Club Citroën Saxo

pues eso.

es esparrago es ese o más largo?

la sonda es esa?




haber si me podeis ayudar.

no entiendo lo que quieres decir...

tal cual.

Alejandro es para cambiar el soporte del filtro de aceite y poner uno metalico para poder montar los Raceland 4-2-1

aah..ok

A ver TXUS, k nadie te contesta.
Si ese espárrago-racor es de un motor TU creo k se te va a kedar corto.Si lo atornillas a fondo no puedes poner el filtro luego.
En el motor del AX 1.6 k llevaba el filtro moderno, de momento lo he dejado sin atornillar el racor del todo, temporalmente, sólo para arrancar el motor en el suelo.
Vas a poner radiador de aceite?

tu-25 escribió:A ver TXUS, k nadie te contesta.
Si ese espárrago-racor es de un motor TU creo k se te va a kedar corto.Si lo atornillas a fondo no puedes poner el filtro luego.

Y no lo he hecho yo ya?

Ese esparrago "mamelon" si que vale.

Yo he puesto el de un motor TU y se keda corto , luego no kedaba suficiente rosca libre como para poder poner el filtro.Será k hay espárragos más cortos y más largos.

tu-25 escribió:Yo he puesto el de un motor TU y se keda corto , luego no kedaba suficiente rosca libre como para poder poner el filtro.Será k hay espárragos más cortos y más largos.

Se te hace corto por que seguro que montaste le enfriador de aceite, en ese caso necesitas el propio de los enfriadores que es mas largo, pero en el caso este, si que le vale ese esparrago .

davish escribió:

tu-25 escribió:A ver TXUS, k nadie te contesta.
Si ese espárrago-racor es de un motor TU creo k se te va a kedar corto.Si lo atornillas a fondo no puedes poner el filtro luego.

Y no lo he hecho yo ya?

Ese esparrago "mamelon" si que vale.

Davish, no hace falta llamar "mamelon" a nadie, todos podemos equivocarnos, pero si exponemos nuestras razones seguro que todos aprendemos algo como en este caso

mamelon es el nombre frances del esparrago, no un insulto, que de existir no tengo ni puta idea que significa.

davish escribió:

tu-25 escribió:A ver TXUS, k nadie te contesta.
Si ese espárrago-racor es de un motor TU creo k se te va a kedar corto.Si lo atornillas a fondo no puedes poner el filtro luego.

Y no lo he hecho yo ya?

Ese esparrago "mamelon" si que vale.

Davish, no hace falta llamar "mamelon" a nadie, todos podemos equivocarnos, pero si exponemos nuestras razones seguro que todos aprendemos algo como en este caso [/quote]


mamellon es el nombre en frances del "esparrago ese" jeje no te ha llamdo nada hombre

Yo puse ese mismo y llega de sobra para poner el filtro. No hace falta mas largo.

tienes todo txus, te falta hacerlo ya. Cambia esparragos y tuercas mejor... ponlo todo nuevo.

Joder Pues nunca habia oido eso de "mamellon" jaja, es que leido asi... yo pense que que ya se calentara tanto la gente ultimamente que nos andabamos llamando de todo . Si me permitis... voy esconderme debajo de una piedra .

es que suena mal de cojones..jaajjaajj

ok, gracias por las respuestas, mañana los monto!, ya os comentare.

por cierto, las sonda 1 (colectores) en el agujero, y la sonda 2 (abajo) atada con una brida metalica al colectores, verdad?

gracias por las respuestas!

Vaya OWNED, como dirían en forocoches

eso mismo, no te olvides de la manta termica si montas inox.

davish escribió:eso mismo, no te olvides de la manta termica si montas inox.

por qué?

mi idea es montarlos sin la cinta anticalorica esa...

Txus_saxovts escribió:

davish escribió:eso mismo, no te olvides de la manta termica si montas inox.

por qué?

mi idea es montarlos sin la cinta anticalorica esa...

Porque la cinta anticalorica hace que el colector absorba todo el calor posible y se expulse mejor.

yo voy a cambiar colectores a un 8v, es necesario cambia la sonda y el esparrago ese q nose dnd va...
otra cosa las juntas las e comprado pero no me an dado una de 4 agujeros sino 2 de 2 es normal..

Si, es totalmente normal.

La sonda y el filtro tienes que cambiarlo solo si tienes un fase 2 con filtro de cartucho, si lo tienes metalico como el fase 1 no hace falta.