Club Citroën Saxo

Hola a todos, tengo un VTR 90cv del año 97, y hará como cosa de 1 año, el radiador interno de la calefacción me perdía, con lo cual el mecánico me lo puenteo.

Ahora tengo tiempo, asi que me he propuesto el cambiárselo yo mismo.

he estado mirando los radiadores por internet para pedirlo, pero he visto 3 opciones y no se cual es la mia.

la pagina es oscaro. a ver si me podriais decir cual de estos tres me serviria??


http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENER ... EVELS=1906

a la hora de cambiar el radiador, que partes del coche tendria que desmontar antes, imagino que el salpicadero, pero que otras cosas me podeis comentar para no cagarla???

saludos y gracias
luixi

Pues el tuyo sería el segundo, porque el primero pone que es para cambio automático, y el tercero que es para coches con climatizador jeje.

No tengo ni idea de qué deberias desmontar.

Operacion q tambien yo tendria q animarme a hacer, ya q cada vez q pongo la calefaccion huele a refrigerante bastante.Y si bien aun no moja dodne los pies del copi, baja un pelin el nivel del vaso de expansion de radiador....Q pereza me da!!!Solo pensar en quitar el salpicadero, bufff...

Yo no se como va exactamente pero, ¿no saldria quitando la consola central donde va alojada la radio y las rejillas del aire?. Yo tambien tengo con agua la alfombrilla de acompañante pero no se si será "solo" un manguito debido a un exceso de presion por el tema de la junta de la culata. Hasta que arregle lo del electroventilador menudo calor que paso con la calefaccion puesta a tope todo el rato

Ni idea abuelo nos e como va.Pero me temo q en breves habra otro brico en camino..En cuanto acabe unos temas en el curro importantes me pondre a ello.Primero quitare salpicadero antes de pedir nada por si acaso.

Lamentablemente no sale solo sacando la consola central, vamos, no hace mucho la saqué y quité incluso un plastico que lleva detrás y el radiador no se veia, esta en la parte mas alta del salpicadero, imagino que no hara falta sacarlo entero y dejarlo fuera del coche pero apartarlo bien y dejarlo practicamente suelto si que hará falta...

Bueno pues si alguien hace un brico de esto me interesa mucho saber cuales son los tornillos que suetan el saplicadero,si en el brico puese especificar un poco se lo agradecere jijiji salu2!

o sea, que por lo visto el quitar el radiador llevara un curro importante!!!

por cierto sigo sin saber a ciencia cierta cual de los 3 radiadores que salen en el enlace es el que me hace falta, a ver si alguien que lo sepa, me comenta algo.

seguramente compre tambien todos los filtros, para cambiarselos!!!!! como los veis de precios??

saludos
luixi

Luixi, ya te han respondido a esoi( a ti y a mi q no sabia cual era el q neceistaba).Como te han dicho el primero es pa cambios automaticos y el ultimo para los q lleven clima.Solo nos queda el del medio q se supone q es para los manuales sin aire.

En cuanto a lo de q en el brico se vea como quitar y q tornillos oltar, tranqui q será basicamante lo ams imporatante de todo, y no faltara.Eso si no tengas mucha prisa por q tardara.

En cuanto a los rpecios de los filtros pues precisamante ayer compre los filtros en mi tienda habitual( Aire, Gasofa y aceite) Man el de aire y el de gasofa y purflux el de aceite, y me costaron 34 pavos...Por ese dinero en la tienda te los ponen en casa.Asi q el precio no es nada malo para nada.Es mas, es mejor q el q me hiz a mi.Eso si, solicitando el envio por seur q es un pelin ams barato.Pidelos ahi sin problemas q tan bien de precio.Y si alguno esta en oferta pues mucho mejor.

Saludos

Salem, hay que quitar los limpia, el plastico aquel que le cambiastes al tuyo que queda en la base de la luna delantera, y ahí detras tienes los tornillos del salpicadero, luego los laterales y la consola central y ya es estirar para atrás, imagino que habra que quitar cuadro tambien.
1 saludo.

Raitán escribió:Luixi, ya te han respondido a esoi( a ti y a mi q no sabia cual era el q neceistaba).Como te han dicho el primero es pa cambios automaticos y el ultimo para los q lleven clima.Solo nos queda el del medio q se supone q es para los manuales sin aire.

En cuanto a lo de q en el brico se vea como quitar y q tornillos oltar, tranqui q será basicamante lo ams imporatante de todo, y no faltara.Eso si no tengas mucha prisa por q tardara.

En cuanto a los rpecios de los filtros pues precisamante ayer compre los filtros en mi tienda habitual( Aire, Gasofa y aceite) Man el de aire y el de gasofa y purflux el de aceite, y me costaron 34 pavos...Por ese dinero en la tienda te los ponen en casa.Asi q el precio no es nada malo para nada.Es mas, es mejor q el q me hiz a mi.Eso si, solicitando el envio por seur q es un pelin ams barato.Pidelos ahi sin problemas q tan bien de precio.Y si alguno esta en oferta pues mucho mejor.

Saludos

mi VTR lleva A/A, pero no climatizador, no sabia que salieran con climatizador!!!.

seguramente pida todos los filtros y el radiador.

por cierto, donde dices que esta el brico de como quitar el sapicadero??

saludos
luixi

No dije q estuviera en ningun lao, tio.Solo dije q cuando lo haga me animare a hacerlo de paso...Mas quisiera q estuviera ya hecho.


PD:Cuando se refiere a clima supongo q querra decir aire acondicionado.Evidentemente no hubo ning saxo con clima.jeje

Sabeis si pa sacar el salpicadero hay q quitar los embellecedores de plastivo laterlaes de los montantes de la luna delantera?Osea los plasticos q cubren el pilar.A simple vista tal aprece q no pero...De ser asi como salen, tirando con cuidao o tirando hacia arriba..Facil romper las patillas q lleven??

Gracias

Lo subo porque me ha empezado a hechar liquido refrigerante a mi tambien para dentro, cae por la zona del aire de los pies así que fijo que es el radiador de la calefacción, le he hechado un tapafugas nural, ya os contaré.
Para sacar el salpicadero has de sacar ese embellecedor que va debajo de la luna raitan, que despues de quitarlo ves 3 tornillos que hay del salpicadero justo detrás.
Sinó me tapa la fuga prometo brico porque sin calefacción no voy.

yo lo desmonte en un desguace para practicar y despues de cargarme 3 saxos creo qe me quede con la copla, desmontas el volante, el cuadro ,el salpicdero, una barra que va por detras de la radio , si llevas aire el modulo izquierdo del aire, y hay esta el radiador lo desconectas por la parte del vano y lo sacas, sustituuyes y todo el proceso a la inversa,

pd. sin calefa tapoco se esta tan mal

Si el como desmontarlo creo que lo tengo claro, pero da bastante palo, por ahora con nural 70 tapafugas 0 fugas, eso si, aún huele a refrigerante.
Pero cambiarlo lo cambiaré y prometo un briconsejo.

hay que sacar el salpicadero completo.lo he cambiado en los 3 saxos que he tenido y no es complicado.