Club Citroën Saxo

Hola gente, pues vereis... tengo el doble electro ya a punto pa ponerse... y kisisera saber si me podeis hechar una manita con las conexiones.
aquí adjunto foto, el conector gordo con 3 cables, esos 2 azules ( creo q son faston o parecido), y los circulares q supongo que seran masas.
saludos

ponte los codigos a ver si los ve alguien en el auto data o que tenga los eskemas borja.

bueno oy he intentado unvestigar un poco mas y....poco he sacado.
solo consegui ver los codigos de los cables azules y son BM03 Y BM05.
luego mas curiosidades...mi electro tiene solo un rele amarillo y el doble que tengo para poner tiene 3 reles (amarillo,verde y negro),
haber si me hechais una mano.
saludos

bueno retomo este tema xq oy me he puesto manos ala obra y cabeza apensar... como no tengo saxo en 10 dias Pues a pensar.

Que opinais... si conservo el cableado de mi electroventilador? el que lo alimenta justamente al motor del electro, es decir, consevor rele(amarillo), y todo de mi electroventilador.
y ahora propongo... si conservo todo mi cableado y conecto directamente a un electroventilador(ejemplo, derecho mirando de frente) y de ese tomo en paralelo al otro(para que salten los 2).
Propongo esta opcion, xq el rele amarillo de mi instalacion del electro, es exacmente igual al rele amarillo de la instalacion de los 2 electros( que pone que es el que hace q funcionen los 2 ala vez, el verde es pal derecho y el negro pal izikierdo)....
que creeis que pasara? petara fusible o q? me falta a comprobar con un 16 q traiga aire acondicionado mirar los fusible.
saludos

up porfavor, que lo quiero poner.... que hace calorin estos dias, y ya me estallo un manguito del anticongelante.

si lo que entiendo es que vas a instalar el electroventilador,te explico ya que lo hize yo haze poco por un trastazo ,mira bien los numeritos de los cables,ya que hay tiene que estar el codigo,BM05 es un ejemplo que coincide con el otrocodigo del cable que tiene el elctroventilador,unas clemas y tirando millas no creo que sea tan complicado

vamos a ver, que me explike.
Las conexiones que tengo en este electroventilador NO coinciden xq es de fase 1 y mi coche es fase 2.
por lo que quiero haces es conectar directamente al motor de un ventiladore( aprovechando mi instalacion de mi electro, con rele, fusible y demas) y tirar en paralelo hasta el otro motor de electro.
Y por eso pregunto que si petara fusible o que?
xq he mirado mi instalacion y trae el rele amarillo( como segun dice el manual del saxo, es el que usa para el funcionamiento de ambos motores en el doble electro), luego trae llos 2 fusbiles de 30 amperios... pero 2 para que? si mi coche solo trae un electro.
me hago un lio
saludos

borja3155 escribió:Hola gente, pues vereis... tengo el doble electro ya a punto pa ponerse... y kisisera saber si me podeis hechar una manita con las conexiones.
aquí adjunto foto, el conector gordo con 3 cables, esos 2 azules ( creo q son faston o parecido), y los circulares q supongo que seran masas.
saludos

terminal redondo, atornillados a masa
azules gruesos, a +12 (bateria)
ficha con tres cables, a sensor temperatura

fiction escribió:

borja3155 escribió:Hola gente, pues vereis... tengo el doble electro ya a punto pa ponerse... y kisisera saber si me podeis hechar una manita con las conexiones.
aquí adjunto foto, el conector gordo con 3 cables, esos 2 azules ( creo q son faston o parecido), y los circulares q supongo que seran masas.
saludos

terminal redondo, atornillados a masa
azules gruesos, a +12 (bateria)
ficha con tres cables, a sensor temperatura

si mas o menos lo tengo claro....los redondos a masa,los azules a la caja fusibles de motor a las patillas del 3 y el 5.
pero el problema es la ficha con 3 cables que es diferente ami saxo , que no tiene aire.
Entonces aquí viene mi problema, xq ya lo he probado y solo salta uno, al no tener aire mi saxo.
Ahora mi idea para que salten los 2;

Aprovechar el cableado del monoelectroventilador(el que tengo ahora) para alimentar uno de los 2 del doble y coger y realizar una instalacion completa de nuevo para el segundo motor del doble electro... Seria coger un rele, coger la alimentacion(patilla 3 del rele) de 12 V del fusible 3 de la caja motor( el que nos keda libre a los que no tenemos aire), y luego el otro extremo( el que se cierra al excitar el rele,patilla 5 o 4 es indistinto) al segundo motor .
Y para terminar, la excitacion del rele... tomarla en paralelo con la que me venia de origen en mi coche.
Asi cuando se activa el electroventilador ( el que me venia de serie con el cocche) al estar la excitacion en paralelo, se excitaria el segundo rele y cerraria la instalacion de 12 al segundo motor y tendriamos ambos funcionando desde diferentes fusibles de 30 A .
Habia pensado en poner ambos motores en paralelo desde el mismo fusible, pero la suma de corrientes supongo que haria saltar el fusible.
saludos

Los tres cables de la ficha indican que el electro ventilador tiene dos velocidades, pero si tu coche solo tiene una pues simplemente conecta el cable q excita al rele de velocidad normal. Pero si lo tienes mas claro, como escribiste arriba también es otra opción.

pues mi electroventilador de serie... trae una clema de 3 cables, pero dudo q tenga 2 velocidades... aparte no tengo aire acondiconado.
a ver si miro los eskemas del 16v y los del 8v

borja3155 escribió:pues mi electroventilador de serie... trae una clema de 3 cables, pero dudo q tenga 2 velocidades... aparte no tengo aire acondiconado.
a ver si miro los eskemas del 16v y los del 8v

estoy por hacer lo mismo, o sea poner el electro doble, y me gustaria saber como lo has conectado, mas que nada para poder ponerlo.


gracias y espero tu respuesta!!

saxo1400 escribió:

borja3155 escribió:pues mi electroventilador de serie... trae una clema de 3 cables, pero dudo q tenga 2 velocidades... aparte no tengo aire acondiconado.
a ver si miro los eskemas del 16v y los del 8v

estoy por hacer lo mismo, o sea poner el electro doble, y me gustaria saber como lo has conectado, mas que nada para poder ponerlo.


gracias y espero tu respuesta!!

al final consegui uno de fase 2, y fue llegar y montar la conexion grande, las 2 masas y las 2 conexiones pekeñas ala caja de fusibles, y a la primera.
Y si tiene las 2 velocidades
saludos

muchas gracias y creo que sera lo mejor, asi no mw como la cabeza, que demaciado tengo con montar el AA.

un abrazo!!!

saxo1400 escribió:muchas gracias y creo que sera lo mejor, asi no mw como la cabeza, que demaciado tengo con montar el AA.

un abrazo!!!

vas a montar AA??

pues haz brico y explicalo muy detalladamente que conozco 3 personas del foro que andan detras de ello y nos solucionarias muchis8sisismo el tema.

borja3155 escribió:

saxo1400 escribió:muchas gracias y creo que sera lo mejor, asi no mw como la cabeza, que demaciado tengo con montar el AA.

un abrazo!!!

vas a montar AA??

pues haz brico y explicalo muy detalladamente que conozco 3 personas del foro que andan detras de ello y nos solucionarias muchis8sisismo el tema.

eso esta hecho!!! lo unico es que van a tener que ser pacientes, hasta el mes que viene nada, me faltan un par de cosas y sobre todo, PASTA. pero no hay problema por el brico.