Club Citroën Saxo

Ayer viniendo del Jarama a casa, me pasaba algo raro.

La luz de la bateria, se encendia, pero no a tope de intensidad, se encendia y parpadeaba un par de segundos pero sin llegar a encenderse entera. No se si se me entiende. Como que se queria encender, pero no encendia.

Al pasar Somosierra, paramos a tomar un cafe y luego no lo ha hecho mas. El coche va bien, no falla ni nada. Fuimos casi todo el camino a 100-110 porque llovia bastante y la nacional de burgos patina un huevo con agua. Llegando a Reinosa, subi hasta 6300 rpm en 3ª y la luz de la bateria mientras iba subiendo de vueltas, hacia lo mismo otra vez. Como que se queria encender, pero no encendia del todo.

Puede ser del alternador que este para romper? O de que puede ser?

gracias gente.

Quizas te patine la correa en ocasiones, prueba a comprobar si te carga el alternador con un polimetro acelerando y echale un ojo a la correa de paso.

si le patinase la correa en el alternador no oiria el chirrido¿?

a lo mejor es que hay momentos en los que el alternador se queda pequeño porque estas gastando mas energia de la que generas.

Yo me puse un termometro de esos que indican lo de la bateria y cuando voy con las luces, la luneta termica y el ventilador de la calefaccion, muchas veces pita, y es por lo que te digo, que gastas mucho

Hoy he estado haciendome unos tramos a lo que podia para lo que llueve y va bien. Será que se acojonó el coche al estar cerca del jarama? jajaja

si vuelve a pasar, ya os vuelvo a preguntar.

si se te queda corta como dice patos mirate el amperaje pero no creo que eso pueda ser

patoso1980 escribió: Yo me puse un termometro de esos que indican lo de la bateria

Sera un voltimetro o amperimetro......


Juan que hacias en el jarama? nervioso?

davish escribió:

patoso1980 escribió: Yo me puse un termometro de esos que indican lo de la bateria

Sera un voltimetro o amperimetro......


Juan que hacias en el jarama? nervioso?

Mirando y remirando como trazaban y cada no iba por donde podia . Los swift me parecia que iban parados, asi que cuando pase yo, el que me vea de fuera se puede morir de aburrimietno jajaja.

Con ganas de entrar, pero de ir solo, cuantos menos coches tenga cerca mejor Ya os dejo pasar a todos y luego a mi aire buscando limites al coche

davish escribió:

patoso1980 escribió:
Yo me puse un termometro de esos que indican lo de la bateria

Sera un voltimetro o amperimetro......


Juan que hacias en el jarama? nervioso?

es un termometro, temperatura interior y exterior, y ademas indica los amperios de la bateria, y a eso no se como llamarlo, pero creo que me habeis entendido lo que es.

jas, te pasa lo mismo que me paso ami... y no te alarmes no es nada malo.
Es la PU_ _ clavija que engancha al alternador, que con el calor y demas, se va rompiendo y kedando muy rigida y termina muriendo, si la kitas y le echas CRC y la aprietas veras como no pasa en un tiempo.
Solucion, cortar una de un 206, xsara o algo de eso que tenga pokito tiempo... yo piye una de c4 de gff(matricula) y estañar a tu cableado.
y problema solucionado.
saludos

borja3155 escribió:jas, te pasa lo mismo que me paso ami... y no te alarmes no es nada malo.
Es la PU_ _ clavija que engancha al alternador, que con el calor y demas, se va rompiendo y kedando muy rigida y termina muriendo, si la kitas y le echas CRC y la aprietas veras como no pasa en un tiempo.
Solucion, cortar una de un 206, xsara o algo de eso que tenga pokito tiempo... yo piye una de c4 de gff(matricula) y estañar a tu cableado.
y problema solucionado.
saludos

muchas gracias tio! Voy a revisarlo para ver que no este a punto de cascar y si esta muy mal, a por una al desguace. Si esta regular lo dejo para cuando venga mejor tiempo... que ahora no puedo ni abrir el capó 5 minutos de lo malo que hace.

A mi eso me pasa cuando subo el coche a muchas vueltas, cuando llego a 6000 o así parpadea un poco el testigo de la bateria, pero solo lo hace cuando lo subo mucho, sino no lo hace.

Saludos!

el mio empezo asi, fui un mes o asi con la lucecita dando por culo, al final un dia de noxe por unos caminos de dios se paro, me dejo tirado como una colilla, el alternador dejo de cargar, i se acavo la bateria...... i me hacia eso de la luz, asi ke podria ser ke se os estuvieran muriendo los alternadores... x'DD mi coche tambien iva perfectamente, arrancava a golpe de llave, todo correcto pero mira cuando le dio por dejar de cargar me cague en sus muertos. asi ke comprovar con un voltimetro cuanto saca el alternador con todo en marxa i sacar conclusiones...

y yo abriendo un post sobre lo mismo, habra que revisar eso antes de ir jarama.

davish escribió:y yo abriendo un post sobre lo mismo, habra que revisar eso antes de ir jarama.

y yo pensando que el otro pst tuyo era en broma jajaja

como empezabas con hola soy nuevo...

Al final voy con el saxo colgando al jarama... más emoción jajaja.

yo creo que estos coches no quieren ser conducidos por sus dueños en el jarama y por eso se les encienden las lucecitas.

Yo tambien me apunto,a lo de la lucecita de los güebos digo. Me empezo ayer,es como si fuese un indicador del acelerador,cuanto mas piso,mas intensidad coje...y dentro de una semana y media 400km que me tengo que marcar....:S

la clavijaaaaaaaaaa, ami tambien me pasaba y solucionado con lo que dije.
saludos.

ademas me paso en el 8v y en el 16v

Si ya lo lei,gracias tiu!...era solo por apuntarme al club jejej

Solucionado tensando la correa !