Club Citroën Saxo

Hola,
soy nuevo en el mundo de las 4 ruedas asi q espero q me comprendais.
e mirado en otros ilos pero no me qda nada claro.
aver quiero ponerle unas gomas nuevas al saxo que me voy a comprar pero nose cuales poner, lleba llantas de serie y suspension de serie.no quiero chicles q tenga q cambiar cada 2 meses pero tampoco plastico duro. algo medio. y aparte ponerle separadores a las ruedas...
nose que me aconsejais en medidas de gomas y marcas, y en separadores que medida poner...
soy de barcelona
gracias

buenas, ponle las mismas que trae de fabrica, ahora no recuerdo cuales eran ya uqe no tengo un vts, jeje, a ver si alguien te lo puede indicar.

a i aver si me recomendais que cambien suspension o se va bien asi..

hombre las que trae de fabrica debe de hacer como cosa de 4 años o mas que no se comercializan,aparte que las que traia de la casa eran bastante blandas. Pues nose algo asi normal..las energy, solo que son caras

y de separadores?

pues cualqiera q sean de doble centraje, los momo por ejemplo

las michelin energy las llevo yo puestas y la verdad que a mi me van bien, sobre separadores, la verdad que creo que no tienes que gastarte un dineral, preguntale a davish que te hara un buen precio

alejandrocas escribió:pues cualqiera q sean de doble centraje, los momo por ejemplo

y de medida?? cualquiera valdria no? porque al no vajalo no creo q toque.tendria que compra los pasadores no... y tornillos antirrobo...

hombre, nose como te quedara esteticamente ampliar vias sin bajarlo, pero bueno, si por poder puedes poner los que quieras, no conviene pasarse por que tampoco es bueno pa los bujes y los puentes en general, no convendria pasarse de 2cm(20mm)con esta medida las ruedas suelen quedar ala altura de las aletas, ten encuenta que si pasas la anchura de la aleta no lo vas a poder homologar, y si te para la guardia civil aparte de no llvar homologada la anchura de vias te van meter otro paquete por sobresalir de la carroceria

joder y se ponen a mirar esas tonterias que poco trabajo tienen no... aquí la verdad que de los verdes no quedasn tenemos a los gossos de la cuadra pero bueno a saber como se lo toman estos... pues pondremos 2cm atras y algo menos alante si se puede combinar...
no tiene porque joderse el coche no...sino no lo pongo

yo vendo separadores braid...mejor que estos ninguno........

hombre mejor si no los pones la verdad, aunque si buscas estetica queda acojonante, eso si bajalo que quedara super gordo bajadito y ademas un poco abierto jeje. utiliza el buscador y veras fotos de coches con separadores

yo pondria en las 4 ruedas igual, meter separadores atras en un saxo es jugarse el tipo, por que si este coce da el culo con con las cotas que trae con un tren trasero mas ancho atras ya ni te cuento, y tee lo puedo demostrar que anduve un tiempo asi pa hacer pruebas, si pones de 2cm,ponlos, pero en ambos ejes

pixa hay un trozo delo que as puesto que no me empano de nada

por que si este coce da el culo con con las cotas que trae con un tren trasero mas ancho atras ya ni te cuento

que coño pone ai jejeje

pues que este coche es sobrevirador con las cotas de chasis que trae de serie, si modificas esas cotas,colocando mas separacion en el eje trasero que en el delantero, el coche va a volver todavia mas sobrevirador

vamos que ponga la misma media alante y atras y me ira mejor

eso mismo, y de poner distinto, poner siempre algo mas alante que atras

cubiertas yo con las toyo estoy encantado la vedad
el tema de separadores si llevas llantas de serie puedes meterle de 2 en las 4 ruedas yo lo llevaba asi y kedaba gordo gordo

pasa que las toyo t1R(si hablas de esas) son bastante blandas, aunque si te referes a llanta de serie ese modelo no existe, otra cosa es que hables de las CF-1

cojere los omnicompetition esos de 1.6 con tornillos conicos me an dicho..
y las gomas
pues nose...