Club Citroën Saxo

Buenas.

Pues hoy, despues de 3 dias de problemas con el taller (entre unas cosas y otras), al final no le he podido poner la barra de refuerzo superior regulable OMP porque la varilla del capo choca con la barra, y el capo se keda 1 deo levantao por ese lado.

Entonces, yo le pregunto a quien tenga esa barra, ha tenido que hacer algun invento?? o la ha puesto y ya esta, no le ha dado ningun problema??

Y lo que mas me preocupa, que le ha pasado a mi coche?? porque choca la varilla con la barra?? No es normal, no?? Ademas, aun quitandole la varilla del capo, se kedaba el capo levantao (no tanto como con la varilla), pero se notaba que no cerraba bien...pffffff Habra tenido algun accidente??

Me gustaria probarla en otro coche a ver si es defecto de la barra o de mi coche, que pensais??

Un saludo, y gracias.

He estado buscando por ahi informacion, y creo que mi barra es para un 16v, esta:



y la que tiene que llevar el 8v es esta:



Verdad??

Pues puede ser que si jejeje que la tuya es para el 16v

Fijo que es contra la varilla del capo??
A Esion le chocaba contra lo que forra el capo por dentro, eso negro y lo tuvo que quitar para que cerrase.

miralo a ver

A mi tambien me pegaba con lo que forra,pero si se le levanta tanto

Pero aunque le quitara el forro, no iba a bajar 1 deo el capo, no?? o si?? No se, yo creo que esa barra es para un 16v...

Sabeis de alguien que tenga esa barra??

No me deja editar la respuesta de antes en la que no se ven las fotos, asi que os las pongo aquí

mi barra:


la que creo que deberia ser (gracias a maite por la foto):

la 1º barra q pones es la q llevaba el tomé en el 16,ahora no se si pal 8 vale o no

La segunda k as puesto es una sparco, k es identika a la mia (yo tengo un 8v) lo k pasa k aun no la e montado, pero dentro de nada la montare y en teoria toka ir bien.

Salu2!!!!

txusoracing escribió:la 1º barra q pones es la q llevaba el tomé en el 16,ahora no se si pal 8 vale o no

La barra de tomé la llevo yo y tengo un 8v......

mas bien creo que la barra con curva es para los Fase II que llevan el capo mas abombado y por eso no pegaba.
Dani en su 16v lleva la misma que Maite y la misma que yo y va sin problemas..

Yo apunto mas a la fase del coche..

y pa q kieres tu una barra de refierzo si conduces como las aguelas

txusoracing escribió:y pa q kieres tu una barra de refierzo si conduces como las aguelas

Eso dolio jejeje

txusoracing escribió:y pa q kieres tu una barra de refierzo si conduces como las aguelas

eso va por mi Txus ????

juas juas, no se por quien iba dirigido, pero yo tb me siento aludido, jajaja, que cabron txussssss

Pues dejemoslo que es para el fase 2, no?? Ya mismo la pongo a la venta...

Gracias a todos.

Necesito otro favor, que me digais si una de estas 2 barras me sirven (yo creo que la primera, pero no estoy seguro)

esta


o esta


que decis??

yo llevo la primera en un 90cv de fase I y me vale...
esa misma la lleva Dani en un 16v de fase II y tambien le vale...

Pero la que tu llevas es OMP o SPARCO?? Porque yo se que las SPARCO van bien, pero los "super" precios solo me lo hacen de OMP...

priemro prueba a quitar el corcho negro del capo, a mi cuando la monte me pegaba tanto que cuando cerraba del todo el capo se abombaba literalmente, tras quitar el corcho ese solo roza un pelin la chapa del capo, aunque no te lo creas llega a medir casi un cm el corcho negro.

[quote="djnesio"][quote="txusoracing"]y pa q kieres tu una barra de refierzo si conduces como las aguelas [/quote]


eso va por mi Txus ???? [/quote]
si