Club Citroën Saxo

Bueno es un brico muy simple,pero por ejemplo yo no sab�a ni d�nde estaba ni c�mo se cambiaba,asique imagino que a m�s de uno le podr� venir bien.

1�Paso:quitamos la admisi�n,ya que as� podremos trabajar mucho mejor.



***Aqu� es donde se ubica:



2�Paso:con una llave del 10 quitamos los tres tornillos que hay y haciendo un poco de fuerza para separar los dos extremos,nos encontramos esto.



3�Paso:haciendo palanca,metiendo por ejemplo un destornillador en el agujero que lleva el propio termostato lo sacamos.



***Yo he aprovechado y aunque no sirva de nada he limpiado la zona con un trapo.

***Al colocar la nueva,no olvidar colocar la goma que lo rodea,pero hay que colocarlo poco a poco que si no la goma no queda bien colocada.

4�Paso:volver a colocar los tres tornillos y volver a poner la admisi�n.

Está curioso, nunc aestá de más saer cómo se hacne las cosas y donde están ubicadas.

al final le pusistes un termostato de 85??

Sabía yo que se me olvidaba algo,pedir uno que abriera relativamente pronto....
No se de cuánto es,tendré que mirarlo.

si es de serie... creo que abria a esa temperatura, no? (grado arriba grado abajo...)

ves serfe te acuerdas de la piza que te dije a mi que se me rompio es esta :


i tube que acoplar una del saxo fase 2 bueno ya me contaras si era ese el problem un salu2!

Mi padre rompio una de esas y nada, comprar una brida de estas de rosca metalica de toda la vida y arreglado.

Eso que te rompió es una abrazadera de apriete controlado. No tienes mas problema que poner una como la que dice Salem de tornillo sinfin pero ojo no te pases en el apriete porque se suelen utilizar sobre tuberias de plastico y te la puedes cargar (la tuberia se entiende)

Imagino que mas que la brida se romperia el plastico que une el termostato y el propio tubo del agua.
En citroen lo venden y es normal que este roto, con las temperaturas que deben de circular por ahí y siendo plastico es logico.
Si es la brida como dicen, sin fin y listo

Gracias por el brico.

Y ese termostato es el mismo en todos los saxos (1.4 1.5D 8v 16v) y la ubicación es la misma ???

raul79 escribió:Gracias por el brico.

Y ese termostato es el mismo en todos los saxos (1.4 1.5D 8v 16v) y la ubicación es la misma ???

Me intere tambien
y subo a:
a que temperatura es recomendable que salte? es decir, que termostato habria que poner? y otra mas obsurda aun, al cambiar el termostato, hay vaciar el circuito del agua refrigerante?

voy a pedir el termostato nuevo y me han preguntado si va con tapa o sin la tapa.por lo que veo va sin ninguna tapa no???unicamente el termostato.y de grados no me han dicho nada.sera como uno de serie no??
saludos

Tengo pensado cambiar el termostato y tengo varias dudas... A mi el coche me hecha algo de agua por la zona de la boca de plastico justo en la union con el manguito. Puede ser de esa pieza que este en mal estado? Puede tener algo que ver el termostato? Puede ser el manguito?? Va hechando alguna gota pero no consigo ver de donde viene el problema... que tipo de termostato tengo que pillar??? en caso de necesitar la boca de plastico y el manguito, lo encontrare en un recambista??' o tiene que ser en la Citroen??

Gracias y Salu2!!!

esa pieza suele romper....comprala nueva por que es una mierda...compralo todo en citroen ,ya veras como deja de perder!!

En el 100cv la unicqcion es la misma? un saludo

temo133 escribió:En el 100cv la unicqcion es la misma? un saludo

si