Club Citroën Saxo

buenas una duda ke tengo el otro dia se me recalentaba el coche me subia la aguja del agua pero no llegaba asta la zona roja
i era ke no tenia agua refrigerante entonces le eche agua i me duro una semana bien pero hoy vuelve a lo mismo me meto en autovia i bien pero en pueblo se recalienta i es ke me kedao otra vez sin agua i e mirao el radiador i no veo perdidas ni por algun manguito tampoco pero el mecanica me a dixo ke podria ser la junta de culata pero el coche me va bien podria ser?

Puede ser, si el agua se evapora no ves ninguna perdida pero al cabo del tiempo se queda sin agua.

i entonce ke puede costar mas o menos cambiar la junta de culata?

llevas agua o anticongelante? porque si llevas agua, no es dificil que se caliente

podria ser un poro en el radiador, esas cosas no se suelen ver muy bien y hay que fijarse, tambien podria ser junta de culata o camara de culata rajada, pero vamos intentar dejar estas 2 ultimas opciones para el final y por orden, podrian ser muchas cosas

llevo agua anticongelante hoy lo llevare al taller aver ke me dicen ojala sea algun poro en el radiador xd

B - VJ...esa matricula debe ser del 98 o 99 no? es un 90?

si es de finales del 99 hoy lo he llevao al taller aver ke me dicen mañana pero si fuera la junta de culata tendria ke aprovechar i rebajarle la culata? Cuantos cv se gana? hay ke acerle algo mas aparte de rebajarla? ajustar algo? i pierdes vida del motor? espero respuestas un saludo a todos.

interesante tema

ya esta en el taller i al final era la junta de culata pero la culata esta en la rectificadora jeje aver si hoy ago fotos del motor aver si me podeis contestar lo ke puse en el otro mensaje un saludooo!

ya esta en proceso el saxito xabales

la culata esta en la rectificadora puliendose

pues puedes hacer varias cosas, según lo que te quieras gastar... hacerle unos asientos de valvulas mas agresivos, agrandar conductos de admision y escape... Y si ya te pones a gastar, ponle un arbol de levas con mas cruce