Club Citroën Saxo

Buenas gente. El caso es que hoy fui al mecanico por un ruido que tiene el coche desde hace unos dias, y resulta que tengo la caja de cambios jodida. Me dijeron que tengo que cambiar todos los rodamientos del cambio, pero es que eso ya son sobre 200 o 250 ¤ nada mas que en piezas, aparte la mano de obra...
Y ahora está mi pregunta, que me sale mas a cuento? arreglar mi caja, o comprar una de segunda mano? Porque ya puestos podría poner una del 16v ( en caso de encontrarla claro...). Que opinais vosotros? Un saludo

hombre, si ruedas mucho(creo ques tu caso) una caja del 16v la descarto por el royo de llevar mas revolucinao el coche...en todo caso de piyarla, yo meteria en la caja del 16v la quinta marcha del 8v, para desahogar el motor a la hora de rodar por ahi, y tener la 1,2,3 y 4 del 16v para ir hasta vegadeo,la garganta,taramundi, cruz da candela,cruz da campa...ajjajajajaja

busca una de 16v!

Joder alejandro, no sabia q conocieses tan bien estas "zonas" jeje
Encontré una caja de un coche como el mio por 150¤, con 80.000 kms y lo mas seguro es que la pille, o deberia arreglar la mia?
Es que tampoco me dijeron con certeza que tenia jodido mi caja, porque el coche anda y todo sin problemas, el caso es el ruido que hace, y dijeron q eran los rodamientos.... Estoy un poco indeciso con lo que hacer

Por el mismo precio comprate la otra y asi tienes la vieja para recambios..

Además fíate de que te lo haga todo bien ese mecánico, es delicado..

dile que se asegure que no sean los rodamientos de las ruedas,,no vaya a ser que confunda de donde proviene,,,

no es imposible lo que te pasa,pero si es mucho más normal en los saxos que te falle algún cojinete del buje,,

de todas maneras el mecánico debe saberlo..
yo por el precio,cogería la caja que has encontrado por 150 euros,,

yo por mi experiencia...meter la 5º relacion del 8v en la caja del 16v no sirve absolutamente de nada...xq es lo que yo tengo hecho...y a 3100/3200 rpm voy solo a 100 km/h...y ruli tmb lo tiene hecho...y lo mismo que yo...asi que no sirve de nada...incluso creo que pierdes revoluciones haciendo esta operacion. saludos

lo que comenta precisamente es para perder revoluciones y así si sales a autopista poder circularlando un poco más relajado,,

Los rodamientos de las ruedas no son, porque al quitar la marcha andando, deja de sonar. Y lo probé con una rueda delantera en aire, y la otra "bloqueada" y suena en la caja, asi que viene de ahi el problema...
El problema de la caja que encontré es que está a unos 250kms de mi casa, y con lo de la huelga de transportes...no me la pueden enviar, y tendria que ir yo a por ella; pero bueno, seria irme un dia de viaje tranquilamente...jeje Gracias por la ayuda

Ah, otra cosa, la caja del 16v me vale perfectamente sin hacer nada? Me refiero a que si es plug&play o hay que adaptar algo...

si la caja es sacar 1 i meter otra, exactamente iguales por fuera,i yo l a verdad te lo recomiendo.

por lo que comentas podría ser juego en un palier ya que hace ruido tipo cojinete pero al quitar la marcha andando se vá .me pasó en un ax que tenía

jose_1967 escribió:lo que comenta precisamente es para perder revoluciones y así si sales a autopista poder circularlando un poco más relajado,,

eso mismo

jose_1967 escribió:lo que comenta precisamente es para perder revoluciones y así si sales a autopista poder circularlando un poco más relajado,,

eso mismo

yo tambien tuve que cambiar la caja de cambios la semana pasada,la compre de segunda mano a un xabal de asturias y fui por ella,porq con la huelga de transportes no podia enviarla.bueno pero lo mio aun fue mas lamentable porque ademas tenia jodido el embrague y ala embrague nuevo,y eso no acaba ahi,la semana anterior le habia puesto ruedas nuevas alante goodyear f1,y le cambie el brazo delantero derecho de suspension porque tenia mucha holgura y hacia mucho ruido.Ayer pague la factura del taller,y junto con la caja de cambios adios al sueldo de un mes ai joderse.venga tio animo que eso no es nada,y a ponerle la caja de un 16v,aunque son mas propensas a romper que la cde un 8v,pero no se va atener todo jjeje saludos

alberto_8v_90 escribió:yo por mi experiencia...meter la 5º relacion del 8v en la caja del 16v no sirve absolutamente de nada...xq es lo que yo tengo hecho...y a 3100/3200 rpm voy solo a 100 km/h...y ruli tmb lo tiene hecho...y lo mismo que yo...asi que no sirve de nada...incluso creo que pierdes revoluciones haciendo esta operacion. saludos

yo llevo la 5 corta,jejeje

haber tavy tienes q hechar cuentas si te interesa o no.......
encontrar una caja del 16v estan en torno a 180¤ minimo......
mas 4 horas de mano de obra mas o menos........

mira haber lo q te cobran por reparar la tuya,q lo mismo es menos q los 180¤ de la del 16v q a saber como esta tb.......

ahora si encuentras una caja del 16v q sea de confianza yo si la pondria ya q algo se gana en nuestros 8v.........

p.d si por lo q sea cuando te habran tu caja lo q tienes roto es el grupo conico yo tengo el de mi VTR en el trastero
un saludo

Pues nada, el coche está en el taller reparandose ya. Al final reparo la mia. Eran solo los rodamientos, asi que me son unos 200 y algo euros en piezas, mas la mano de obra. De paso aprovecho para cambiar el embrague, que buena falta le hacía ya tambien.
Decidí reparar la mia porque no encontré ninguna de un 16v; y bueno, así sé lo que llevo y no me arriesgo a poner una caja que no sé como está...
Un saludo y gracias por vuestos consejos

hola,primero presentarme qe soy nuebo i aun no se como ba mui bien esto. me llamo robert y soi de lleida i ace unos meses compre mi primer saxo es un 16v de finales del 2003.total qe ace unas semanas cruji el cambio. empezo aciendo un ruido acelerar afondo en marxas cortas 1,2,3, como si patinaran o se ubieran roto los piñones asta qe al final dejo de moverse no tengo ni puñetera idea de donde llebarlo a reparar ya qe man dixo qe esto es mu delicado i donde vivo yo no ai mecanicos decentes.si pudierais darme alguna referencia de algun taller qe lo aya hecho antes o tenga experiencia en el tema.gracias

perla16v escribió:hola,primero presentarme qe soy nuebo i aun no se como ba mui bien esto. me llamo robert y soi de lleida i ace unos meses compre mi primer saxo es un 16v de finales del 2003.total qe ace unas semanas cruji el cambio. empezo aciendo un ruido acelerar afondo en marxas cortas 1,2,3, como si patinaran o se ubieran roto los piñones asta qe al final dejo de moverse no tengo ni puñetera idea de donde llebarlo a reparar ya qe man dixo qe esto es mu delicado i donde vivo yo no ai mecanicos decentes.si pudierais darme alguna referencia de algun taller qe lo aya hecho antes o tenga experiencia en el tema.gracias

Hola Robert,,te conozco,,soy el de la pata con el yeso je je,,
primero busca en el indice en presentaciones y presentate allí,después postea donde creas que se puede ubicar tu tema,,

Mala suerte con el cambio de marchas,,y desde donde tu estás recomendarte algún mecánico es como que imposible,,,

en fin,,espero verte por aquí ,,,hay buena gente,,

ah, por ciero tavy, se t olvida que vivi en galicia, y que conozco muy bien toda esa zona...de andar pasando col saxo tambien...solo que la cruz da campa...ya noes terreneo saxo...curvas demasiado rapidas