Club Citroën Saxo

Hola a todos a ver tengo un problemilla con el cierre centralizado, lo cierro y el seguro del piloto se queda como bajado pero la puerta se habre o al principio se queda cerrado y cuando vuelvo sin darle al boton para abrir le doy a la maneta y abro mientras que el del copiloto esta cerrado. Hace tiempo cuando cerraba se subian y se bajaban y le volvia a dar y ya se cerraba pero ahora solo se queda abierta la puerta del piloto. Osea que creo que el fallo viene del lado del piloto si alguien me puede orientar antes de desmontar se lo agradeceria. Un saludo

buff pues eso tiene pinta de posiblemetnte dos causas, una de ellas es un desreglaje del varillaje del motor del cierre y que hace que no cierre bien o la otra que seguramente sea la que es es el mecanismo de cerradura o sea lo que hace que tranque, a mi s me rompio el otro dia la del copiloto y fueron 68 euros asi que si es eso vete preparando pelas.


PD. Ahora que lo recuerdo el del lado del piloto salia cosa de 40 y pico .

Un saludo y espero que lo puedas solucionar.

a mi me pasaba eso mismo, y cerrando de la puerta del acompañante cierra perfectamente todas. En mi caso es como si cuando cierras con la llave al volver la llava a la posicion original el pestillo se levantaba un poquito.

Hay dos soluciones, una cerrar desde la otra puerta y otra que es la que yo utilize comprar un mando a davish y cierras perfectamente a 100 metros

otsirc escribió:buff pues eso tiene pinta de posiblemetnte dos causas, una de ellas es un desreglaje del varillaje del motor del cierre y que hace que no cierre bien o la otra que seguramente sea la que es es el mecanismo de cerradura o sea lo que hace que tranque, a mi s me rompio el otro dia la del copiloto y fueron 68 euros asi que si es eso vete preparando pelas.


PD. Ahora que lo recuerdo el del lado del piloto salia cosa de 40 y pico .

Un saludo y espero que lo puedas solucionar.

Hola otsirc el varillaje del motor del cierre es el propio motor o algo externo que llega al motor, y a que te refieres con lo que hace tranque no te entiendo. Gracias por contestar.

patoso1980 escribió:a mi me pasaba eso mismo, y cerrando de la puerta del acompañante cierra perfectamente todas. En mi caso es como si cuando cierras con la llave al volver la llava a la posicion original el pestillo se levantaba un poquito.

Hay dos soluciones, una cerrar desde la otra puerta y otra que es la que yo utilize comprar un mando a davish y cierras perfectamente a 100 metros

Hola patoso me lo hace al darle al mando si cierro con la llave cierra bien.

pues entonces igual es el motor, otra cosa no se me ocurre. O igual es mas simple que todo eso, igual es que esta todo sucio y por eso no baja bien.

saxitocone escribió:

otsirc escribió:buff pues eso tiene pinta de posiblemetnte dos causas, una de ellas es un desreglaje del varillaje del motor del cierre y que hace que no cierre bien o la otra que seguramente sea la que es es el mecanismo de cerradura o sea lo que hace que tranque, a mi s me rompio el otro dia la del copiloto y fueron 68 euros asi que si es eso vete preparando pelas.


PD. Ahora que lo recuerdo el del lado del piloto salia cosa de 40 y pico .

Un saludo y espero que lo puedas solucionar.

Hola otsirc el varillaje del motor del cierre es el propio motor o algo externo que llega al motor, y a que te refieres con lo que hace tranque no te entiendo. Gracias por contestar.

patoso1980 escribió:a mi me pasaba eso mismo, y cerrando de la puerta del acompañante cierra perfectamente todas. En mi caso es como si cuando cierras con la llave al volver la llava a la posicion original el pestillo se levantaba un poquito.

Hay dos soluciones, una cerrar desde la otra puerta y otra que es la que yo utilize comprar un mando a davish y cierras perfectamente a 100 metros

Hola patoso me lo hace al darle al mando si cierro con la llave cierra bien.

Nada es lo que hace que la puerta se quede trabada con el chasis, pero lo que comentas que cerrando con la llave si cierra ya me das a entender que esta perfecta.

Abre el paño interior de la puerta y lubrica el mecanismo de la cerradura. Si sigue sin ir vete a un desguace que por 10€ lo solucionas.

Lo que tienes que lubricar



Lo que tienes que comprar si no funciona la lubricacion. Seria el actuador del cierre

Gracias abuelo es lo que hare, aunque compre la cerradura el bombin sigue siendo el mismo verdad?

Joder donde comprais esa cerradura a 10€ que la mia tmbgien se me jodio (no tiene cierre) y la del copiloto me slaio 68 euros

Hola a todos despues de solucionar el tema del cierre centralizado lubricando las partes que recomendaba el abuelo resuelta que ahora la cerradura se queda entreabierta y el coche no se cierra he desmontado el panel de puerta y no veo como puedo desmontar la cerradura para cambiarla lleva una serie de varillas que van al bombin, a la maneta y al abrepuerta interior y no veo forma de desconectarlas para liberar la cerradura. Alguien puede darme la solucion ya que no puedo usar el coche ya que se entreabre la puerta aunque eche el seguro, accione el cierre o eche la llave. Se queda como cuando cierra flojo y no se cierra del todo. Gracias y perdonar por el tocho.

las varillas van ahí metidas sin mas, mira hacia la cerradura con una linterna y veras que se quitan muy facil. La cerradura se desmonta quitando los tornillos que se ven en el marco de la puerta

Joder Adrykds pues el domingo estuve liao y nada no veia forma, la que va al bombin lleva una arandela de esas que tiene una abertura que como intentes quitarla luego para ponerla debe de ser complicao de narices y las demas no veia donde ni como van enganchadas, lo de los tres tornillos que van a la puerta eso es lo que mas claro tengo jeje, pero si dices que es tan facil intentare en otro intento desmontarla. A alguien le ha pasado lo mismo que a mi que se le quede la puerta entreabierta, que se rompe algun muelle de la cerradura o sin mas la cerradura hay que cambiarla entera.

Hola a todos aprovecho el post para no crear uno nuevo, despues de cambiar la cerradura el coche ya cierra pero sigo teniendo el problema que cuando le doy al boton para cerrar el cierre centralizado baja y se vuelve a quedar los pestillos arriba en todas las puertas.
He cambiado los motores del cierre varias veces y no me creo que todos los que cojo del desguace esten mal, por tanto mi pregunta es hay algo como un rele, modulo del cierre centralizado o nose que mas en el coche que influya en el cierrre o son solo los motores del cierre los que actuan.
Con la llave cierra y se queda cerrado, necesito vuestra ayuda me trae loco.

Gracias

parece cosa del mando o de la centrlita de cierre.

Esa centralita del cierre donde se encuentra, cuando actua el cierre oigo una especie de ruido electrico por detras del volante y no se si es en el vano motor o en dentro del salpicadero.
El mando que puede ser que no tenga pila suficiente puede ser eso lo que de el problema.

Gracias y un saludo

puede ser..... nose dnd esta nada del cierre en el saxo ya ke yo no tengo cierre