Club Citroën Saxo

Aqui os dejo una tabla con la medida del neumatico y su diametro total (en mm) para que asi kada uno sake sus conclusiones y eso mirando el diametro total de unas y otras, y asi saber si le rozarian mucho, poco, etc... jejeje espero k os sirva de ayuda a los que quereis cambiarle las llantas o los neumatikos al saxo. No se si todas esas gomas existen o no, pero bueno, seguro k alguna utilidad se le puede sakar a la tabla jejejeje.


185/55/14 = 559.1 -------- (MEDIDA DE SERIE)

195/55/14 = 570.1 -------- EQUIVALENTES

195/45/15 = 556.5 -------- EQUIVALENTES (diametro total menor que de serie)
205/45/15 = 565.5 -------- EQUIVALENTES
215/45/15 = 574.5 -------- EQUIVALENTES
195/50/15 = 575.9 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 4%
205/50/15 = 585.9 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 6%

195/40/16 = 562.4 -------- EQUIVALENTES
205/40/16 = 570.4 -------- EQUIVALENTES
215/40/16 = 578.4 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 4%
195/45/16 = 581.9 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 6%
205/45/16 = 590.9 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 6%

195/35/17 = 568.3 -------- EQUIVALENTES
205/35/17 = 575.3 -------- EQUIVALENTES
215/35/17 = 582.3 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 6%
195/40/17 = 587.8 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 6%

215/30/18 = 586.1 -------- HOMOLOGABLES, HASTA 6%

pero al medida 195/45/15 ya viene homologada en los papeles, no?

saludos

es equivalente y venga o no en los papeles es un punto y pelota enorme, es como si pusieses la misma goma, es igual solo que cambian dimensiones y punto

Hay medidas con llantas en 16 y 17 que son equivalentes?sin necesidad de homologarlas?aver si alguien mexplica esto que me estoy liando jejeje

Si señor, las que pone equivalentes las puedes poner sin problemas (ITV, PGC, etc)
y sin homologar nada, ya que el diametro exterios total es como el de serie o no se diferencia casi nada.

ya, pero eso suponiendo que el saxo venga con 185, porque mi VTS 1.4 venia con medidas 165, por lo que en la itv, a mi me han dicho que mis 195/50/15 son equivalentes y no tengo que homologar ni nada... el problema es que ahora las cabronas me rozan atras, porque tengo muelles GTZ de -3 cm y ha bajado 4 cm... solucion? me recomendais alguna suspension rigida, o simplemente levantar 1 cm de atras?... estoy loco porque cada vez que agarro un bache fuerte, rrrrrrr roza de atras... asi que ando al paso del tortuguin... jejeje....

yo kite las 195/50/15 por q rozaba cada vez q cojia un bache o cualquier cosa,una de dos o te pones a doblar y a recortar chapa o le pones las 195/45/15 como hecho yo y no roza nada de nada

ruligp escribió:yo kite las 195/50/15 por q rozaba cada vez q cojia un bache o cualquier cosa,una de dos o te pones a doblar y a recortar chapa o le pones las 195/45/15 como hecho yo y no roza nada de nada

y ademas andara mas...

UP!

Hay que modificar esa tabla, las 195/50/15 son equivalentes en ITV. El porqué no se sabe porque se pasa del porcentaje, pero es así ya fue éste un tema calentito hace tiempo, jeje..

Cuando comentais que son equivalentes os refereis a que no hay problema al ir a la ITV que esas medidas, es decir, que estan homologadas y que por lo tanto no te pueden hechar para atrás?

Eso mismo, no solo por itv sino para que el cuadro marque bien y no pierdas prestaciones.

Pero si por ejemplo le metes al Saxo una "16" que no está en la ficha tecnica de la ITV pero es equivalente a la de serie tampoco te hecharian para atrás?

Mientras sea equivalente como si metes 20", el problema es que segun aumentas tamaño de llanta bajas perfil de neumatico, y no vas a ganar para llantas .

davish escribió:Mientras sea equivalente como si metes 20", el problema es que segun aumentas tamaño de llanta bajas perfil de neumatico, y no vas a ganar para llantas .

Je,je..Mi idea era meterle como mucho una "16" con perfil 195/40/R16. Lo que yo tengo un Fase1 de 8v y 90CV y mi máximo perfil en la Tarjeta de la ITV es de 185/55/R14, por eso preguntaba si hacia falta homologar o si me tirarian para atrás en la ITV.

No metas 16, el coche no anda, y vas a tener roces por todos lados, lo ideal para el saxo es 15"

Yo digo lo mismo que ruli, 195/50-15" pasa la ITV, si está homologada o no no lo se, el caso es que la pasa

Tanto se nota la "16" Se le he visto a algún que otro Saxo pero no se que tal se comporta con esa llanta..Es que para meterle una "15" creo que para eso no se la cambio.

Angelillo, pues para mi queda mucho más guapo un saxo con llanta 15 que con 16

Es que las llantas que quiero ponerle (MOMO CORSE) en "15" me salen a 125¤ cada una y las "16" a 135¤, y claro por esa diferencia prefiero poner las "16".