Club Citroën Saxo

Hola buenas.

Estoy un poco desesperado...
Tengo este coche de finales del 2001 de diciembre concretamente y tengo una averia de 1600¤...es una pena porque su valor en la calle no creo que supere los 4000 y no se que hacer...
El tema es que se ha roto el calculador de inyeccion y el cuadro control, a cosecuencia de esto se ha fundido...o averiado seriamente, no lo tengo muy claro esto ultimo.

La cuestion es si cabe la posibilidad de poner una centralita de desguace o reparar esta, en la casa me dicen que no a las dos cosas...

Si alguien sabe de algun taller de Madrid en el que me puedan dar un presupuesto de reparacion o le ha pasado algo parecido, donde puedo encontrar un calculador...no se algo que me pueda dar alguna esperanza de que esto me cueste menos dinero...me acavo de comprar otro coche y me a pillado en muy mal momento economico...

Gracias de antemano y un saludo, SATRIPAR.

bienvenido


con eso de la centralita me has dejado a cuadros. El milqui es completamente atmosferico y de mecanico, nada de inyecciones electronicas ni sondas ni nada de eso.
Si tiene un problema de inyección, las causas se te pueden reducir a la bomba de inyección o a los inyectores.


Qué problemas tienes?

¿Calculador de inyeccion? No será la bomba que dice salem. Es todo mecanico. Pide una consulta en otro taller

Hola a todos.
Ahora si que me habeis dejado descolocao...
Estube mirando por las web y estos coches tienen encima de la bateria un programador o calculador de inyeccion, este se ocupa de regular la mezcla que necesita el motor segun las condiciones de temperatura, etc...o algo asi.
El caso es que a mi coche se le ha jodido, el porque de esto, pues despues de dar vueltas para poder aparcar en un barrio de Madrid, me deje las luces puestas...cuando fui a arrancar despues de una larga jornada laboral, pues no tenia bateria, me vienen los de asistencia a carretera, ponen una bateria en el suelo, pone las pinzas y...empieza a soltar chispas...el tipo insiste, miro para asegurarme que no ha puesto las pinzas al reves, veo que todo esta correcto...vamos al arranque, intenta mover el motor...empieza a echar humo de debajo de la "centralita", me dice el tipo "mira a hecho una soldadura por ionizacion" flipo con el...nada no arranca, empiezo a pensar que me ha jodido algo...y hasta ahi es lo que paso en su momento.
Seguidamente, lo quiero llevar a un taller de electricidad que me recomienda un antiguo compañero de trabajo de un taller de mecanica, trabaje durante un tiempo en esto de administrativo, hablo con el mecanico del taller de electricidad y me dice que lo mejor es llevarlo a la casa porque si le ponemos el cacharo este no conseguiriamos arrancarlo por el tema del codigo que llevan estos coches y tal...
Ya veis como tengo el tema, despues lo llevo a la Citroen y me dan el presupuesto en el que el precio del CALCULADOR DE ENCENDIDO INYECCION es 828.18¤ y junto con las otras cosas que se suelen cargar, ya sabeis, 0.5 de esto, 0.40 de aquello...mas el TABLERO DE ABORDO SIN DESPIECE 391.96¤ hace que el presupuesto llegue a los 1.553,01¤ de los de hoy...
SOCORRO...

Por cierto, la bateria ha sido cargada y mueve el motor...

mui buenas yo no soi mecanico pero no estoi seguro de que el porblema te venga de hay pero si al final lo tienes 100% seguro no compres una centralita nueva. primero busca por madrid algun taller de electronica que hagan reprogramaciones i estas cosas de electricidad i ves preguntando si alguno podria codificar una centralita.es decir vas a un desguace i te pillas una centralita con el mismo codigo( mui importante) que la tuya i le dices al taller de electronica que quieres ponerle el codigo de tu centralita a la que as pillado de desguace.
yo tube un problema de centrala tmb i podria aberme puesto una de la copa saxo por 300 i solucionado, o acer eso que te digo que en un taller de barcelona( en reus) me lo acian i como mucho me iba a salir todo por 400¤.
sigue informandote i no tengas prisa ya que puedes encontrar otras soluciones que gastarte 1600 ¤

buenas.mira yo curro en la citroen y me a pasao ya varios casos de eso.te comento. la semana pasada llego un c4 con lo mismo k tu y es k el de la grua k abia ido a recogerlo Pues le puso la piza de bateria k ellos lelvan Pues la de masa en el soporte del calculador motor con lo cual fundio el calculador y aora tienen follones con la asistencia.Pues si tiene roto el calculador uno de desguace no puedes poner pork cuando un calculador se empareja co nun coche ese ya es suyo, k kiere decir k ese calculador solo vale a ese coche muere con el.Pues eso ya lo k tu veas.si kieres saxo Pues a la casa y k te pongan el calculador.ya contaras compi saludos

Pero que leches es el calculador ese? encima de la bateria solo tengo el relé de las antinieblas y fusibles varios.

estos son los elementos del encendido del coche:

Salem, te veo igual que estoy yo...perdido

Este coche no tiene el mismo encencido que el tuyo...

Gracias a todos por intentar ayudarme

Si alguien sabe de alguna persona que le interese el coche en estas condiciones que se ponga en contacto conmigo.
Ahora mismo tengo dos coches (uno recien comprado hace un mes), me viene un pequeñin de camino (le falta un mes escaso para salir al mundo) y trabajo en la construccion, que como todos sabeis esta en crisis...por lo que arreglar el coche seria un capricho que no me puedo permitir en estos momentos y me da mucha pena dejarlo abndonado...

Si le interesa a alguien el Saxo, que me lo diga...

Un saludo a todos y gracias, SATRIPAR

pues pon fotos que ayudaran

Hola.

Nosotros jodimos una centralita probando chips etc..

En la citroen subía la centralita ( técnicamente calculador de inyeccion Salem) unos 800 + IVA, más lo que te comentan de programar el transponder..

Conseguí una por internet por 220 creo y ya estaba desbloqueada, eso fué el total de la reparación.

Para que esté desbloqueada el dueño tiene que desconectar la centralita con la llave puesta en el coche y el contacto puesto.


Así estamos yendo.


Por otro lado cuadros como el de tu coche hay a patadas en desguaces y no hay que modificar nada ahí.


Otra alternativa a malas véte a un servicio Magneti Marelli o Bosch la marca que sea tu centralita y por 500-600 ¤tope te la reparan.
Ningún taller tunero de repros te lo va a reparar.

Espero haberte ayudado, saludos.