Club Citroën Saxo

buenas gente me canvio de saxo por una ostia es el mismo motor(1.6 8v)sigo en el club.lo que le voy a canviar el motor por el mio viejo,queria saber si se puede sacar por abajo y si me dara problemas el sistema de inyeccion a la hora de montarlo porque son diferentes.merci

y puestos a cambiar motor... no prefieres un 16v?

yo si prefiero un 16v!!!!! quien lo tiene?????

por abajo sale mucho mejor y por si acaso saca la iyeccion pa no romper nada.y lo del motor del 16v lo iva a hacer yo pero me heho pa trs que tienes que cambiar asta el ultimo cable del coche.es decir que tienes que poner todo el cableado del 16v.el del motor, guantera ,luces,el del 16v cambia en todo y es mas gordo el cable.un saludo

gracias por las respuestas y haber como sale.

marcos23subi escribió:por abajo sale mucho mejor y por si acaso saca la iyeccion pa no romper nada.y lo del motor del 16v lo iva a hacer yo pero me heho pa trs que tienes que cambiar asta el ultimo cable del coche.es decir que tienes que poner todo el cableado del 16v.el del motor, guantera ,luces,el del 16v cambia en todo y es mas gordo el cable.un saludo

yo hice swap y solo tube q cambiar la instalacion de motor y arranco ala primera y funciona todo

borja has homologado el motor?

en octubre homologo el cambio de motor a 16v.
y son 210¤ justos.
saludos

Un colega o vas a un ingeniero? es que es una reforma que le quiero hacer al mio pero esta en la cola y hasta que no saque un par de trastos nada.

la empresa asturiana homologastur, es la que me cobra eso.

De todas formas si tardas un tiempo, igual tienes suerte... xq yo dentro de poco ya soy ingeniero y voy a mirar pa sacar el numero de colegiado y homologarme el resto de reformas demi coche.
saludos

solo dos palabras que cabron!!!!

y estoy yo de testigo q ese coche funciona perfectmnte

Anakyn escribió:buenas gente me canvio de saxo por una ostia es el mismo motor(1.6 8v)sigo en el club.lo que le voy a canviar el motor por el mio viejo,queria saber si se puede sacar por abajo y si me dara problemas el sistema de inyeccion a la hora de montarlo porque son diferentes.merci

no entiendo eso de cambiarlo por el tuyo viejo..que tenias un 100 y pones un 90? esq si es asi no es quitar y meter motor solamente..