Club Citroën Saxo

Pues eso, me voy a cambiar la amortiguacion de mi 1.4 y necesito que me deis opiniones jajaja.

He oido que si bilstein, selex, koni, cobra, etc... pero nose, me han recomendado estos, marca Kayaba que me han dicho que son durillos y bastante recomendables, haber que opinion teneis.

Kayaba Ultra SR



El ultra SR está especialmente diseñado para una estabilidad excelente al conducir, con una seguridad máxima. Para conductores deportivos que buscan un alto rendimiento del comportamiento del vehículo en carretera.

Para una conducción deportiva


Excelente estabilidad de conducción con una máxima seguridad


Un mayor poder de amortiguación permite un comportamiento y dirección estables en carretera


Alto rendimiento cuando se utiliza con llantas de acero o neumáticos de perfil bajo. Elimina completamente la espumación y la fatiga


Como los veis? os dejo la pagina para que la veais.

http://www.kyb-europe.com/kyb-spain/sho ... ra-sr.html

Saludos!

Usa el buscador.

yo te recomiendo lip sport son buenos y un precio bueno,son duros pero van muy bien,espero aberte ayudao

lip no fue el que cerro¿?

otsirc escribió:lip no fue el que cerro¿?

de donde has sacado eso?

no te entiendo q me quiers decir davish?

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=3994

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=24&t=11499

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic. ... RTIGUACION

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic. ... ortiguador


Entre otros.

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Soy el usuario nº1 en usar el buscador compañero, si hubiera un contador de veces que se usa iria de los primeros pero de la suspension Kayaba no he leido ninguna opinion y queria saber que opinabais sobre ellos y si alguien los habia llevado, nada mas.

Saludos!

P.D: Dejar de decir que use el buscador y opinar sobre los amortiguadores anda .

Yo he comprado esos amortiguadores pero hasta el lunes no me llegan,en mi gt turbo los llebo puesto y yo sinceramente estoy encantado con ellos,soy antikoni jejejeje prefiero antes unos selex a unos koni aunq si hubiera muchas pelas sin dudarlo meteria unos bilstein de cuerpo roscado.

Bueno, he ido a una tienda que hay cerca de mi casa y me han ofrecido un kit de 4 amortiguadores y 2 muelles y el kit me sale por 320 euros, marca Koni hidraulicos y montados y todo me sale por unos 500 euros con el alineado y cambio de barra estabilizadora creo o no se que.

Tambien me he acercado a Norauto y me han gustado los selex azules, de momento solo amortiguador, los 4 me salen por 490 todo incluido.

Que me recomendais? Busco unos amortiguadores que sean deportivos y que no sean muy caros.

Otra cosa, que opinais de Monroe? es bastante malo no? me pedian 300 euros todo montado por amortiguadores no deportivos monroe.

Saludos!

Los Koni se dice que rompen pronto,el precio de lo selex es carillo y mas para los azules y de los monroe para saxo si que no tengo referencias de nadie pero por lo poco que io creo que no valen p'a na.

Si buscas un poco por el foro seguro que encuentras mogollon de opiniones.

yo he montado los bilstein y la verdad es que son muy duros, son del tipo Koni

Hola, estoy pensando en cogerme solo los amortiguadores traseros hasta que pueda ahorrar y comprarme los delanteros y los muelles, es muy dificil ponerlos uno mismo? Si es asi, me podrias decir mas o menos como se hace?

Gracias, un saludo.

Para cambiarlos:
http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=34&t=11456

Me da que no debe de ser muy dificil ya que solo lo sujetan dos tornillos a cada uno y seria quitar y poner pero no estoy seguro, a ver que te dicen los experts

Pues eso, serfe se adelanto

Tengo todo menos la llave dinamometrica o eso he entendido en mi frances jaja.

Me podeis decir a grandes rasgos si es aguantar tuerca con una, aflojar por el otro lao, soltar tornillo y el otro lao lo mismo y luego apretar con el proceso a la inversa? si es asi pa que sirve la llave esa?

Gracias.

Esa llave no es una dinamometrica es una carraca de las de toda la vida

OUTILS

- Clé mixte de 18
- Clé mixte de 21
- Un bon cliquet
- Douille de 18
- Douille de 21
- Clé dynamométrique
- Cric (hydraulique ou non mais vaut mieux hydraulique, vous comprendrez pourquoi )
- Chandelles
- Frein frilet

El caso es que no veo que la use en ningun momento.

Pues la verdad que si la usa no se le ve en las fotos, pero vamos, no creo que estos tornillos necesiten un par de apriete determinado