Club Citroën Saxo

Hola, e encontrado las barras de alante abajo y arriba, pero la de atras no soy capaz, alguien puede decirme una pagina o algo donde encontrarla?

No me hagas mucho caso, pero creo que para este coche, como para muchoas otros no hay refuerzo de suspension trasero, entre otras cosas por que no tiene copelas atras.Saludos.

Pedrolugo tiene razon. El eje trasero del saxo ya son barras (de torsión).

lo que si creo que hay son barras estabilizadoras de refuerzo

Se le puede poner la barra estabilizadora mas gruesa, para dar mayor riguidez. Eso si

ahi estamos, creo qeu el milqui la tiene en 19 mm, y el VTS en 22mm. Me equivoco? Las de rally creo que rondan.. los 24 o quizás algun mm más.

barras estabilizadora (una barra sola):
De serie VTS es de 22mm
Para rallye se pone de 24-25 mm, de hecho el 106 GTI y el 106 rallye la llevan de 24mm de serie.
Yo en mi 106 GTI de rallyes llevo de 24mm

barras torsion (dos barras, son las que hacen función de muelle trasero):
De serie: 19mm
Los saxo del trofeo llevaban de 21mm
Yo llevo las de 22.5 mm (kit car)

espero haberos ayudaoooo

JotaCe16 escribió:Hola, e encontrado las barras de alante abajo y arriba, pero la de atras no soy capaz, alguien puede decirme una pagina o algo donde encontrarla?

La de debajo yo no la consigo, puedes decirme de que marca es a ver si aqui en esta isla consigo algo.
Saludos

OMP, la hace fijo

Sip, OMP. No se que mas marcas habrá.

donde se puede conseguir esas barras?

Atras vi una montada en un 106 rallye que iba dentro, donde estan los torillos de 13 que coyan los respaldos traseros, pues ahí, de lado a lado y quedaba muy chula, funcion no se si tendrá algo y vete a saber si era artesanal.
1 saludo.

Atras no tiene sentido ponerla.

Las estabilizadoras o pts o hr.

Se puede hacer un invento y si se pondria una barra estabilizadora extra.

En ebay ay kits para montar una estabilizadora extra en los puentes del 309 gti y es regulable en 3 posiciones,esta la veo un poko chapucillas(almenos ami no me gusta)nose si los ay pal saxo seria cuestion de verlo.

la otra opcion es montar el kit de un 206 sw ke no se 100% como se hace pero si mas o menosy prece sencillo y trae un soporte ke va en el centro del puente y 2 brazos ke parten desde ay asta los mangones siendo un refuerzo extra y ke da muy buen resultado vease 206 gti sin/206 rc con,los resultados en paso por curva son superiores y bastante en el caso del rc.

Un saludo.

eerdavid escribió:barras estabilizadora (una barra sola):
De serie VTS es de 22mm
Para rallye se pone de 24-25 mm, de hecho el 106 GTI y el 106 rallye la llevan de 24mm de serie.
Yo en mi 106 GTI de rallyes llevo de 24mm

barras torsion (dos barras, son las que hacen función de muelle trasero):
De serie: 19mm
Los saxo del trofeo llevaban de 21mm
Yo llevo las de 22.5 mm (kit car)

espero haberos ayudaoooo

tocandole la barra estabilizadora consigues que se valla menos de atras y pegue menos latigazos????

lo del invento de la barar estabilizadora k os referis a esto no??cosa k tengo en mente yo para acer...

de 206rc,fotos sakadas de mercadoracing...






saludos

Efectivamente.

Un saludo.

info info!!

>Muy pero que muy interesante esto de meterle brazos al puente trasero

>Y yo que no puedo liarme en estas cosas que lo que quiero es venderlo....