Club Citroën Saxo

Hola señores, tengo un problema con mi saxo 1.5D el cual tiene una perdida de aceite por la junta de culata por la zona de la distribucion o sea mirando de frente por la esquina izquierda pegado al pastico que cubre la distribucion, no es la tapa del arbol de lebas esta mas abajo, me ha tirado un poco de aceite al suelo un par de gotitas, pero estoy mosqueado ya que cuando quite la tapa si estaba resudado esa esquina solamente. Que opinais tengo que quitar la junta de culata o que me aconsejais, El coche no me consume aceite y el refrigerante esta de color verde y no le he notado nada raro. Que devo hacer. ayudarme. Gracias por todo.

Limpialo y revisa que no es un simple rezume de aceite, no te alarmes por eso pero no bajes la guardia tampoco.

si pasados unos dias no te vuelve a manchar olvidate del tema, a mi tambien me pasó eso y no fue nada.

Hola compañero, una pregunta pero te llego a gotear o solo un rezume, es que he mi caso ha llegado a gotear hasta el suelo de mi cochera cuatro gotitas y en la placa esa que lleva el alternador que al principio creia que era del reten del cigueñal pero no era. Estoy preucupado pero por lo demas en todo alrededor de la culata no hay rezume alguno solo esa esquina. Gracias por contestar. Lo he limpiado todo lo que habia manchado a ver si se ve algo despues. Le ha pasado a alguien mas, hay algun mecanico por aqui que me aconseje si eso es grave o no.

mira aver si va aser algo tipo a esto
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... pic&t=7898
de todas formas si te tira tanto aceite como dices es probable que no sea este caso

hola amigo, ese post es de un gasolina y no tiene nada que ver con mi caso que es un 1.5d a el le pierde por el lado del filtro de aire y a mi me pierde por delante pero por la zona de distribucion o sea cerca de la bomba inyectora. Pero gracias.

a mi tambien me tira aceite y bastante, pero el coche sigue iendo igual de bien, eso si no consume aceite, solo la tira.

hola compañeros, victor a ti tambien te tira aceite cuanto tiempo llevas con la perdida esa, dices que no te consume aceite pero te tira vastante que tipo de aceite le hechas por que ami tampoco me consume y estoy mosqueado, alguien nos puede aclarar algo a victo y a mi si es preocupante el tema o no. Si es normal que el 1.5d le pase eso. Y si hay alguna solucion sin cambiar la junta de culata. Gracias por todo un saludo.

a mi tambien me pierde algo, pero es por la junta de la tapa de balancines, cuando se rompe la culata deja un charco bastante grande en el suelo, por lo menos cuando se me rompio a mi, el charco era grande. Ahora lleva un año que deja una gotita solamente y ya te digo es la tapa de balancines

hola otra vez alguien que sea mecanico me pueda hechar una mano a ver que hay que hacer si cambiar la junta, o no es nada, es que estoy bastate preocupado.Gracias

El mio es un 1.5D, y cuando lo compré en Marzo de este año ( es de diciembre de 1997 ), el motor lo habian limpiado y estba impecable, ahora tiene casi 30 mil km mas, y por la junta emtre la tapa negra esa de balancines y el bloque motor, resuda un pelin, y no por igual, y se va cayendo hacia los calentadores, sobre todo empezando por la izquierda, el 1 y el 3, pero he mirao el nivel de aceite, y no consume ni un pelo, y eso que le he metido palizas de hasta 700 km del tiron. Yo creo que debe ser un defecto de fabrica, que resude un pelin, aunque le metas el compresor de agua o le cambies la junta, te volverá a tirar, pienso yo. Pero ya te digo no me consume ni un pelo de aceite ( total 10w40 serie 7000 ) ni anticongelante, y me hace siempre 900 km con 1 deposito lleno. Yo no me obsesionaria, a no ser que viera que el nivel de la varilla bajase, y no es mi caso. Y he tenido siempre coches de gasoil: ibiza, golf, toledo, a3, passat ,todos TDI, y sino me consumian...y a todos les resudaba por ahi, y les he hecho la tira de KM, y el consumo de aceite o no existia o era minimo.

Cadete CSE, si lo limpias bien el motor , veras que con el tiempo llega a sudar aceite otra vez , la causa es que el respiradero del motor siempre suda un poco y es como la sangre alarma un poco , pero la mayoría de veces es el dichoso respiradero que esta cerca de la distribución

garcia, si no te gotea es el respiradero que suda, asi que tranquilo

cuando digo gotea, me refiero a gota constante , no a gotas esporádicas sin presión o de sudar

garcia escribió:hola compañeros, victor a ti tambien te tira aceite cuanto tiempo llevas con la perdida esa, dices que no te consume aceite pero te tira vastante que tipo de aceite le hechas por que ami tampoco me consume y estoy mosqueado, alguien nos puede aclarar algo a victo y a mi si es preocupante el tema o no. Si es normal que el 1.5d le pase eso. Y si hay alguna solucion sin cambiar la junta de culata. Gracias por todo un saludo.

no he pasado por el post, pero os cuento.

el otro dia fui al taller a que me cambiaran aceite y flitros, y le estuve comentando que me tiraba aceite el coche y tal, y descubrio el mecanico, que era por el "gasificador" nose si llamará asi, pero es un trozo de plastico que está por encima del motor.
el aceite que le echo es Esso 10w 40, creo que es la recomendada por el fabricante,vamos citroen recomiendo total pero tambien vale por lo que he leido por el foro.

de todas formas si te tira aceite no es lo precupante, mientras que no se trague el agua que es cuando hay que cambiar la junta.

"gasificador" = respiradero gases del motor

"gasificador" = respiradero gases del motor=Recirculacion de gases

hola señores gracias por contestar, no se si es que no me explicado bien pero por el vaporador no es ya que el vaporador esta arriba y sale de la tapa de valancines y va por medio de un tubo al filtro de aire, la perdida de aceite se produce por delante por el lado de la distribucion por debajo de la bomba inyectora en la esquina delatera izquierda segun miramos de frente al motor, pegado a la bomba inyectora y al plastico que cubre la distribucion pero por debajo no se si me entiende. Es que por aqui no se mandar fotos pero me gustaria que vieras esas fotos. gracias.

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Puede que sea la tapa delantera arbol de levas, donde esta alojado el reten , son tapas mecanizadas que pueden sudar, se podria limpiar la tapa en la base y ponerle un poco de loctite

a ver pongo las fotos de garcia para q veais la perdida que tene, yo creo q no tene q preocuparse tanto, vosotros q decisss!!!!!

eloy1.5, muy buena tu foto chapo , chapo, lo clasico ninguna preocupación