Eso es presencia de aceite en el liquido refrigerante. O es que no se ha limpiado bien de la otra vez que le cambiaste la junta de la culata o bien es que vuelves a tener la junta de la culata jodida y te pasa aceite al circuito de refrigeracion. En el carter de aceite nunca vas a encontrar agua ya que el circuito de aceite trabaja a mayor presion que el del agua y siempre es este el que pasa al otro circuito
No implication, no consideration