Club Citroën Saxo

¿Valen las piezas de un VTS fase 2 (defensas, aletines, taloneras) para colocar a un 1.5 fase 1?. ¿O tendrian que se las piezas de un fase 1?

P.D. Me urge la respuesta compañeros

Esas piezas son iguales en las 2 fases que yo sepa, si fueran las aletas ya no, pero lo que son aletines y defensas son iguales

Gracias Adry. Para montar el kit creo que hay que recortar un poco las aletas traseras ¿Las aletas delanteras tambien hace falta recortarlas?

Las traseras si, es facil hacerlo. Las delanteras no. Que tienes pensado? VTD?

jitodrum escribió:Las traseras si, es facil hacerlo. Las delanteras no. Que tienes pensado? VTD?

cuando el diablo no sabe q hacer.........jajajja

como te han dicho ya,te vale todo,da igual q sea fase 1 q 2,lo unico lo de recortar la aleta de atras un poco,pero vamos q como tu eres un manitas,no vas a tener ningun problema
un saludo y adelante con el proyecto tio!!

abuelo estas en la espiral, empezastes con las llantas y mira como vamos..... suerte con la conversion

luego no te andes picando con los ibizas, leones, fiestas y demas..q esta gente luego anda posteando por los foros q dejaron atras a un saxo vts 16v...como si fuera el 16v el unico q trae ese kit cuando los q mas abundan son los 8v..

Hoy he preguntado en un taller de chapa para pintar y colocar el kit VTS y las aletas de atras estaba claro que las tenia que recortar pero me ha dicho que las de alante tambien ademas de ensancharlas un poco ¿Es eso cierto?

Tambien me ha dicho que los plasticos de los pasaruedas no son iguales en el VTS que en el milki y que tendria que comprar unos ¿Alguien que me pueda informar del tema?

yo te digo que la aleta de alante si ahi que recortarla...lo demas nose...

tienes que cambiar los pasaruedas ya que en el milki son mas pequeños pero son muy baratos no te preocupes.

Los pasos de rueda son distintos pero yo al mio le puse la defensa delantera del vts y no se nota la diferencia a parte de que quedo super encajado que no se mueve ni un pelo

¿Alguien tiene una foto del VTS con los aletines quitados o que le falte uno y que se vean los detalles de los agujeritos donde van sujetos? Me ayudaria bastante si ademas es de una aleta de atras para ver como va recortada

Los pasos de rueda valen 24€ en la citri.

Joder no se donde hay una foto, me suena.

A ver si te funciona este enlace al menos para orientarte algo.

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic.php?f=18&t=12350

Un saludo.

Si que me ayuda el hilo. Gracias. Otra cosa a alguien que entienda de chapa. Si taladro unos agujeros para sujetar los aletines ¿Que le hecho o con que los recubro para evitar que se oxide el borde taladrado?. Lo mismo para el canto vivo que me quedará al cortar la aleta. Algun producto o pintura que evite la oxidacion en el canto vivo

Haber Abuelo si con estas fotos te aclaras, se tratan de un chasis de saxo vts fase 2 original no de la adaptación de un milki:

Muchas gracias eso es lo que queria ver.

En principio para evitar la oxidación, hay que evitar que el oxigeno entre en contacto con el metal, por lo que pintadolo no deberia dar problemas. Srpay, brocha... como quieras, la cuestión es crear una capa de protección entre metal-oxigeno

dale imprimacion. Tambien podrias darle con un producto de esos de tratamiento de metales que venden wurth y estas empresas, para evitar que se pudra, pero vamos, con imprimarlo o pintarlo deberia servir