Club Citroën Saxo

Hola!

Tengo un 1.4 con todo de serie, y estaba preguntandome si al poner una barra de torretas delante, notaré algo, o si con la suspension de serie no vale para nada...

Y con unos roscados tampoco ibas a notar nada, ese motor no torsiona practicamente nada. A mi modo de ver a estos coches es tonteria ponerle una barra de esas,a no ser que sea por estetica

Yo la monté en el 16v de serie y no noté nada, le cambié las suspensiones y no noté nada, resumiendo, en estos coches casi no se nota, por no decir que es una tonteria, pero si quieres ponerla adelante, de hecho yo la llevo puesta.

Gracias por las respuestas!
vamos, que lo suyo es bajar el saxo y cambiar las suspensiones para tener una mejoria.

Suspensión de serie + barra de torretas = tirar el dinero y estética.

no vas a notar nada, si fuera la inferior todavia algo, pero el problema añadido seria ke irias topando kon todo por suelo...
komo dice serfe es mas por estetica ke por otra kosa

A mi la inferior me esta picando el ponerla tb,creo que el coche tiene que ser algo mas "firme" con las dos barras puestas.
claro,siempre ablando con el coche bajado y suspension deportiva,que como todos sabemos el coche sufre como un condenado.pero sin tirarlo demasiado ,a -3 o -3,5.lo que si tengo claro que algo ace,yo antes de vender el 8v,le puse la barra de arriba,y se kitaron bastantes vibraciones,y ruidos.

Tambien e escuxado que hay barras traseras que van en el maletero es eso cierto?? Hace algo??

Para el saxo no hay barra de torretas traseras.

PedroLugo escribió:Para el saxo no hay barra de torretas traseras.

Si la hay, lo unico que va por debajo del chasis del coche.

Dime de que marca por que a dia de hoy para el tipo de amortiguacion del saxo no habia dicha barra, si la hay para alante pero para atras tengo serias dudas y dime como va anclada?

Pues mira por ejemplo te pongo la del 106, porque ahora la del saxo no la veo, que vale igual para los nuestros

http://www.gt2i-competicion.es/Barra_de ... -9_50.html#

Yo llevo la barra delante, pero la llevo más como refuerzo de la suspensión deportiva que otra cosa. No vas a notar nada.

lobo escribió:Pues mira por ejemplo te pongo la del 106, porque ahora la del saxo no la veo, que vale igual para los nuestros

http://www.gt2i-competicion.es/Barra_de ... -9_50.html#

Esa es la delantera

Para la trasera no existe.

Rocha escribió:

lobo escribió:Pues mira por ejemplo te pongo la del 106, porque ahora la del saxo no la veo, que vale igual para los nuestros

http://www.gt2i-competicion.es/Barra_de ... -9_50.html#

Esa es la delantera

Para la trasera no existe.

La delantera seria esta:

http://www.gt2i-competicion.es/Barra_de ... -9_50.html

La trasera es la que he puesto antes.

http://www.gt2i-competicion.es/Barra_de ... -9_50.html


Aparece como barra de refuerzo superior y barra de refuerzo inferior.

Estas equivocado lobo, ambas son delanteras solo que una es superior y otra inferior

Ok, pues entonces me callo, pero sigo encabezonao!

Espero que te aclare las dudas, es asi la que he encontrado asi a lo rapido

Haber si me explico, para los coches que llevan barra de torsion atras no existen esos refurzos porque esos coches atras no llevan copelas, solo hay esos refuerzos para coches que tiene amortiguadores con copelas detras, como por ejemplo el Ibiza el mod. 98 yo lo tuve y ese si podria llevar refuerzo atras, y como ese muchos mas coches.

Saludos, no pasa nada a veces la gente nos confundimos sino de que se hablaria aqui.

Yo vi un 106 portugués con la barra trasera que iba anclada donde van los tornillos de los asientos traseros, de lado a lado, imagino que seria artesanal, lastima que no encuentro la foto.