Club Citroën Saxo

Bueno, pues como esto va por rachas, ahora toca que se jodan cosas.
el puente ya sabeis que anda muy mal, pero ahora me pasa esto:

Cuando acelero a fondo, el coche tiembla. Si voy a 70 o mas y acelero a fondo tiembla una burrada, parece que se desmonta. La palanca de cambios se mueve como una loca de lao a lao temblando. Si por ejemplo voy a 100 y dejo de acelerar, va de puta madre, no tiembla nada.

solo me pasa al acelerar. Y al retener marchas frenando tambien tiembla pero no tanto. Al acelerar a tope es exageradisimo.

Puede ser de un palier? Hace poco hacia el tipico cla cla cla al ir cn las direccion torcida, pero ya no lo hace.

De que puede ser? Algun taco motor? Buje? Palier? No tengo ni idea!!!

Lo raro es que si acelero tiembla una burrada pero solo a partire de 60-70 y si voy sin acelerar va normal.

Ideas??

Podria ser transmision pero que te lo haga tambien al frenar me descuadra un poco a si que pienso en rodamiento/buje,
Aprieta bien toda lo que veas de el conjunto de el amortiguador transmision a ver si se quita algo para ir descartando...

y tacos de motor?

A mi me hace lo mismo, desde que puse los separadores que lo hace muchisimo. Yo pensava que era algun brazo torcido pero no puede ser, sino tirando en punto muerto lo haria igual... si descubro algo ya te lo hare saber.

eso es un palier. me apasado ami lo mismo,sule ser el largo por lo general, casualidad que fue el corto el mio enel juego de dados lado caja es dodne me hacia el ruido como un clak ese que dices pero asegurate bien de a ver cual es

Yo al girar la dirección del coche escucho como un "clonk". Me lo empezó a hacer hace una semana. ¿Que puede ser?

sera que conduces mal y tiembla porque tiene miedo

angelillo, mira las copelas

tacos de motor me extraña, vibraria mucho mas al ralenti que e marcha y la vibracion de el es cuando abre gas,debe ser algun royo de transmision, palieres o algo deso

Angelillo escribió:Yo al girar la dirección del coche escucho como un "clonk". Me lo empezó a hacer hace una semana. ¿Que puede ser?

el famoso clonck, o conozco a nadie que no le asara eso alguna vez, mi coche tuvo la epoca clonck hace 2 veranos y eso, estuvo un verano y el clonck desaparecio, no he vuelto a saber mas del, al raitan tb le paso algo smilar

Es un palier, y cuando lo cambies cambia tambien el rodamiento, porque de estar asi con el palier, coje olgura y despues lo tendras q cambiar tambie...

¿Se supone que al acelerar parado no te lo hace, no?. Lo del puto clonk lo tengo yo al girar y me parece que lo tengo localizado en la parte superior del amortiguador en la copela. Tengo vibracion al ralenti que no se si será el tubo de escape roto. Me patina el embrague y tengo otro clonk en la parte baja del volante en la zona de la direccion. Me chirrian las puertas cuando las abro y tengo que cambiar las zapatas de los tambores. Por lo demas ta nuevo. Cuando llegue el buen tiempo a ver si lo desguazo. Si solo tienes un ruido no te preocupes. Sube un poco la radio.

Vete ya al taller. Cuanto mas lo dejes pasar si es el palier tambien te cargaras el buje.

Yo ni lo movia. Al taller en grua.

Para el sonido del "clonk", tengo pensado llevarlo al mecanico a ver si me puede decir que es exactamente. También (casualidad desde que le puse la suspensión Lip nueva y el coche va más duro), cuando paso un bache pega un ruidaco atrás, me parece que viene del portón trasero, como si se fuera a desmontar...

Abuelo escribió:¿Se supone que al acelerar parado no te lo hace, no?. Lo del puto clonk lo tengo yo al girar y me parece que lo tengo localizado en la parte superior del amortiguador en la copela. Tengo vibracion al ralenti que no se si será el tubo de escape roto. Me patina el embrague y tengo otro clonk en la parte baja del volante en la zona de la direccion. Me chirrian las puertas cuando las abro y tengo que cambiar las zapatas de los tambores. Por lo demas ta nuevo. Cuando llegue el buen tiempo a ver si lo desguazo. Si solo tienes un ruido no te preocupes. Sube un poco la radio.

Menos mal que por lo demas dices que esta nuevo porque casi que da la impresion de que esta para llevarlo al desguace.

Gracias a todos!

Seguramente sea el palier...

Rocha escribió:

Abuelo escribió:¿Se supone que al acelerar parado no te lo hace, no?. Lo del puto clonk lo tengo yo al girar y me parece que lo tengo localizado en la parte superior del amortiguador en la copela. Tengo vibracion al ralenti que no se si será el tubo de escape roto. Me patina el embrague y tengo otro clonk en la parte baja del volante en la zona de la direccion. Me chirrian las puertas cuando las abro y tengo que cambiar las zapatas de los tambores. Por lo demas ta nuevo. Cuando llegue el buen tiempo a ver si lo desguazo. Si solo tienes un ruido no te preocupes. Sube un poco la radio.

Menos mal que por lo demas dices que esta nuevo porque casi que da la impresion de que esta para llevarlo al desguace.

Envidioson, no te lo voy a vender no. Veo por la firma que sigues escocido con el tema de los flanders ¿eh, maxituning?

Lo de la firma lo lleve ya hace mucho tiempo pero ahora me a vuelto a dar por ahi .
Maxitunig...no era maxiflanders¿?

el clonk se quita solo, ami me paso y a raitan tambien, nose que coño es pero no os comais la bola, que si al mes oasi desaparece es que no es nada grave, y es mas yo recuerdo que se me quito despues de 2 dias que fuimos por carretras de montaña a toda ostia

Ir a toda ostia con el milki ye pero que muy jodido. A mi me apareció cuando le cambié los amortiguadores. Voy a desmontarlo y revisarlo. Ya os contaré.

Abuelo escribió:Ir a toda ostia con el milki ye pero que muy jodido. A mi me apareció cuando le cambié los amortiguadores. Voy a desmontarlo y revisarlo. Ya os contaré.

A mi me ha pasado lo mismo que a ti Abuelo, desde que le puse los Lip Sport que el coche va más duro me ha salido el citado "clonk". Ya comentarás de que puede ser o si ves algo raro.