Club Citroën Saxo

buenas! mirad es que tengo un problema con el milki que me parece que ya se ha debatido y es que el tacto de la caja al cambiar es duro y forzoso muchas veces, sobre todo con 1º 2º y a veces 3º se que tengo el embrague petaillo porque le cuesta salir al coche desde parado, a ver si me podriais decir como suavizar esto porque la verdad es que es un poko molesto, sobretodo cuando vas a sacar la marcha hasta el punto muerto, que siempre me hace un ¡¡CLOK!! y parece que un dia se va a desencajar...

Mi saxillo tiene 8 añicos y mas de 130.000kms, saludos!

Provastes a ponerle valvulina nueva,no se igual es de darle caña a mi me pasa que la 1º y la 2º estan algo durillas pero slo cuando esta frio luego van como la seda

que va tio, cuando esta frio va aunk peor, pero cuando va el coche en caliente sigue igual, la valvulina eso k es?

Lo que tiene la caja de cambios para lubricar,teoricamente es para toda la vida pero para toda la vida sin que se te joda no si nque se te ponga mas dura jejej.Con esos kilometros yo ya la hubiera cambiado 3 veces minimo jejej.

VT-D escribió:que va tio, cuando esta frio va aunk peor, pero cuando va el coche en caliente sigue igual, la valvulina eso k es?

El aceite de la caja de cambios

aha! y eso lo puedo hacer yo o tengo que llevarlo al taller?? si me pudierais decir mas o menos como se hace y dnd podria comprar la valvulina esa, muchas asias!

A mi me interesa mucho este tema, a mi me pasa lo mismo, y ni siquiera cambiando la valvulina se ha solucionado. En el antiguo foro lei algo de que habia que engrasar algo del cambio de marchas, si algun experto puede dar alguna solucion, le estaria muy agradecido.

JordiR a ti tb te pasa de que cuesta meter la marcha aun con el pedal de embrague a tope?¿ es que acabo de ver que puede ser debido a que el collarin de empuje del embrague este jodio o el cojinete en su defecto, a ve si supiera alguien...

Si que me pasa, aunque le pise a fondo, me cueta un coj** meter primera, como si se quedara encallada :?

Yo creo que tengo jodios los cojinetes de la prensa (hace un ruido raroraroraro cuando suelto el embrague), si alguien sabe si puede ser de eso...

VT_D tu saxo con 8 años y 130.000 km me parece que lo que tiene jodido es el embrague, detodas maneras tensalo un poco que lo mismo lo tienes destensado y lo que teneis que engrasar son las rotulas de los reenvios del cambio,

oye, Pues ia que hablais del tema, a mi me suena como un "cri cri" o especie de grillo cuando meto alguna marcha. suena en la palanca. se me habia ocurrido echarle un poco de lubricante tipo 3 en 1 para ver si asi se quita, porque suena justo donde la palanca y he quitao el cuero que la cubre, y veo que lleva un mecanismo (perdonar por mi ignorancia supina en temas de mecanica) que esta formado como por "rodamientos???" y que puede ser de ahi que suene el cri cri, que le haga falta un poco de lubricante. si digo alguna burrada no sus riais de mi..., :?

Te garantizo que es ahi jeje le has dao en el clavo,si echandole algun tipo de lubricante se quitara el sonido,procura que sea denso tampoco grasa ejje en plan vaselina liquida pero no muy lilquida no se si me esplico,que sea denso pero no pastoso.
Pero el sonido tambein te garantizo que volvera pero tampoco pasa nada por echarle un poco cada 4 o 5 meses.yo en 2 años y medio del coche se lo devi hacer 2 0 3 veces.

VT D.......yo te recomendaria de primera que hicieras cambiar el aceite de la ja...aunque nunca se debe cambiar por que es sellada........yo destrui mi caja de cambios y me salio carisimo el arreglo por que rompi la mayoria de los rodamientos..........tenis una fuga por un arreglo mal echo y ademas en ese mismo arreglo se salio un poc del aceite.....revisa eso primero.........si a la vez el ambrague patina debes de cambiar la prensa .........eso...sld2

Muchas asias a todos

La solucion puede pasar por cambiar la valvulina (siempre poner la que trae el coche) y como bien dice Fernando, engrasar todas las rotulas del varillaje de la caja, que se tarda un rato y se agradece mucho (aunque en el manual de taller pone que no se engrase..

Kambiale la kaja de kambios y metele la de un 16v

jejejjeej....antes le cambiaria el motor por el de un 16v

No se que caja de cambios llevará cada coche, pero para coches mas potentes suelen poner cajas mas largas, si le pones una caja de un coche mas potente (16v) a un saxo diesel, este tirará menos aún...

Me parece auq la caja del 16v es la mas corta de los saxos.

Efectivamente la kaja de los 16v es la mas korta k hay (hablando de los saxos gasolina, la del diesel ni zorra).

Si le pones la kaja del 16v a un vts 8v, el koche "vuela" con las marchas kortas. Kon un diesel no se lo k pasaria si alguien lo ha comprobado k nos lo diga jejej