Club Citroën Saxo

hola muy buenas a tod@s.os voi a comentar haber si alguno puede exarme una mano.tng un chiss q e comprado y el problema es q no veo bien la forma d soldarlo a la centralita.primero tngo q desoldar el viejo y despues soldar un zocalo para asi poder poner el nuevo.si alguno d vosotros lo a hecho q m comente como lo a hecho.saludos

un chiss? joer que es eso
anda es broma
haber si alguien sabe algo

Primero tienes que abrir la centrlaita desoldar el viejo y despues soldar el zocalo meter el chip respetando el patillaje y despues cerrarla.

con muchisimo cuidado no le metas más calor, que el resto de componentes se jode.

Yo lo hice hace unos dias, no lo habia hecho antes,,,no lo hice ni por racano ni por valiente,,si no ke en toda fuerteventura nadie quería hacermelo...,asike me arme de paciencia y lo hice,pero yo en lugar de desoldar el chip de fabrica deje las patillas de fabrica y las solde con las del zocalo para ke fuese mas facil,,y funcionó y fui a probarlo e iba bien pero despues no se porke me fallo varias veces y se me apago varias veces y se me blokeaba el teclado y no podia poner el codigo....ahora siempre se keda el teclado con el piloto verde y rojo encendidos,,osea ke esta blokeada la centralita,, y no se si es por el chip...porke fallaba??no puede ser una mala soldadura, yo creo ke es el chip,,ademas ke la desarme la centralita de nuevo,,y comprove la continuidad de todas las patillas...asike ahora no se ke hacer..alguien como desbloquear lo del codigo??

Teneis unos huevos como dos casas de grandes. Yo no le meto mano a la centralita ni aunque me den una nueva.
En eso si que prefiero gastarme la pasta y que se la juegue otro

JJejej si ke tienes razon compañero ,hay ke ser muy atrevido,,que kieres, me gusta experimentar,,bueno funcionar funciono,,y no se si esta rota o ke,,,porke lo ke me jode es el tema del codigo...asike nose ke hacerle.Pero es verdad, con esto hay ke tener mucho cuidado!

A mi me pasó lo mismo pero no llegó a arrancar mas, ni con el chip de origen ni el otro, se llevo´a citroen y no podian acceder a la centralita así que tube que conseguir otra.

joe ya me estais akojonando,creo q igual va a ser mejor llevarlo a una tienda de electronica y q se encarguen ellos d todo el perkal.

como habeis abierto la centralita,abriendo un con destornillador fino la tapa q ai x debajo?esque no ai ningun tornillo.y luego para volver a poner la tapa?

jitodrum escribió:Teneis unos huevos como dos casas de grandes. Yo no le meto mano a la centralita ni aunque me den una nueva.
En eso si que prefiero gastarme la pasta y que se la juegue otro

lo mismo digo "tenies unos huevos como dos casas de grandes". yo no me atreveria a meterle mano a la centralita

haber si alguno m contesta q stoi con ganas

Vente a vigo y hacemos una repro como dios manda y le hacemos un par de lanzadas en banco.

dejate q m pilla un poko lejos,xro aora va enserio si alguno lo a hecho qiero saber como abrio la centralita y luego como la cerro.xq la e sakado pero no lleva ningun tornillo para abrirla y e intentado abrirla con un destornillador y creo q se puede xro antes d abrir prefiero preguntar no valla a ser q la lie.haber si alguno m exa una mano.saludos

Hola de nuevo, pues veras tienes ke habrirla haciendo palanca con algo plano,poco a poco recorriendo toda la tapa porke esta pegada con una silicona, un destornillador o algo...y para cerrarla sellala tambien con algo por si se te moja, hombre para probarla no,porke si no te gusta el chip, lo cambiaras o si te va mal. aquí te pongo una foto de la centralita abierta para ke veas por donde seria peligroso habrirla, me refiero por si te pasas y te entra el destornillador para adentro o algo, y te cargas algun circuito.

ahh he señalado el zocalo soldado, con el chip colocado, para que los ke no lo saben puedan verlo, donde va y en que posicion.
Y DAVISH...el saxo fase 1,con centralita 1AP 41 no era el ke no se podia reprogramar por OBD???

muchas gracias tio!!ya t comentare como me ha salido.saludos

racing16v escribió:muchas gracias tio!!ya t comentare como me ha salido.saludos

oye ten cuidado con eso eh, si le das demasiada calor o resueldas puedes kemar alguna pista...se recomienda la soldadura fria, yo lo hice con la caliente,pero todavia no se si me la he cargado o no.porke tengo el codigo blokeado,pero el coche arranco cuando se lo puse.

cma escribió:

jitodrum escribió:Teneis unos huevos como dos casas de grandes. Yo no le meto mano a la centralita ni aunque me den una nueva.
En eso si que prefiero gastarme la pasta y que se la juegue otro

lo mismo digo "tenies unos huevos como dos casas de grandes". yo no me atreveria a meterle mano a la centralita

JEJEJ teneis razon, pero bueno si tuviera un m3 o un evo, no me atreveria a habrir la centralita,,pero tengo un cacharrillo de coche,, que los repuestos son baratos,, porque no, a parte de ke aquí no me lo hacia nadie, no me kedaban mas cojones,,pero bueno, yo en lugar de este hombre, si tengo quien me lo haga. lo llevo, a parte de ke da muchisimo trabajo es peligroso,pero bueno,Suerte!!

un amigo mio se lo hizo a un willi y a un 106 le dire haber como lo ve para hacerselo y se me dice q no se ve del todo seguro lo llevare a una tienda de electronika y q se encarguen ellos d todo.muchas gracias x todo!agur