Club Citroën Saxo

Hola amigos, he buscado por el foro sobre este tema y no he sacado nada en claro. Mi problema, esque la amortiguación de mi Saxo es demasiado blanda...El coche coje un bache y bota y bota y bota...No se que es lo que le puede pasar por que de mecanica soy nulo . Lo compre a un conocido hace poco y ya venia así...
Asique no se que hacer y antes de llevarlo a el mecánico queria pediros vuestra opinión.

Muchas gracias

Cambia la amortiguacion,no tiene mas secreto

Cambia la suspensión y pon una que sea más deportiva, el coche irá más duro y se agarrará un monton, aunque cuando pilles un bache el que votará serás tu. (Que quede claro que yo lo prefiero estilo Racing!!)

Gracias amigos, se la tendré que cambiar. Sabeis cuanto me puede costar ?? una que salga economica.

depende delo ke buske , eibach tiene un kit sobre los 450 euriyos recing ,y vade lujo ,luego tienes mas opciones ,yo llevo koni delantero y van muxisimo mejor pero tb los dos delantero sale 400 leros ,aora atra los tengo ke poner koni porke tan los eibch todabia, lo bajas de atras un poco y el kit de eibach ke te digo biene con el muelle corto el de -4cm ke luego son -3 en realidad,y lo de ke te bola taran los amortiguadores para tirarlos , cuantos km tiene el coche?

tiene unos cuantos km jeje 190.000 y nunca se los han cambiado

Jooooooooooooder
Si kieres algo sport lo que te han dicho si con la de serie vas sobrado...es mas economico.

hay esta el problema ,como te andixo con al de casa te ira de lujo el coche pero si vas a cojer curvas loke te he recomendado eiback barato y da resultados se nota telaaa

Ok, muchas gracias, tendre que ahorrar un poquillo, pero se los pondré.

te aviso antes ke pongas suspencion deportivas ke en los vache te duele la cabeza y ke botas tu pero eso si curbas atope jeej

Lip Sport (lo que siempre me decia Davish a mi) no está mal de precio y cambia mucho el coche.

reche_yuoter escribió:en los vache te duele la cabeza y ke botas tu pero eso si curbas atope jeej

ese comentario asi dicho tan a la ligera me parece una tremenda estupidez.

muevo el hilo a chasis y chapa

Con la suspensión deportiva vas a flipar, te van a temblar hasta los dientes en cada bache.

Yo que tú, pondría algo similar a lo q trae de origen. Eso sí, ni se te ocurra ponerle unos MONROE. Sólo los hacen para el saxito normalito y son como flanes

cio515 escribió:Con la suspensión deportiva vas a flipar, te van a temblar hasta los dientes en cada bache.

Yo que tú, pondría algo similar a lo q trae de origen. Eso sí, ni se te ocurra ponerle unos MONROE. Sólo los hacen para el saxito normalito y son como flanes

hay muchos tarados en suspensiones deportivas

A mi no me botan n los baches pero en las curbas me hace mucho la balsa, se me ladea como siquisiera volcar.
He pesado en ponerle una suspension mas dura, pero mi miedo por decirlo de alguna manera es que al tomar las curvas no me pierda traccion por el peso del coche y la fuerza centrifuga.
Que opinais vosotros??

Si eso fuera verdad los de este foro estariamos todos muertos.

Sin animo de ofender pero los del foro estais 1 poco locos no? jeje
Entonces que suspension me recomendais?
Os comento; tengo descuentos en las selec y me an hablado bien de ellas, y despues tambien pienso en las koni regulables pero creo que hoy en dia se paga mas la marca que la suspension.
Lo bueno seria cambiar amortiguador y mulles? alguna marca en especial?

Es selex...........

Depende del precio que te hagan te compensa o no, lo que si desde luego cambia muelles y amortiguadores para tener un coche equilibrado.
Selex van muy bien , pero koni descartados............

Si eso echa un ojo a los lip sport que estamos haciendo un pedido conjunto en el foro y esta a muy muy buen precio.

pd: no estamos un poco locos, solo que estamos poco cuerdos que no es lo mismo.

Que precio tienen? La verdad es que se lo basico de mecanica, para ponerlos y todo tendria que ir a algun taller?
me podrias dar un precio orientativo de lo que me costaria los 4 amortiguadores y mulles puestos?