Club Citroën Saxo

Por lo que he visto en http://www.buscatuning.com/blog/559/cit ... compresor/ parece ser que hay una empresa suiza que por 6000 euros te aumenta a 163 cv el Saxo 16v. La verdad que me quedo loco con el video http://www.youtube.com/watch?v=bVwBBc9C8XU

¿Que opinais? ¿Alguno os dejariais la pasta en estas modificaciones?

No porque con mucho menos en el saxo se consiguen 157 cv

pues si por la mitad de precio le das mas potencia y mas fiable ka los soplidos de esa cosa

Pues yo si te dan garantías... me lo pensaría

Yo primero prefiero sacarle bastantes caballos sin poner turbo, y luego si que le pondria turbo. Asi...SI!

JAJAJA si se sale yo tmb vi ese video ase mucho tiempo

Hombre es lo k dicen lo suyo es sacarle el maximo de cavallos posibles sin tirar de turbo, cuando ya no haya nada k hacer se le mete el TURBO k tiene k ser la poya ahora eso si, yo haria esto si me sobrase la pasta.

pero no es un turbo, no?? es un kompresor que el funcionamiento es diferente y no es necesario abrir el motor para reforzar nada por lo que es mas facil que montar un turbo y no da ni la mitad de problemas que un turbo. y opino que el precio de 6000€ es una burrada yaque aqui en un desguace tienes un komprssor de un mercedes clk ó slk por unos 300€ y lo demas es montar un par de poleas y demas historia con las tuberias y en piezas no creo que sobrepase ni 600€

Yo no tengo ni zorra k (que) no soy mecanico, pero no creo k (que) sea lo mismo un compresor especifico pal (para el) saxo k (que) meterle el de un clk :S

estas cosas yo creo ke (que) hay ke (que) hacerlas bien sino puede tener malas consecuencias

El precio está desorbitado. No es tan dificil montar un compresor como dicen más arriba. Tengo un amigo que tiene conocimientos de mecánica pero no es mecánico y le monto un compresor a un M3 sacandole unos 150 cvs. extra si no recuerdo mal. Yo me monte en el coche antes y despues y anda que no se notaba, paso de volar a despegar y que yo sepa no ha tenido más problemas al respecto.


Saludosss

Es desorbitado el precio pero si cuesta eso sera por algo, y la fiabilidad sera mejor. 167cv en un saxo son muchos cv!

se pasan con el precio,,,el compresor del slk, pues claro que se puede poner,,,una polea y una correa y listo, y mirar lo que se le da de presión,, y obviemente enrriquecer la mezcla...Lo unico que tiene en común con un turbo es la intrudiccion de aire a la admision, nada mas, no entiendo como cobran eso,y como bien dice davish,, por mucho menos lo tienes casi en esos caballos y admosférico.

y gastarse 6000€ en un saxo para que te haga un 0-100 en 6.2 seg.... pues como que no,,, con ese dinero habria que hacerlo en 4,2... como mucho jejeje

Con unas newman ph3 y un poco de trabajo de electronica y culata ya estas en 161cv (traducido es menos de 1000€)

si, la verdad k (que) con menos se puede hacer mas. pero aun asi, si te sobra el dinero.. ck no acer (hacer) todolo k (que) le decis al motor, y amen de esometerle un turbo k (que)sople, y aumente la potencia aun mas? esto de tuning no tiene nada, es simplemente potenciar un saxo a muerte.

me da a mi que el del video no lleba lo que venden.....ganar al m3 que triplica en potencia al saxo 16v me huele a tongo.
en cuanto hace el 0-100 el m3?? seguro que en bastante menos de 6,2

No todo es potencia my friend, el peso tambien hace, la rapidez y pericia del piloto al conducir y al cambiar.... no se si puede ser tongo, pero hay videos por internet de este Saxo con 163 cv, y flipas...

GZ escribió:No todo es potencia my friend, el peso tambien hace, la rapidez y pericia del piloto al conducir y al cambiar.... no se si puede ser tongo, pero hay videos por internet de este Saxo con 163 cv, y flipas...

esta claro que no todo es potencia, pero un 600 nunca ganara a un ferrari...
yo estuve currando en una bmw y te digo que el m3 e46, anda y mucho.
contando que en el video el del saxo mete 5º a malas estan en 160-180, y el saxo de serie hace el doble de tiempo que el m3 para llegar a esa velocidad, tanto se gana con 43 cv??? aun cambiando desarrollos

El saxo del video del m3 lleva un motor i-vtec
[youtube]k0KVcpIrBgY&feature=related[/youtube]

Mario741 escribió:El saxo del video del m3 lleva un motor i-vtec
[youtube]k0KVcpIrBgY&feature=related[/youtube]

siendo claros, el motor del type R de 200cv