Club Citroën Saxo

Aviso, es un lio raro:

Como me fastidia ponerme a fuchicar en el coche con toda la ilusion para ponerle cualquier cosa y que termine quitandole algo... El sabado me pongo con lo de los leds de las puertas. Los tenia para que se encendiesen con un interruptor, pero me acabó cansando, porque era un cantazo el maldito interruptor y un coñazo el tener que darle cada vez que apagaba el coche, así que hice lo siguiente:

Quité el interruptor y cojí un positivo directo del mechero y un positivo con contacto de la radio. Pues bien, al encender el coche reciben positivo por los dos polos, asi que se mantienen apagados, pero al apagar el coche reciben positivo directo del mechero y negativo por el positivo con contacto (que busca masa al apagarse el coche). Pues todo cojonudo, funcionaron al apagar el coche y se apagaron al encenderlo, pero cual fue mi sorpresa cuando me fijo en el parrot, que el jodio no se apagaba!
Cojí y quité el positivo con contacto de la radio y lo coloqué como estaba y me busqué otro positivo con contacto, que cojí de los warning. Pues ale, lo mismo, el parrot que no se apagaba. Problema 1

Pues entre la mala h**tia y que no me queria liar mas, desconecté los leds de las puertas y punto. Me pongo a montar la consola central y ya hago un pequeño corto con el destornillador y el puto mechero, asi que me cargue los leds de parpadeo (que total ahora estan desconectados, pero queria volver a conectarlos este finde). Pero ahí no acaban mis problemas. Digo con toda mi sabiduria de niño retrasado "y si cojo positivo directo del interruptor de la luz de las puertas?" Quito el tornillo y zas! se me cuelan el enganche y el cable para adentro, asi que no hay cojones a sacarlo de adentro de la chapa porque no hay manera de meter nada por el mini agujerito ese. Problema 2

Pero no acaba ahí. De tanto fozar y al hacer el corto me debi cargar algo y ahora no me va la radio, pero el parrot si. Y digo yo,"si toman la corriente por el mismo conector, no puede ser un fusible, porque sino no iria el parrot" Ademas el fusible de 10A que lleva detras la radio esta intacto. Y sumado a que no tengo el libro del coche y no se a qué corresponde cada fusible, mejor que mejor. Problema 3

Que le pasa a mi radio? decidme que no me la cargué...
Como puedo hacer para conectar los jodios leds para que se enciendan al apagar el coche y que se apague el parrot como siempre.
Como saco los cables del interruptor de la luz de cortesia del interior del marco de la zona del acompañante?


Y ya otra pregunta para no abrir otro post: Que tipo de luces lleva el cuadro? Son verdes y las quiero poner blancas y de alta intensidad si puede ser. Se puede? como? Mi cuadro es el del fase 2, osease con cuentakm digital.

Gracias y sobretodo enhorabuena por leerte todo el tocho.

jitodrum escribió:Aviso, es un lio raro:

Quité el interruptor y cojí un positivo directo del mechero y un positivo con contacto de la radio. Pues bien, al encender el coche reciben positivo por los dos polos, asi que se mantienen apagados, pero al apagar el coche reciben positivo directo del mechero y negativo por el positivo con contacto (que busca masa al apagarse el coche). Pues todo cojonudo, funcionaron al apagar el coche y se apagaron al encenderlo, pero cual fue mi sorpresa cuando me fijo en el parrot, que el jodio no se apagaba!
Cojí y quité el positivo con contacto de la radio y lo coloqué como estaba y me busqué otro positivo con contacto, que cojí de los warning. Pues ale, lo mismo, el parrot que no se apagaba. Problema 1


Si tuviera tiempo y ganas te diseñaba un circuito con operacionales para hacer eso, pero como no tengo ni una cosa ni la otra ya pensare en algo un poco mas rudimentario.

lan el enganche y el cable para adentro, asi que no hay cojones a sacarlo de adentro de la chapa porque no hay manera de meter nada por el mini agujerito ese. Problema 2

Quita el tapon de goma por abajo y mete unas pinzas pequeñas.

Pero no acaba ahí. De tanto fozar y al hacer el corto me debi cargar algo y ahora no me va la radio, pero el parrot si. Y digo yo,"si toman la corriente por el mismo conector, no puede ser un fusible, porque sino no iria el parrot" Ademas el fusible de 10A que lleva detras la radio esta intacto. Y sumado a que no tengo el libro del coche y no se a qué corresponde cada fusible, mejor que mejor. Problema 3

Te dejo yo el libro hombre de dios, respecto al fusible ojo que ami un fusible en aparente buen estado me hizo perder 3 dias de locura intentando saber el porque no funcionaba mi etapa, era un falso contacto dentro del fusible.
Coge polimetro y comprueba.

Y ya otra pregunta para no abrir otro post: Que tipo de luces lleva el cuadro? Son verdes y las quiero poner blancas y de alta intensidad si puede ser. Se puede? como? Mi cuadro es el del fase 2, osease con cuentakm digital.

Son leds smd (Surface Mounted Device) y llevan resistencia smd tambien, necesitas un soldador de pocos watios con punta smd, y los leds pues del color que necesites. Si quieres ver un cuadro de fase 2 destripado acercate por mi casa.

pd: comprate un polimetro digital en condiciones y deja de hacer el garrulo.

Bufffffffff

jajaja

Lo 1º. Antes de tocar cables en el coche OBLIGATORIO desconectar la bateria.

Para lo de los leds del cuadro yo hice hace poco exactamente lo que tu quieres hacer y usé leds blancos de 3mm porque el precio de los SMD erá demasiado.

Los fusibles estan para que en caso de corto se funda y no te rompa el aparato (radio). Hay apartado que tienen varios fusibles compartidos con otras cosas. (yo subí el manual del coche pero parece que con el cambi ode foro ha desaparecido)

Por lo del parrot... quita todo los cables que hayas puesto, si sigue fallando ya sabes que por lo menos lo que estas haciendo no es el problema.

Ya nos contarás