Club Citroën Saxo

Es a la vez duda y curiosidad mi buena marca la firme a 205km/h
pero si tubiera un 16v la ubiera superado eso creo............. CONTADME a la caza¡¡¡¡¡

Yo a 205 sin modificar y en invierno pero cuando tenga el cuenta ok y una cosilla mas lo probare en serio.

yo en mi caso 205 y picado con Ruli, sino mas de 190 no paso que no me gusta correr...

340 km/h,subiendo,en tercera,2500 rpm y con 4 luchadores de sumo. jejeje
Antes a 220 o 225 por marcador ahora 210(caja mas corta y centralita) y casi al corte.dew

el mio a 200 o un pokitin mas,eso si bajando.

pues a tope de amrcador en una cuesta abajo persiguiendo a un 106 sport...q no se fue

180 el primer día y me acojoné.
Algún día probaré a mas, pero de momento me va bien la vida sabiendo q puedo y no quiero

220 sin complicaciones(en alemania claro...)

Los putos leones si ke nos sacan velocida pero yo creo por k es un modelo nuevo....................... pero aun asi les daremos caza cn saxo 16v modificado..................................jeje gasias camradas

Yo a 200 más o menos no es fiable, el marcador acaba a 190, solo; entonces no es fiable, igual 205 podria ser ...

8v 90cv

Yo no hablo de velocidad máxima pq ya dije q unos 180 pero q me da igual, yo lo que quería preguntaros es sobre el corte de inyección, el otro día lo hice y en segunda el coche cortó a 6200-6300 ¿cómo lo véis?

170 km/s, despues de una ligera cuesta y en 5º... pero yo tengo mas valor porque el mio es el 1.5D :D:D

stinkfist escribió:Yo no hablo de velocidad máxima pq ya dije q unos 180 pero q me da igual, yo lo que quería preguntaros es sobre el corte de inyección, el otro día lo hice y en segunda el coche cortó a 6200-6300 ¿cómo lo véis?

El mio tambien corta a 6200 o asi.

220 sin problemas y como ruge.....

stinkfist escribió:Yo no hablo de velocidad máxima pq ya dije q unos 180 pero q me da igual, yo lo que quería preguntaros es sobre el corte de inyección, el otro día lo hice y en segunda el coche cortó a 6200-6300 ¿cómo lo véis?

Si no recuerdo mal el corte me aprece que viene sobre las 6400rpm mas o menos.

sacar...sacan de punta....y por q nos falta una 6...sino ya veriamos...aun asi eso no mola...hay q sacarles donde todos sabemos.....y ademas vale 6000 y piko euros mas asi q con enseñarle las uñas y q se acojonen m vale.....

wildchild escribió:

stinkfist escribió:Yo no hablo de velocidad máxima pq ya dije q unos 180 pero q me da igual, yo lo que quería preguntaros es sobre el corte de inyección, el otro día lo hice y en segunda el coche cortó a 6200-6300 ¿cómo lo véis?

Si no recuerdo mal el corte me aprece que viene sobre las 6400rpm mas o menos.

con la Bosch MP5.2 segun manual 6253rpm...

Pues entonces está en lo normal y mientras al principio vaya todo como debe ir de casa me basta, ya vendrán las Evos

yo 210 antes de la preparacion con la preparacion 185 llevaba la caja del 16v y repro

220 con una pekeña reserva en la manga
232 en banco de pruebas


el chico k dijo lo de los leones... k con un 16v se les caza siento decirle k es mas facil cazarle con un 8v preparado, tan solo por la caja de cambios.

para ejemplo en banco el 16v de fercas con 156 cv dio 231
el mio un 8v que entonces dio 106cv dio 232

espero algun dia bajar esos 220 de una forma drastica, pa correr los coches con sexta