Club Citroën Saxo

muy buenas a todos, haber si alguien me puede ayudar, el tema es que me compre hace un mes un 106 sport con el motor del saxo de 100cv y lo que no se es que centralita tiene si la del 1.4 o la del 1.6, la cuestion es que si tiene la del 1.4 supongo que si es asi y le pongo la del 1.6 de 100cv el coche ganara potencia, otra duda es si la cambio la centralita tambien tendria que cambiar algo mas? la instalacion electrica del motor es la del 1.4.salu2

con la centralita del 1.4 el coche practicamente no arranacaria, porque las gestiones de los motores son diferentes

saludos

vi por un foro de algien que estaba montando un motor 1.6 y que dejaria la centralita del 1.4, haber si lo encuentro, con la numeracion de la centralita no se sabe de que modelo es?salu2

Habla con Metra, el tiene un 106 sport con motor de saxo de 100 cv

con el 1600 no tienes problemas la cosa es q deberias de buscar una culata de ax gti entoncs si tendrias un buen, misil, con un chip pa 1600 y unos inyectores el coche es un pepino

que diferencia hay en la culata del ax? que tiene las valvulas de admision mas grandes? sera igual que la de un 205 rallye? los inyectores tengo unos a mano de un zx 1.9i volcane algo vi por ahi de que eran mejores pero para notar la diferencia con ellos habria que cambiar chip no? salu2

http://club106.mforos.com/989327/535783 ... eje/?pag=2
este tio monto un 1.6 con la centralita del 1.4 y arrancaba,haber si alguien que tenga un 1.6 de 100cv con centralita sagem me puede poner una foto de ella o su referencia para ver si es como la mia, salu2

bueno, pues la centralita es la del 1.4,ahora haber como hago, lsi e pongo una centralita de un saxo de 100cv vale directamente? es decir desenchufar y enchufar, o cambian los pines de la instalacion,
sabreis si a esa centralita se le puede meter el chip de la de los 1.6?salu2

maida150 escribió:bueno, pues la centralita es la del 1.4,ahora haber como hago, lsi e pongo una centralita de un saxo de 100cv vale directamente? es decir desenchufar y enchufar, o cambian los pines de la instalacion,
sabreis si a esa centralita se le puede meter el chip de la de los 1.6?salu2

depende de si tu centralita de 1,4 es de 3 pines o de 1...en ambos casos necesitas el transponder,la antena y el chip codificado

esta es la centralita que yo tengo, y aunque sean las 2 de 3 pines no puede ser el cableado diferente, otra cosa es si con meterle el chip de un 1.6 a mi centralita vale, asi no cambio ni transponder ni na, haber si alguien sabe si se puede hacer esto. salu2

yo de tí si llevas realmente la centralita del 1,4 intentaría como fuese colocarle la del de 100cvs,,,,realmente puede haber alguna diferencia en el motor,pero donde está la ganancia realmente es en la electrónica,,,,,y la diferencia del de 90 al de 100cvs es considerable,,,
hasta ruli que tiene un 90cvs lo dice,,

tiene 2 sondas, sabes que puede costar la repro?salu2

yo monte el motor hace unas semanas de un saxo en mi sport, lo habia dejado con la lectronica de 1.4 y ahora se la he puesto la del 1.6 y el coche es otra cosa empujando, ha llegado a ganar 10km/h mas por algunos tramos x donde antes no podia subir a mas velocidad. Y en bajas va mucho mejor. Desde mi experiencia merece al 100% ponerla.