Club Citroën Saxo

Pues a ver si alguen me puede ayudar, que he buscado en el foro y me parace que no le ha pasado a nadie.

El problema es que cuando acciono el limpia trasero, se mueve la escobilla pero si apreto para que salga agua, no sale, y lo mas cachondo es que el agua sale por el parabrisas DELANTERO!!!!

Esto paso de un dia para otro. He mirado los fusibles y estan bien y el tubo dl agua, hasta donde he podido mirar, esta bien. Los limpias delanteros funcionan perfecto, pero lo del trasero es muy raro.

Bueno si alguen sabe algo o me pude dar alguna pista para localizar el fallo estaria guapo.

Gracias y saludos a todos, Saxo not dead!

si accionas la palanca del limpia trasero y pulsas la palanca hacia a ti para que tire agua, es lógico que el agua salga por el parabrisas delantero.

Para que salga agua por el limpia trasero tienes que mantener girada y sin soltar la palanca del limpia trasero, y en la mayoría de los casos, el agua no sale enseguida, sino que tarda un rato, ya que no se suele usar muy a menudo y la bomba de agua tiene que mandar el agua hacia atras, por eso tarda un rato.


Espero que sea esa tu duda, de no ser así estariamos hablando de una avería de algo.

BUeno si antes te iba bien y de repente falla, de los tubos no es, esta claro (a no ser que alguien te haya manipulado el coche ) asi que mas bien será un fallo eléctrico. Puese provenir de la palanca de los limpias, intenta probar otra que funcione, o de desguace, aver si con eso se arregla.

Raul79, no es por ser borde tronco, pero ya te vale con lo que has puesto. Que se usar perfectamete el limpia, ademas, he puesto claramente que antes funcinaba y ahora no

sOuLaRk, es probable que sea de la manecilla, es facil de desmontar? lo mismo puedo sacarla y revisarla, no?

Gracias por las veloces respuestas

erucoco escribió:Raul79, no es por ser borde tronco, pero ya te vale con lo que has puesto. Que se usar perfectamete el limpia, ademas, he puesto claramente que antes funcinaba y ahora no

sOuLaRk, es probable que sea de la manecilla, es facil de desmontar? lo mismo puedo sacarla y revisarla, no?

Gracias por las veloces respuestas

tranquilo pero no sería la primera vez que entra alguien y no sabe como funciona de ahí mi respuesta, ademas no me percaté de que ya habias puesto que antes funcionaba




Un saludo.

Jeje, ok. Don guorri

Y la bomba? tiene dos conductos, uno para atras y otro para alante, a lo mejor tienes uno atascado y por eso sale por los dos. Vale 10 pavos en desguace, yo la tuve que cambiar.

euroco,ami me pasa lo mismo,acciono la palanca pa echar agua por detras,y me la acaba echando por delante...
y esto tambien fue de un dia pa otro....

Por cierto alguien sabe ccomo se cambia el motorcillo del agua de los limpias?Un saludo

Pues retiras el parafangos de la derecha un poquito, yo como no lo tengo es mas fácil, desenchufas el conector verde y lo dos tubitos de plástico que suelen estar durillos (ojo no cambiar la posición de los tubos al montar el motor nuevo), y estiras con cuidado hacia fuera ya que el motorcillo no esta atornillado si no que va pasado a presión atrevas de una junta de goma(ojo no se meta pa dentro de la botella ni perderla).
Por cierto como es lógico la botella de agua conviene que este vacía o en su defecto tened en cuenta que como el motor esta en la parte mas baja de la botella cuando lo quites saldrá todo el agua de dentro

Gracias filmi.Un saludo

Oye freerracing, y al final lo has solucionado o vas tirando con ello??

Mirare lo de la bomba, aunque no tengo ni papa de donde esta. No la he encontrado en el manual de taller. A ver si alguien me puede indicar...

un saludo

La encontre, jejeje. Pompe d'eau arriere, toma!

Aver que puedo hacer. Ya os contare

que as dicho??

erucoco escribió:La encontre, jejeje. Pompe d'eau arriere, toma!

Aver que puedo hacer. Ya os contare

joder ahora resulta que hay que saber idiomas

jaja, pues nada que decia que no encontraba en el manual donde estaba la bomba de agua y al final lo he encontrado. Como esta en gabacho pues me ha costao pero ya esta localizado.

Pompe d'eau arriere=bomba agua trasera

euroco,sigo con el problema tal cual,tampoco me raye en solucionarlo ya que el limpia trasero no lo uso practicamente nada.
aver si me rayo a ver la bomba y a seguir los tubitos.....un dia d estos..

Creo q desmontando el parachoques delantero se ve la bomba de agua, podria ser q el tubo de agua este estrangulado.

Pues nada chicos este finde q estuve de vacaciones x Huelva y alli tengo el garaje en mi propia casa aproveche para hacerle un par de cosillas entre ellas la de cambiar el motor del agua del limpia.
No hace falta desmontar el guardabarros,si hace falta si quereis hacerlo mas facilmente.Yo lo q hice fue sacarlo justo de la parte delantera donde se mete en el parachoques justo en el borde.El motorcillo lo saque con el problema de q llevaba el deposito lleno de agua y no la podia sacar de ninguna manera.Resultado acabe un poco mojado la verdad jejeje.El (mayor) problema fue conectar los tubos de agua y aire,me imagino q seria del aire,y la clema ya q no hay mucho margen de los mismos,pero con ayuda de un alicate para introducirlos en su sitio no hay problema.Y ya esta el agua funcionando como dios manda.Precio de la reparacion 0 euros ya q la pieza me la regalaron en el desguace

Bueno, despues de mucho tiempo sin hacer nada, este finde me fui al taller de un colega y deje resuelto el asunto.



En primer lugar lo que hay que hacer es sacar la rueda delantera derecha. Una vez la tengamos fuera, hay que quitar el plastico protector que va en el hueco de la rueda. Para ello hay que quitar unos cinco o seis tapones de plastico que van a presion, aunque salen mejor dandoles unas vueltas. Ademas, hay que sacar un tornillo que va debajo de parachoques y ya estara suelto.



Ahora hay que abrir el capo y desenroscar el tubo de plastico (nº 3 de la foto 1) por donde se mete el agua del limpia, a la vez que sujetamos el deposito de agua (nº 1) por el hueco de la rueda. Una vez tenemos suelto el deposito hay que desenchufar el cable del motorcillo y los dos tubitos (nº 12) por donde va el agua. Para ello nos ayudaremos de un destornillador de pala y con mucho cuidado hacemos palanca para sacarlos.



Una vez tengamos el deposito libre, lo vaciamos si todavia tiene agua y sacamos haciendo fuerza el motocillo (nº 6) que va enganchado a presion y con una goma al deposito (nº 5), pero con cuidado.

Con el motorcillo libre, nos fijamos que, la pieza de dos colores donde van conectados los tubos, se puede sacar. La sacamos y nos fijamos que esta formada por dos piezas (blanca y negra) una dentro de otra.



Aqui esta todo el asunto. Lo que tenemos que hacer es separar esas dos piezas con mucho mucho cuidado de no romper los plasticos. Una vez abierta veremos que dentro hay un pequeño cilindro. Para que vuelvan a funcionar los limpias, hay que limpiar metilculosamente la pieza blanca y negra y el cilindrito, y ademas todas las piezas del deposito de agua, incluyendo este ya que pueden tener basurilla que puede volver a atascar el circuito. Si disponeis de un compresor de aire, dadle unas sopladas para eliminar atascos.



Una vez limpio todo lo volvemos a montar, tenindo en cuenta que el tubito negro del agua va conectado a la pieza negra y el transparente a la blanca. Con todo montado, probamos los limpias y voila!!!!! Ya funciooooooonaaaaaaaaaaaaaa!!!

Bueno pues gastandome cero jeuros, soy el mas feliz del mundo. Ya mefuncionan otra vez los limpias. Espero que os halla servido de ayuda y que se quede aqui durante mucho tiempo para que los demas lo puedan consultar.



Muchos saludos y gracias a todos.