Club Citroën Saxo

Muy buenas tios! necesito que me deis una respuesta lo antes posible, os cuento.

Como algunos sabreis he petado el saxo, y ahora esta arreglándose en el chapista, y para seguir trabajando necesita las puertas (que las meto de desguace).

El caso es que en los desguaces apenas hay puertas de VTS, y las que hay piden una burrada por ella, todo por el dichoso aletín.

Mi pregunta es: el aletín de mi puerta encaja en los agujeros que tiene para las grapas en las puertas de un milki 3p?
Me refiero en la moldura negra, no se si me explico...

Pues eso, como se de bastante gente que ha pasado su milki a 3p a ver si me lo puede confirmar para ir al desguace y traer 2 puertas del normal y luego ponerle mis aletines


Mil gracias tios!!

Engaa nadie me puede decir nada :S

y digo yo, aunque no coincidan las grapas, una solución es pegar los aletines y la moldura a la puerta del desguace. Si tienes que pedir una puerta de un vts a la citroen, prepara el bolsillo

A ver,te explico.
El aletín de la puerta,encaja en los agujeros del plastico negro,y para engancharlo abajo,verás que en la puerta has a los lados una zona como ya preparada para hacer el agujero.

Te vale perfectamente.

Serfe escribió:A ver,te explico.
El aletín de la puerta,encaja en los agujeros del plastico negro,y para engancharlo abajo,verás que en la puerta has a los lados una zona como ya preparada para hacer el agujero.

Te vale perfectamente.

Eso es lo que necesitaba saber con certeza, si mi aletín encaja en los agujeros de la puerta del saxo normal
Gracias

y sino le metes un adhesivo fuerte de la ostia y andando que es gerundio

También, pero me interesaba saber a ciencia cierta si la gente que ha pasado su milki a VTS ha tenido que pegarlos con adhesivo o encajaban perfectas las grapas en los agujeros

por cierto, a qué tipo de adhesivos/silicona os referis?

supongo que habra muchos y de muchas marcas, yo conozco uno llamado solyplast, creo que se escribe asi, y va muy bien. Tambien en este foro he leido muy buenos comentarios del sycaflex o algo asi. Pero basicamente pegamentos industriales

Ami me dijo un chapista como que es diferente la del Vts que la de un saxo normal,no por los agujeros para las grapas,ahora mismo no caigo en lo que me dijo que cambiaba................

Txoki,yo intente montar el kit VTS en mi 1.1 y no cambiaba nada,asique no se,pero intenta recordar qué te comentó a ver si es que si cambia algo.

De todas formas a ver si se pasa alguno de los que ha montado el kit VTS y comenta si tuvo algún problema con el tema de las puertas.

Serfe escribió:Txoki,yo intente montar el kit VTS en mi 1.1 y no cambiaba nada,asique no se,pero intenta recordar qué te comentó a ver si es que si cambia algo.

De todas formas a ver si se pasa alguno de los que ha montado el kit VTS y comenta si tuvo algún problema con el tema de las puertas.

Eso eso, alguien que lo sepa decir a ciencia cierta jejej

El lunes me pasaré por la citroen a ver si ellos lo saben, porque sería una putada comprar las 2 puerta de desguace y que luego no valiesesn

Enga gracias!

Yo tengo una puerta de VTS completa, lo unico que le falta es el tapizado interior, si eso podemos llegar a un acuerdo, un saludo.

yo tb tengo una puerta completa barata...la mia es la del copiloto,la de GTD nose cual sera...

La del copiloto tb jejeje k se me fue la pinza decirlo

ya por internet encontré bastante el caso es que solo los portes serán una burrada

hasta lugo es no¿? desde asturias no creo k te salgan muy caros, si no a una mala podemos kedar a mita de camino jeje

a ver en las puertas delanteras problemas ninguno, los agujeros de arriba encajan perfectamente y los de abajo la solucion es pegarla sin complicaciones, existen resinas como las q puse yo en el mio, arrancan antes la puerta q una moldura, si algun dia tengo q cambiar una, habra q quitarla a cachos. no te rayes y pilla la puerta del milki en serio, ningun problema da igual la fase q sea, (mira q yo eso lo tengo estudiado!!!!!!!!!!!!!!)
espero q te sirva