Club Citroën Saxo

Buenas, esta tarde he ido a colocar bien la tapita que va debajo del volante, ya que cuando lo compre tenia una patilla rota y estaba un poco abierta de un lado, y ya de paso revisar si estaba suelo el cable del airbag porque se me quedaba encendido, asi que despues de quitarla, al acer un poco de fuerza se rompio un trozito de plastico del bombin de arranque (donde metemos la llave para dar el contacto), no le di mas importancia, se ve un poquito de la bobina, pero ni esta rota, ni arañada ni nada. El caso es que lo vuelvo a montar, desaparece el fallo de airbag pero el testigo del antiarranque electronico se queda parpadeando (el simbolito de la llave en un cuadrado) y no me deja arrancar el coche, he mirado el conector que va al bombin, pero no consigo sacarlo, detodas formas no esta suelo, he desconectado la bateria, y revisado todos los cables por si alguno estubiera suelto.

Mi duda es, puede fallar de alguna otra parte? algun fusible fundido? no he mirado porque en el manual no pone que ningun fusible proteja esa parte. Y como segunda y mas posible duda, me gustaria sobre cuanto puede costarme el cambio de bombin, ya que pienso que va a ser lo mas probable. Necesitaria llaves nuevas, para el bombin nuevo,no? o me valdria la que tengo?

Os dejo unas fotillos de la pieza que comento que está rota.

Justo ahí detrás esta la antena que manda la señal, revisala, si puedes desconectala, sacala (lleva una patilla) y la limpias.
Prueba tambien con la llave de repuesto.

te refieres a la pieza de plastico circular? la que iene la marca de bateria, contacto y arranque? probare a quitarla, mas rota no creo que se quede, en cuanto a lo de la llave de repuesto, no tengo. solo me dieron una con el coche :S

Si pones contacto y lo te arranca, el bombin está bien, lo que falla es que no te detecta la llave. Si puedes haz lo que te dice jit a ver que pasa.

Sinó me equivoco esa pieza circular de plastico sale y lleva un conector, es la antena, pero ya te digo hablo de memoria que hace tiempo que no lo he tocado.
Si consigues una de desguace te deberia de ir ya que eso lo unico que hace es leer el codigo de tu llave y mandarlo, para lo demás esta el transponder.

pues probare aora dentro de un rato, que me a dejao tirao un poco a tomar por culo de mi casa

en cuanto a lo de la antena, si pillo una del desguace valdria? pense que tendria qeu ser un bombin especifico con su antena especifica para arrancar con la llave de cada coche.

Vale, acabo de venir de mirar el coche, la bobina que hace de antena esta rota (tiene un hilo partido, justo a la altura del bombin. Mi duda es, mañana ire al desguace, me vale cualquier pieza que coja? siempre que sea fase II, o abria que codificar la nueva antena o algo por el estilo??

La antena imagino que solo recoge la información del chip de la llave y la lleva a la centralita (o donde codifique el codigo) osea que si quien se encarga de leer el codigo no varia, y varia solo "el paso" de uno a otro (como es tu caso) no hay que codificar nada.

Hablo un poco sin saber, aver si alguien lo sabe bien. Sino pues prueba y si no arranca ya sabes que lo que te he dicho es mentira

Yo opino que solo manda señal, en el desguace un dia la fuí a coger para un compañero de trabajo que cada 2x3 le salia el fallo de la llave dejandolo tirado pero el tio no me dejó a menos que me llevara todo, con lo cual no te lo se decir a ciencia cierta pero si puedes pruebalo, compra una de tu misma fase o al menos que el conector sea igual.
Suerte.

ire a la campa donde tienen los coches, y pillare unos cuantos, y al bolsillo, y pasare por caja con uno solo, si en la campa no tienen, me tocara ir a preguntar a las naves.

Jit, tu comentas, que no te dejaron llevarte lo que es el platico con la antena, que tubiste que comprar? todo el bombin?

No, lo devolví y punto, pero si aquel tipo queria que me lo llevara todo.

Pues mañana a primera hora tocará ir al desguace a ver si hay suerte y tienen alguna antena. Auqnue tengo la duda de que si la antena lo unico que hace es captar el codigo y pasrlo al transporter, o tiene algun tipo de codificiación tambien la antena, de ser asi estaria jodido

Espero que tengas suerte por que eso de que no puedas arrancarlo es un poco chunguilloe jeje

Solucionado!!!! era la pieza de la antena, asi que he ido a la torre y me he llevado 4 en el bolsillo para probar, dos de Fase 1 y dos de Fase 2, me han salio por la patilla, y a arrancado con el primer intento

Para posible gente que le pase esto. El receptor de la antena NO va codificado, me refiero a la pieza de plastico que va al rededor del bombin, esta tarde le hechare una foto, asi que si alguna vez os pasa, con cambiar esa pieza arreglado.

Nota, tengo 2 pertenecientes a Fase 1 y uno perteneciente a Fase 2 que habia cogido por si acaso no valian e ir probando, asi que si alguna vez le ocurre esto a alguien, se lo mando sin problema, y coste ninguno, que es una gran putada estar si coche por una gilipollez como esta. Saludos saxeros!!

Vamos lo que yo me imaginaba pero el del desguace no me dejó probar.
Me alegro porque es un marrón cuando ves esa llave parpadeando, lo general es ir a la citroen y que te vayan pidiendo la centralita

Me algero mucho de que lo hayas solucionado neng, te has ahorrado un pastizal jeje

Era lo que tenia en mente si no funcionaba la pieza, llamar a la grua y llevarlo a la citroen, eso si, me meterian un palazo cojonudo, y alfinal fijate la tonteria que era. Aora estare atento no vaya a ser que de "rechazo" cmo si fuera un transplante jajaja. Aunque creo que no, ya que al meter la llave, a salido el piloto de la llave, a parpadeado y se a apagado. Aora tocara seguir buscando que falle en el airbag que sale el piloto cuando quiere, he revisado pretensores y el cable de debajo del volante y esta todo bien.

Pd, llevo el volante de serie.

Generalmente son los cables de debajo del asiento, los has mirado?