Club Citroën Saxo

mi saxito esta enfermo, ara cosa de tres meses cambie el embrague y los tres silenblocks xq tenia el cojinete petadisimo.
pues ahora resulta que ara 10 dias me empezo a patinar, en marchas largas le daba gas y patinaba. al dia siguiente ya no lo hacia.
asta el dia de ayer fue bien, pero ayer...otra vez igual. lo deje enfriar y ahora va bien otra vez.
alguien puede tener una idea de que puñetas le pasa?:S

otra cosa ya que estamos, cada vez que cambio de marxa con un poco de ganas, se oye "clac!" y no es de los silenblocks xq son nuevos..

ideas porfavoor!

Está bien tensado el cable de embrague?

Lo has hecho tu?

el cable esta bien tensado, lo miramos el otro dia

jit el embrague lo icimos en un taller de un amigo, yo solo pasaba herramientas

¿Limpiasteis el volante motor bien? No vaya a ser que tenga suciedad y sea eso lo que os fastidia.
¿Le cambiasteis el reten con el tubito por donde desliza el collarin de embrague? No vaya a ser que te pierda ese reten y la valvulina te haya mojado el disco del embrague.
Mas cosas no se me ocurren

Estoy casi con Abuelo, lo mas facil es que sea del reten del primario, si no lo cambiaste cuando hiciste el embrage.

Lo mismo que te iba a decir yo.
Te patinaba y por eso cambiastes el embrague?

bueno bueno cuantas ideas

el coche era de segunda mano a los pocos meses de tenerlo, el cojinete empezo a sonar y cada vez mas y lo cambiamos el embrague entero, el nuevo es un valeo.
se limpio el volante motor y el reten no lo tocamos.
lo que me tiene mas mosca es que me patina a veces hoy mismo que ido x ciudad y carretara un buen rato y nada de nada..eso es lo que encuentro super raro

lo que pensaba ahora es, sabeis que lleva como una xapita abajo del motor? que si la quitas se ve el volante, pues no la llevo, no pregunteis xq pero no estaba cuando cambiamos el embraguexD
otra cosa, lo del clonc alguna idea? xq los silemblocks son nuevos

Pues buscate una de desguace pq por ahí te entrará la porqueria al volante motor.
El clonc revisate las tuercas del palier que las dejarais apretadas y el trapecio que este bien collado, sinó un reapriete de los tornillos que lleva debajo de la moqueta no le vendrá mal.

jit muchas gracias! tengo una tapita y la pondre un dia destos.
respecto a lo del clonc, mañana apretare los tornillos estos de debajo de la moqueta, y revisre todo un poco
ya os ire informando

gracias!

carlesc escribió:bueno bueno cuantas ideas

el coche era de segunda mano a los pocos meses de tenerlo, el cojinete empezo a sonar y cada vez mas y lo cambiamos el embrague entero, el nuevo es un valeo.
se limpio el volante motor y el reten no lo tocamos.
lo que me tiene mas mosca es que me patina a veces hoy mismo que ido x ciudad y carretara un buen rato y nada de nada..eso es lo que encuentro super raro

lo que pensaba ahora es, sabeis que lleva como una xapita abajo del motor? que si la quitas se ve el volante, pues no la llevo, no pregunteis xq pero no estaba cuando cambiamos el embraguexD
otra cosa, lo del clonc alguna idea? xq los silemblocks son nuevos

El reten deberiais haberlo cambiado y respecto a la chapita. ¿Te ha coincidido el patinar del embrague con algun dia de lluvia?

Bueno lo del embrague, en dos semanas lo cambiamos otra vez.
me aconsejais cambiar el reten de la caja de cambios y el del cigueñal? lleva mucho follon?


sobre el tema de clonc, los tres soportes son nuevos asi que x alli no va la cosa.
podrian ser los palieres?

Pofabooo! con los cracks que tenemos x aqui..!
otra cosa, si son los palieres, del vts 90 y el 120 van bien al de 100cv?

pero el clonc te lo hace al tomar curva o tambien en recta¿?

no no
el clonc no es de cuando giras.
el clon es cada vez que cambias de marcha un poco rapido!

carlesc escribió:Pofabooo! con los cracks que tenemos x aqui..!
otra cosa, si son los palieres, del vts 90 y el 120 van bien al de 100cv?

No te valen si son de ditinta fase. Los del 100cv tienen la punta cónica y hay otros que son de punta plana.

JAS_Reinosa escribió:

carlesc escribió:Pofabooo! con los cracks que tenemos x aqui..!
otra cosa, si son los palieres, del vts 90 y el 120 van bien al de 100cv?

No te valen si son de ditinta fase. Los del 100cv tienen la punta cónica y hay otros que son de punta plana.

Muchas gracias jas, me an dicho que se quedan los mios + € y me dan unos usados pero revisados.

antes de cambiarlos me gustaria saber si pueden ser el causante..

hombre yo dudo mucho que sea debido al palier, a mi estos solo me suenan cuando estaban cascados y cojia apoyos fuertes en curvas

pues vamos bien

porque nose de donde puñetas puede ser este clac que hace..
parecia como si tuviera los soportes de motor petadisisisisimos, los cambiamos i sigue alli
alguna pista mas?

Te lo hace en todas las marchas o solo con la segunda?