Club Citroën Saxo

buenas.
no se que le pasa al saxiito que me hace una cosa muy rara
aveces le da por apagarse y intentas encenderlo y es como si kedara a 2 cilindros que enciendo pero xungo
que puede tener?
que le miro?
un saludo

Una pregunta esto te ha pasado de un dia para otro a sido de repente?
Se te apaga cuando vas lento, rapido, en recta, en curva.....
Lo digo por que tengamos mas informacion y quizas saber por donde puedes mirar, cualquier cosilla, si le has cambiado algo antes de que empezase, para hacernos una idea.
Espero que entre todos te podamos ayudar.
Un saludo

me lo empezo a azer de repente
no anduve en nada electrico del coche y me lo aze aveces andando otras al arrankar
y tarda un rato y se pone bien, bueno por aora

oi anduve por la mañana y no me lo izo.
aver que puede ser por que ya paso de azer trayectos largos aver si me va dejar tirado

Lo primero has mirado bateia alternador y cable del alternador?
Lo segundo has mirado las bobinas?

cuando me falla me da una averia en el cuadro con una x
estuve mirando y es averia de inyecion, k puede ser
bobina o algo de eso?

cuando me falla me da una averia en el cuadro con una x
estuve mirando y es averia de inyecion, k puede ser
bobina o algo de eso?

hola esa misma averia me pasaba a mi y me trajo loco se volvia loco el cuadro o marcaba a tope todo o algunas cosas o no marcaba y al final era el alternador q estaba malo, midele con un polimetro en posicion de voltaje el voltaje q sale del alternador por q a mi cuando me estaba dando el fallo en vez de 14 voltios subia de 16 a 18 voltios a ritmo de las rpm del motor
un saludo y suerte

gracias por la respuesta
ami no me aze nada raro el cuadro, solo que cuando me falla el coche es como si kedara a 2 pistones o asi alumbra el testigo de fallo de inyecion, y lo suele azer si le doi caña o al estar a ralenti, cuando se calienta el coche bastante. pero solo aze eso

podrian ser muchas cosas...que motor es el tuyo, especifica mas, porque por tu nombre de nick podria ser un16v..pero igual es referente a que naciste un dia 16...

es un 8v

8v fase1 de culata negra o gris? o fase 2 post 2001? si es el primero de todos podria ser problema de delco

es una fase uno , la culata es gris y la tapa de balancines negra

Yo probaria con una bobina, delco lo dudo mucho... mas que nada porque no lleva. Al ser de los primeros te lleva la cuadrada de toda la vida, creo que era mas economica que la moderna que va encima de las bujias.

Tambien seria recomendable que te sacaran el fallo que memorizo la centralita en un taller, para descartar otras cosas como el sensor de cigüeñal o potenciometro de mariposa... etc. Si sale fallo de combustion seguramente sea bobina.

Jesus_VTSGRA escribió:Yo probaria con una bobina, delco lo dudo mucho... mas que nada porque no lleva. Al ser de los primeros te lleva la cuadrada de toda la vida, creo que era mas economica que la moderna que va encima de las bujias.

Tambien seria recomendable que te sacaran el fallo que memorizo la centralita en un taller, para descartar otras cosas como el sensor de cigüeñal o potenciometro de mariposa... etc. Si sale fallo de combustion seguramente sea bobina.

eso mismo, ahi se me fue la bola. Podia ser mas economica por distribuir con cable, pero era muy eficaz ese sistema

ami tmb se me paraba incluso llegando a pensar que era tema de centralita. iba andando tan trankilo i se me apagaba el coche..le pegaba dos pisotones al acelerador pisando embrague i se vovlia a encender pero taba asin tol dia..
al final era el sensor del volante motor i vale 6 euros la pieza....