Club Citroën Saxo

Bueno compré unos esparragos para sustituirlos por los tornillos y aprovechas y quitar separadores.

Hoy he hecho la prueba y he puesto los separadores pero al montar la rueda sin separadores quedan asi de salidos mas o menos (unos 2,5cm) (con separadores queda casi a ras la tuerca)



La cuestion es que no me gusta que quede asi, queda un poco feo, aparte que la policia a lo mejor dice algo (esto es lo de menos).

Me gustaria saber que pensais vosotros, como lo veis, si los montariais o no.

En un futuro si pongo una llanta con una ET 2 cm menor (si la del vts es de 38, pues 18. Por ejemplo) quedaria casi a ras como si llevase separadores?

Cortariais los esparragos caseramnte para que no sobresalgan tanto?

Los dejariais por si vuelvo a poner separadores?...

dejalo asi!!!

Ventajas:
puedes poner llantas con otro ET.
Puedes poner separadores cuando quieras.
Racing 100%.

Yo lo tengo en la lista de cosas pendientes a cambiar Andar cambiando de llantas cada 2x3 ahora en invierno con tornillos es una mierda.

los puedes cortar y luego le pasas un macho,de esa media ejjeejej.
para que enrrosquen bien.. jeje
se queda igual pero lo cortos que quieras yo lo hecho millones de beces

una 1925 ufff que buenaaaaa jejeej

Yo si no salen no los quiero , es como deben ir, te dan margen como dice Jas para diferentes llantas, separadores...

Pero se pasa la ITV con esparragos ? , por lo menos antes no te dejaban si no era tuercas de las que son cerradas y que no se vea el esparrago salido.

Yo los he montado esta semana y quedan así.
Imagino que con las llantas de serie quedaran bastante para fuera.

Jit, que cachondo me ponen tus llantas y tu coche!

Si, quedan asi pero con la llanta de serie pues seobresale todo hacia fuera.

Vuelvo a realizar la pregunta que ya hice antes.
¿Pasan la ITV con esparragos largos?

IXEL escribió:Jit, que cachondo me ponen tus llantas y tu coche!

PedroLugo escribió:Vuelvo a realizar la pregunta que ya hice antes.
¿Pasan la ITV con esparragos largos?

Un 106 rallye las pasó con los mismos que llevo yo ahora.

Yo tambien lo quiero hacer esto mero estoy un poco perdido....


Que esparragos tengo que pedir??


I que tuercas tengo que pedir???


Una ayudita...DD


Yo he encontrado un brico de cmomo hacerlo, : http://www.clubclio.com/public/foro/vie ... php?t=9700


Pero no me dice como se llaman los esparragos ni nada de eso,i que hago los apreto con la llave allen i ya esta? como si fueran tornillos normales??

Espero que me ayudeis un poco DD salu2!!

Tan dificil no es buscar.... http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic. ... &t=7368url

anda! mira que me meto muchisimo en bricos,pero nunca lo habia visto!


Gracias soulark

aver si esto aclara un poco mas mis dudas

Agurr!

vale cambiarlos sabemos,tambien sabemos que sarco salen malos.
que marca venimos usando los que los teneis montados?
y que tuercas antirrobo poner?

No me acuerdo de la marca de los mios pero son By Davish y ningun problema con ellos.

By davish especificos para saxo o no? ahi es donde estoy perdido...DD

12x125 son, tuercas conicas si llevas llantas no originales y sinó tuercas planas.
Para antirrobos, mtauto y ahí los tienes bien majos .

osea esparragos,i la tuerca,si es llanta original tuerca plana,i los antirrobo de la tuerca plana en mtauto?xD

FoX escribió:osea esparragos,i la tuerca,si es llanta original tuerca plana,i los antirrobo de la tuerca plana en mtauto?xD

No, antirrobo conico

¿Antirrobo cónico por que?