Club Citroën Saxo

Buenas, ya que el sabado quizas me acerque al desguace me gustaria saber si sabeis de algun modelo de coche que monte silentblocks mas largos que el del saxo, ya que mi escape queda pegando al faldon trasero, y antes que cortar, prefiero probar a poner un silent un poco mas largo. Un saludo

Mario741 escribió:Buenas, ya que el sabado quizas me acerque al desguace me gustaria saber si sabeis de algun modelo de coche que monte silentblocks mas largos que el del saxo, ya que mi escape queda pegando al faldon trasero, y antes que cortar, prefiero probar a poner un silent un poco mas largo. Un saludo

pues si vas a desguace buscate una defensa de atras de VTS y ya tienes agujero en el sitio.

Afloja la abrazadera, coloca el escape en la posicion que quieras y (pidiendo a alguien que te sujete el escape en la posicion es mas facil) aprieta la abrazadera.

Yo para colocarlo lo hago asi, a ver si te sirve.

JAS_Reinosa escribió:

Mario741 escribió:Buenas, ya que el sabado quizas me acerque al desguace me gustaria saber si sabeis de algun modelo de coche que monte silentblocks mas largos que el del saxo, ya que mi escape queda pegando al faldon trasero, y antes que cortar, prefiero probar a poner un silent un poco mas largo. Un saludo

pues si vas a desguace buscate una defensa de atras de VTS y ya tienes agujero en el sitio.

Aparte de que no suelen tener, tendria que ser gris, porque si es otro color, sumale pintarlo en gris, qe se podria poner todo en unos 100€, y los silent salen en el bolsillo

sOuLaRk escribió:Afloja la abrazadera, coloca el escape en la posicion que quieras y (pidiendo a alguien que te sujete el escape en la posicion es mas facil) aprieta la abrazadera.

Yo para colocarlo lo hago asi, a ver si te sirve.

No entiendo como dices

Lo que dice soulark es que juegues con la terminacion del bombo que si te fijas viene con los bordes rebajados..no viene plano vamos..entonces al meterlo contra la linea si te fijas el tubo de la linea pues es estilo conico,entonces pondrias el escape contra la linea y antes de apretar la abrazadera regularias la inclinacion del escape para que no te bata ya que te deja algo de margen de movimiento la union,eso si puedes inclinarlo un poco,porque si no te perdera por la union del escape,fijate que no te bate en la defensa y que segun la inclinacion que le das para que no te toque fijate en la union para que quede bien.Si no metes bien la abrazadera te podra pasar..que se vuelva subir es escape al andar..lo digo por experiencia,jeje,pero metiendo una abrazadera doble y apretando bien,no tienes problema.Un saludo

el problema esta en que los enganches del vts son mas cortos al tener el rebaje en el parachoques, por eso se queda subido en mi coche, lo que me interesa es bajar el escape poniendo silent block mas largos, ya que no me da marjen para jugar con la inclinacion del escape como comentais

mario y por que no te acercas a un taller de escapes y que ellos te lo miren, o lo purebas tu y en vez de poenrte lossilentblocks le pones la bartilla mas larga, por que los silentblocks no te van a aguantar mucho la presion que va a hacer el escape

cabrones , que lo he puesto para ver si conociais de algun silentblock un poco mas largo que el del saxo

El problema es que no tengo en getafe soldadora electrica, tendria que esperar a subir al pueblo, que a saber cuando es, y paso de llevarlo a un taller para que me saquen la pasta, los silent me parece una buena solución, ya que la presion del escape es la misma qeu aguantan los del saxo, lo unico que el escape va un poco mas bajo.

Con el silentblock que lleva puedes ajustarlo como quieras, puedes dejar el escapea varios centímetros del parachoques o hasta dejarlo pegao, no hace falta que estés con lios de pillar otros.

:S pues nose, esta tarde cuadno me den el coche me pondre a mirarlo, pero cuando lo puse, tube que hacer algo de fuerza para poder colocar el silent block, de todas formas are fotos desde abajo para que veais como queda

Mario741 escribió::S pues nose, esta tarde cuadno me den el coche me pondre a mirarlo, pero cuando lo puse, tube que hacer algo de fuerza para poder colocar el silent block, de todas formas are fotos desde abajo para que veais como queda

como que tuviste que hacer fuerza para colocar el silentblock? que atornillas primero a la linea y pones luego los silentblock o que?

enganche el esacpe con el silent del lado de la rueda del lado del piloto, coloque la abrazadera y al poner el otro silent, se quedaba corto el silent block, tube que estirar lo maximo que pude y acercar un poco la varia de enganche del escape

juas tu solo te has arreglado el problema. Lo has montado mal, por eso no te va bien.

Haz lo que te han dicho en el orden que te lo han dicho.

Lo probare, pero me da ami, que no esta mal montado, por el simple hecho que al colocar el escape, la linea queda mas pegada a la carroceria, por mucho que juegues con la inclinación no creo que se gane mas de 1cm.

Entonces que decis, que primero pongo la abrazadera y luego coloque los dos silent? A ver si me lo dan de una vez, que han metido la gamba los de la citroen y han mandado una pieza que no es.

Tu cuelga el escape de las dos gomas lo primero. Lo presentas a la boca donde acopla, lo pones en su sitio atrás (si te lo sujeta alguien en el sitio mejor) y aprietas bien la junta. Fin.

Y ya te digo yo que puedes moverlo hasta 10cm si quieres....

JAS_Reinosa escribió:Tu cuelga el escape de las dos gomas lo primero. Lo presentas a la boca donde acopla, lo pones en su sitio atrás (si te lo sujeta alguien en el sitio mejor) y aprietas bien la junta. Fin.

Y ya te digo yo que puedes moverlo hasta 10cm si quieres....

Mario haz esto que seguro que es por que lo montaste mal

Me pondre a ello, si teneis razon, pasarme los datos y os mando un chicle de fresa o un sugus, el que elijais vosotros jajaja