Club Citroën Saxo

Buenas, he estado pensando en poner faros xenon al saxo, ya que me han comentado que la instalación es simple, se desconecta la bombilla normal, se enchufa la centralita del xenon, y se mete la bombilla normal. Me gustaria saber si en realidad es tan simple la instalación, precios en packs de senon, si es homologable en la itv, y sobre todo que recomendais, xenon en largas y cortas o solo en cortas, y las largas halogenas? esto ultimo me raya, ya que el saxo solo lleva una bombila para largas/cortas, si metemos un xenon, nos quedamos sin largas? :S un saludo

si es tan facil como dicen

no esta homologado por la itv a no ser que el faro sea especifico para xenon

cuando las pongas no volveras a usar las largas en tu vida, te lo aseguro

Precios pues depende de marcas, calidades etc

a mi los mios me salieron 136 euros puestos en casa de la marca Techone que junto con welldone son de las que mayor reputacion tienen

Es asi de simple.

Precios,,, rondan los 100€ (dependiendo de la marca y la calidad los hay mas caros y mas baratos)

Y lo de que es la misma bobmilla,, ahora me has rayao a mi tambien

De todas formas con xenon en corta ya vas alumbrando mas que con lasgas halógenas, todo depende de lo ciego que estes

el tema de largas cortas, habia oido que habia gente qeu llevaba las largas halogenas bajas, y las cortas en xenon, y si se encontraban con la civil, ponian las largas, cambias de xenon a halogena, pero parece que cambies de largas a cortas. Entonces si el montaje es tan simple, en la itv con quitarlas y poner las halogenas, vale,no? pues tendre que buscar packs a ver que encuentro.

Pd. ostric, podrias hacer una foto al motor de tu coche para ver como las llevas montadas?

no problem, el tema de la bombilla encaja a la perfeccion es exatamente igual a la original solo que un poco mas gorda pero entra y encaja con una halogena normal y corriente.

En cuanto pueda le saco unas fotillos para que veas como lo tengo montado

guay, he estado mirando en tuning barato, hay kits xenon H4 35w http://www.tuningbarato.com/kit-xenon-h4-35w-p-842.html por 85€, pone lo que comentaba xenon en cortas y halogena en larga, tiens el enlace del que te pillaste tu ostric? el lava faros es obligatorio?

yo se los pille a un chico de las palamas de grancanaria la web de este es http://www.canaryimport.com/

Mario741 escribió:guay, he estado mirando en tuning barato, hay kits xenon H4 35w http://www.tuningbarato.com/kit-xenon-h4-35w-p-842.html por 85€, pone lo que comentaba xenon en cortas y halogena en larga, tiens el enlace del que te pillaste tu ostric? el lava faros es obligatorio?

Cuando puedas habla conmigo por el mns, o me llamas al movil, lo mismo te sorprendo.

Un saludo mario.

Una cosa, la bombilla del faro del serie dos no se si es H4 igual que la del serie 1 pero ¿ no sale mas a cuenta meterle unas bombillas de 130W o de 180w que valen 4 euros ?
Saludos.

Y quemarás la parábola del faro....cuantos mas W , más calor...los quemas fijo, y a comprar un faro completo

si aumento la potencia de los faros de serie a 180w el cnsumo sera mayor tmb, y lo de la temperatura... un kit xenon puede llegar a joder el faro? si hay muchos foreros que los llevan sin modificar nada :S

A ver, yo he llevado xenon y en comparación a una bombilla original no se calienta nada, porque te sinó que se lleva lavafaros?
Llevo una semana sin que me los hicieron quitar en la itv, un año pasas y al año siguiente hay que hacer reforma, claro, la cuestión es sacar pasta de todos lados, y no veo 3 en un burro.

Con el xenon, no se estropea nada y de consumo pues depende de cuanto lo compres, si lo pillas de 55w pues consume 55w, encomparacion con una bombilla de las que llevas de 100w.

Si pones una bombilla de 130w las estaras fundiendo cada 2x3, y de 180w no se si existen, y si existen, no se si la instalacion que lleva el saxo la soporta.

Mario, si tu apenas utilizas las largas pon un kit de H4 normal , el que lleva un bombilla de xenon y una halogena, pero si utilizas mucho las largas como es mi caso, por un bixenon de estos moderno, que son un electroiman, que aunque son mas caros merece la pena.

las largas las uso 4 veces cntadas, y la verda es que se ve una mierda con las de serie, asi uqe haber si hablo con davish que me comento que tenia kits de h4 por unos 95€ mas gastos, si lo monto ya os contare que tal me van.

Pd. una cosa que comentan mucho aora en los coches modernos con xenon, el tema de cambiar las bombillas, que necesitan llevar el coche a talleres especializados, en el caso de un kit xenon, se podria cambiar la bombilla? supongo que sera quitar y poner com las de serie,no?

hola yo tmb voy a comprarm un xenon x reyes y tal y tenia una duda todos los kits de h4 (olvidaos lo de los bixenon) tienen la corta de xenon y la larga halogena? o les ayq aunq sean h4 solo traen corta de xenon y no trae larga y t qdas si ella esq x ebay les sacas x 60 euros y ay uno qle acen pruebas metiendole en el agua y dandole ostias y sigue funcionando tiene muy buena pinta pero nose si tendra larga o no? si alguien m ace el favor de decirmelo mirar este es el enlace
http://cgi.ebay.es/Ice-Vision-Kit-Conve ... 240%3A1318

o este otro de compralo ya x 50 euros en total tiene el xenon y la larga halogena o no?
http://cgi.ebay.es/CAR-HID-XENON-KIT-BI ... 240%3A1318


un saludo

la verda es que ami no me interese que resistan si las meto en una pecera o si las doy una ostia, solo quiero saber si puedo cambiarlas yo mismo el dia que se fundan

por que no vas a poder cambiarla pues?
ten cuidao de que no se rompa y yasta

Es que comento eso porque mi tio se compro una c4 gran picaso con xenon, y le dijeron que no podia cambiar el xenon, no se si seria por que le hecho geta el del concesionario y quieren llevarse la pasta, o simplemente porque al ser los motores de oy en dia tan compactos apenas hay sitio para maniobrar

Mario741 escribió:Es que comento eso porque mi tio se compro una c4 gran picaso con xenon, y le dijeron que no podia cambiar el xenon, no se si seria por que le hecho geta el del concesionario y quieren llevarse la pasta, o simplemente porque al ser los motores de oy en dia tan compactos apenas hay sitio para maniobrar

Eso es por que el faro del c4 viene con xenon de fabrica y cambiarlo seria comprar la bombilla sola que esas si que salen carillas.

Pero tu al no traer xenon de fabrica se lo metes y punto que eso son 3 cables que hay que poner

ok, gracias tio! a ver si empiezo a ahorrar y para finales de enero los tengo puestos