Club Citroën Saxo

Cuantos de vosotros llevais los topes de goma en el bastago del amortiguador? ventajas inconvenientes de ponerlos o no ponerlos?

david ayudarias con alguna fotilllo para que pueda saber a lo que te refieres...sabes que yo pa estooo....

ombre supongo que no torturas tanto la suspension no? no lo se e no tengo ni idea pero sera para eso digo yo...

Es para no rebentar el amortiguador con un bache heavy, y en vez de hacer tope internamente el vástago dentro del amortiguador y rebiente retenes o lo que sea que pase, pues la parte inf de la copela apoya en el tope y "boing".

Ventajas todas, inconveniente ninguno. Bueno que te haga un extraño la amort porque si es muy largo el tope todo eso que le quitas de recorrido al amort, y de repente eso deja de amortiguar claro a rebotar la goma. Pero vamos prefiero esa posibilidad a rebentar.

Además también te va limpiando el vástago de la suciedad que pueda acumular.

indeciso escribió:Es para no rebentar el amortiguador con un bache heavy, y en vez de hacer tope internamente el vástago dentro del amortiguador y rebiente retenes o lo que sea que pase, pues la parte inf de la copela apoya en el tope y "boing".

Ventajas todas, inconveniente ninguno. Bueno que te haga un extraño la amort porque si es muy largo el tope todo eso que le quitas de recorrido al amort, y de repente eso deja de amortiguar claro a rebotar la goma. Pero vamos prefiero esa posibilidad a rebentar.
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+1

Pienso lo mismo que indeciso pero no estaba seguro de que fuera asi y no dije nada.

Y para un amortiguador tipo bilstein como el qeu llevas en el de calle que tope montas? Porque el de origen no entra, el bastago es como que 3 veces mas grande..

ese problema lo tube yo cuando monte la suspension y creo q no selos pusiera xq no m entraban eran mas delgados? en caso de no llevarlos? xq no me acuerdo reventare la suspension? los ay para la blistein ? joder como tenga q desmontar todo otra vez q pereza

Si coges un bache con fuerza, que el amortiguador haga tope, si reventaras la copela. Pero al quitar el tope elastico tambien ganas recorrido del amortiguador. La gente los suele cortar cuando rebaja la suspension. Si no os entra agrandad el agujero con una broca o hierro al rojo vivo

Si son bilstein y no vas pegando topes cada dia, no te preocupes, en mi coche a menos 3 ha pegado mas de un ostión fuerte y al sacarlos para cambiar a roscado estan como el primer dia.
Pero si, lo suyo seria poner un tope...

yo al rebajrlo a -6 los recorte.que de hecho es lo que recomiendan,pero quitarlos ni de coña...