Club Citroën Saxo

A las buenas.

Resulta que me he decidido a poner el reloj de presión al milqui.

Segun el libro técnico debe estar (con motor caliente) a 3 bar a 2000 rev y 4 a 4000. El caso es que a 2000 esta bien, pero a 4000 creo que me sube a 6 bar. Es normal esa sobrepresion? me miente el reloj?

Saludos

Salem escribió:A las buenas.

Resulta que me he decidido a poner el reloj de presión al milqui.

Segun el libro técnico debe estar (con motor caliente) a 3 bar a 2000 rev y 4 a 4000. El caso es que a 2000 esta bien, pero a 4000 creo que me sube a 6 bar. Es normal esa sobrepresion? me miente el reloj?

Saludos

Si el libro te dice esas presiones, supongo yo que te mentirá el reloj, pero la verdad es que no lo se. Para que suba la presion de esa manera, lo unico que se me ocurre es que tengas un obstruccion en alguna parte del circuito de aceite.

P.D. Que purista eres

Hombre yo no veo problema ninguno, puede ser que te mienta el reloj, o que realmente te llegue a 6 bar porque la valvula de la bomba de aceite este algo agarrada y no descargue... de todas formas yo no me preocuparia

Qué reloj llevas y qué sensor llevas? Porque hay diferentes escalas...

Yo justo arranqué el mio ayer por fin con el dichoso relojito, en frío 5 Bar a ver si lo saco del local y como va en caliente.

A ti al dar al contacto se te mueve un pelin la aguja por encima del 0 ?

Ojo que montar un sensor distinto al que trae el reloj puede dar mediciones muy muy muy erroneas.

la sonda es la que venia con el reloj. va de 0 a 10. Un FAE feo.

Hoy lo he tenido más rato funcionando y sigue igual. En frio a 6 bar y acelerando sube un poco más. En frio y hasta las 2500 parece que se mantiene en los margenes.