Club Citroën Saxo

Hola!
aver una cosita puedo bajar el coche con suspension de serie¿?poniendole unos muelles mas cortos claro.
si es asi que muelles puedo usar q esten bien, pero que luego si lo cargo y pillo un bache no me aga tope la suspension...
nose si me entendeis.. esq ahora no tengo dinero para una suspension nueva y aprobechando que le cambio los neumaticos ya que se ponen que me cambien muelles.!

la verdad que yo tenia la misma duda hace 1 mes, bueno por dinero no era, yo no le queria meter amortiguadores es porque frecuento carreteras malas y se me iba ha hacer el coche muy incomodo, perdiendo confor. al final me aconsejaron que le metiera amortiguadores si le metia muelles, pues los amortiguadores de serie no estan preparados para un rebaje y a la larga se joden, ademas de que te van a hacer topes enseguida

de toas formas tendrias que haber utilizado el buscador, puesto que yo mismo habri hace poco un tema identico al tuyo, te paso el link
http://www.clubsaxo.es/index.php?name=P ... highlight=

merci tio e estado leiendo tu al final que as hecho¿? parece q es malo ponerle mulles mas cortos no... abra qu ahorrar para unos lip

Malo no es que sea, lo que pasa que todo no se puede tener...Si quieres el coche más bajo porque te parece más bonito que la altura de serie, o si lo que quieres es que el coche agarre más en curva pues cambiale la suspensión y los muelles (que son los que rebajan la altura); pero si no quieres perder confort (comodidad) para el dia a dia no lo toques.

Angelillo escribió:Malo no es que sea, lo que pasa que todo no se puede tener...Si quieres el coche más bajo porque te parece más bonito que la altura de serie, o si lo que quieres es que el coche agarre más en curva pues cambiale la suspensión y los muelles (que son los que rebajan la altura); pero si no quieres perder confort (comodidad) para el dia a dia no lo toques.

La altura la rebajan los muelles en el tren delantero, y las barras torsionales en el trasero, la suspension es el conjunto muelles amortiguador,o el sistema que lleven(ballestas,barras..etc) no tiene nada que ver en el rebaje d la altura

yo hace 3 semanas cambie mis amortiguadores. llevaba muelles -4 i amortiguacion de serie. pues cuando sake los amortiguadores estaban tan petados que el bastago podia bajarlo con un solo dedo meñique i ademas no volvia al sitio porque se kedaba abajo. el coche solo me apollaba en los muelles i por eso parecia que llevara -6cm y era peor que un barco!!. en resumen si lo bajas sin cambiar amortiguacion, ten en cuenta que no tardaras en petar los amortiguadores de serie. PD: mi coche aora tiene 96 mil km i me dijeron que le pusieron los muelles a los 30mil. aora llevo lip tuning i los mismos muelles de -4 i el coche va dpm. un saludo!!

ruben_vts_16v escribió:yo hace 3 semanas cambie mis amortiguadores. llevaba muelles -4 i amortiguacion de serie. pues cuando sake los amortiguadores estaban tan petados que el bastago podia bajarlo con un solo dedo meñique i ademas no volvia al sitio porque se kedaba abajo. el coche solo me apollaba en los muelles i por eso parecia que llevara -6cm y era peor que un barco!!. en resumen si lo bajas sin cambiar amortiguacion, ten en cuenta que no tardaras en petar los amortiguadores de serie. PD: mi coche aora tiene 96 mil km i me dijeron que le pusieron los muelles a los 30mil. aora llevo lip tuning i los mismos muelles de -4 i el coche va dpm. un saludo!!

Las cargas de serie no vuelven a posicion de extension.

me extraña mucho eso , pero si tú lo dices tiene que ser,,
has tocado más amortiguadores que botellas de cerveza..