Club Citroën Saxo

Pues mira os esplico, tengo un problema con mi amplificador, es un jbl, de 2 canales, i funciona vien se oxe bien i todo, xo si le meto caña se apaga i se vuelve a encender, incluso con el motor encendido, yo e pensado k le falte corriente, porque tiene la bateria de serie podria ser x eso?
neceistor vuestra ayuda!!
gracias!
pd: si es x la vateria, k vateria "economica" le podria meter?
de algun desguace o algo?, es k ando mal de pasta...
Thaks!

Tiene pinta de algun maol contacto o algo asi, revisa las conexiones del positivo y el negativo aver si puede ser eso.

Por falta de corriente es muy Raro

eso es que entra en modo proteccion,probablemente por que le estes pidiendo un sobresfuerzo.
recuerda que un ampli de 100w por canal debe mover unos altavoces de 100w como maximo y si le pones unos de 75 ira mejor...o eso o controlas tu desde la fuente.
hablando siempre de W rms

mi ampli es este
http://www.autohifi-rm.com/images/GTO75_4.jpg

datos:
* 104 watts RMS x 4 channel at 4 ohms
* 284 watts RMS x 2 channel at 4 ohms
* 3 channel mode: 2 x 104W RMS + 284W RMS for sub
* Ratings at 14.4V supply
* Variable cross-over. Variable Bass Boost.
* Speaker Level Input
* Overload protection
* Dimensions (H x W x D): 2-3/8" x 15-1/8" x 12-5/16"

i el subwoofer k tengo es un sony Xplod 1200w 600rms si no recuerdo mal

Tonces k es k el suwoofer chupa mas de lo k peude dar el ampli?
yo igualmetne el ampli lo k son los vajos los tengo bastantes bajos, es decir el ampli, lleva arriba unos botoncitos, para regular el sonido i esta vastante flojo el sub, x eso es lo k me estraña
espero veustra respuesta
gracias

Como dice Borja,es porque te entra en modo proteccion,cuando se apague mira el ampli y veras una luz roja fija o parpadente y veras que pone Protect,o algo asi,si es asi,es por sobreesfuerzo,asi que o cambias ampli,o sub....
Confirma esta lucecita.

Saludos!

Pues teneis razon si k se enciende la dichosa luz
entonces k ago?:S tengo un ampli de 500wats rms mono puente, guardado con los 2 k tal iria?
uno para altavoces i otro para sub¿?
xo tendira k cambiar cableado no? el cable si no recuerdo mas es de 5mm si no recuerdo mal, con un fusible de 60A
abria k kabiarlo¿

Te comento esos watios son cuando el coche te de 14,5 voltios

Lor normal es que andes por 13,7 13,8 voltios asi que no te da esa potecia continua.

Por eso puede ser que la estes forzando

con una vateria mas potente se solucionaria? con una de mas amperios?

Solucion 100%,ponte un capacitador....cuesta sobre 70¤ de 1 faradio,y te aseguro que ganas potencia y desahogo,aunque si el sub es mas potente,acabaras con el ampli.....

xo me an comentado k instalar un capazitador es dificl... i peligroso si no se save..:S es k no entiendo mucho
xo yo no entiendo una cosa, si el ampli da x ejemplo 400rms, i el sub puede kojer asta 600, el ampli aun k el sub pida mas, dara lo k el ampli kiera no?
esk no se como explicarme
gracias

algo como este?
es de 1.5faradios, http://www.type-rsound.com/type-rsound/ ... io&id=5591
i con la bateria no se solucionaria?
gracias!

Dificil??Tan solo darle positivo y la salida conectarla al ampli.....
Como dices el ampli da hasta lo que puede,pero como el sub aun puede trabajar a un regimen mas alto,este,mantiene constante,y hace trabajar a tope al ampli y por eso,al final,acaba entrando en proteccion.
No se si me he explicado.....


P.D. si quieres estoy por msn

sotia Pues muchas gracasi
bueno ara me tengo k ir a dormir, k mañan a las 5 en pie T_T
xo te agrego i mañana ablamos, un saludo!