Club Citroën Saxo

alquien me sabe decir porke los colectores raceland 4-2-1 no sirven para los 8v??


gracias de antemano!

Creo que chocan con el filtro del ¿aceite? y habia que ponerle el de 90cv o tambien tengo entendido que uno mas pequeño que hay....

No se si era por eso o me estoy confundiendo.

ya pero aparte hay problemas con el aire acondicionado no?? algo me pareció leer por aquí...


aver si em lo aclarais...

así es, que nos lo digan a Rocha y a mi que nos quedamos con las ganas de poner un 4-2-1. En mi caso tocan en la bobina que hay bajo a la izquierda de los colectores de serie y al poner los 4-2-1 en inox el tubo de la izquierda me choca con la bobina y no me deja.

AH87 tambien tenía el mismo problema, y ya no recuerdo si se los llegó a poner modificando algo, o al final le puso los 4-1 que creo entran bien.

Yo que no tengo aire lo tengo mas facil no?

Sin A.A te entran pero haciendo la modificacion de el filtro de el aceite,asi los lleva davish y perfectos y ya si es con A.A. necesitas unos 4-1.

Maravilloso

ok, lo mao e sk los 4-1 salen mucho ams caros!!


cuales son los 4-1 mas baratos??

Trastu escribió:ok, lo mao e sk los 4-1 salen mucho ams caros!!


cuales son los 4-1 mas baratos??

Pero tu no tienes ya colectores?

si pero creo k estan rotos u.u'

jajaja trastuu que as fet ja! jajaja yo de colectores ando pez.....que significa 4-2-1??? i qe diferencia hay con los 4-1?? porfiiiiii decidmelo salu2!

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Trastu escribió:si pero creo k estan rotos u.u'

jajaja trastuu que as fet ja! jajaja yo de colectores ando pez.....que significa 4-2-1??? i qe diferencia hay con los 4-1?? porfiiiiii decidmelo Mr. Green salu2!

4-2-1





4-1




Los 4-2-1 dan mas potencia en bajas revoluciones y los 4-1 en altas.

Y ahora pregunto yo: ¿esta es la unica diferencia?

Trastu preguntale a Rocha que le salieron baratos, de todas formas si sete han rajado (segun donde sea) se puere soldar.

Un saludo y ya nos diras.

creo k estan rajados por alguan d elas soldaduras del embude donde se juntan los 4 colectores...


el otro dia cambiando la linea, estando yo debajo, felix aceleró para ver si perdia por la junta i note k me daba aire en la cara... i puse la mano...i salia de los colectores... aunque a simple vista no veo fisuras...

iré a un especialisa para que me lo mire haver...

pues mejor los 4-2-1 jajaja merci por la explicacion jajaja salu2! i suerte kn el xoxete k le a salido a tu colector trastu!