Club Citroën Saxo

Buenas a todos, pongo este mensaje en la zona mecanica, ya que posiblemente a finales de verano si me cojen en la empresa en la que estoy de practicas, venga a mi garaje un 16v, asi que me tocara vender el mio jeje.

Queria saber un poco asi mas o menos en que me tengo que centrar a la hora de comprar un 16v (mecanica principalmente) para no comprar algo que luego me de 20 mil problemas, tambien algo para saber si ha tenido algun tipo de golpe que haya afectado a la carroceria. Un saludo

Pd. Si algun moderador ve que no deberia ir este post en la zona de mecanica que no dude en moverlo a donde corresponda, eso si, si lo haces, podrias avisarme donde lo colocais por mp? un saludo y gracias adelantadas saxeros/as!

Mira lo que comenta Alejandro en Saxopower

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic. ... 0&start=20

Aparte yo sospecharia de un coche con el motor excesivamente limpio o si está excesivamente bien de pintura es que ha tenido un golpe 90% seguro. Muy importante revisar bajos para ver posibles corrosiones y cunetazos

Abuelo escribió:Mira lo que comenta Alejandro en Saxopower

http://www.clubsaxo.es/phpbb/viewtopic. ... 0&start=20

Aparte yo sospecharia de un coche con el motor excesivamente limpio o si está excesivamente bien de pintura es que ha tenido un golpe 90% seguro. Muy importante revisar bajos para ver posibles corrosiones y cunetazos

abuelo tampoco es fiable eso q dices tu,mi coche nunca a tenido un golpe en 12 años q lo tengo y esta bien de pintura(gracias al todo riesgo jejej) y el motor procuro tenerlo lo mas limpio posible........

un saludo

Los 16v como cualquier coche es una loteria, si se lo compras a un conocido mejor porque se supone que no te engañara, problemas con los 16v pues que ya casi todos tienen muchos kilometros, que los cambios de propieterios no le sientan bien......

Un saludo.

ruligp escribió:abuelo tampoco es fiable eso q dices tu,mi coche nunca a tenido un golpe en 12 años q lo tengo y esta bien de pintura(gracias al todo riesgo jejej) y el motor procuro tenerlo lo mas limpio posible

Si, pero yo me referia a motor recien petroleado y zonas de pintura impecables (en 12 años algo tienes que tener) . Lo puedes tener muy cuidado pero siempre tendrás en todas las zonas algun rayacito, marca de abrir una puerta..... Sino malo.

Yo tambien soy muy pejigueras con el coche pero el resto de la gente no lo es tanto (con mi coche, se entiende)

Saludos

Ami me comento un amigo, que si me lo compro que busque uno lo mas de serie posible, cmo mucho llantas y suspension, ya qeu la gente que lo lleva bastante modificado, es casi sinonimo de que el coche a llevado caña encima. A ver si hay suerte y puedo comprarlo, aunque ahora el mercado de compraventa,porlo menos en el foro anda algo paradillo