Club Citroën Saxo

Pues estoy rayao ya con el coche..

hoy dando una rotonda se me ha encendido el chivato del aceite en el salpicadero, miro el aceite y no hay apenas nada. Miro debejo del coche y no veo manchas ni fugas... y no me parece que queme tanta aceite, nose..

sabeis por donde la puede perder? es un vts 8v 90cv

hola.
pues perder igual no te pierde.pero se lo come.ya se esta hablando de esto en otro post miralo.
echale una ojeada que seguro que lo que te pasa es retenes de valvulas.

saludos a to2

mucho ojo con andar con el coche asi que lo jodes...lo puede perder por 1000 sitios, ahora el problema es si el aceite estaba bajo ya de siempre y todo eso

dr_esquizofrenia escribió:hola.
pues perder igual no te pierde.pero se lo come.ya se esta hablando de esto en otro post miralo.
echale una ojeada que seguro que lo que te pasa es retenes de valvulas.

saludos a to2

y donde esta ese post?

es averia gorda?

si fuera eso seria tema de levantar culata, normalmente cuando te bebe aceite suele ser tema de levantar culata,tambien hay casos de fugas por algun lado externo a tema de culata y demas pero son menos probables, aun asi vuelve a llenar aceite y compruebalo en la varilla muy de vez en cuando, no fuera ser que tenias el coche casi sin aceite y no te dabas cuenta....Si tuviera que arriesgarme a hacer diagnostico, mas que retenes, yo diria que es posible que sea tema de junta culata, con el tiempo los fase1 la jodian, aunque puede ser cualquier cosa, antes de llevarlo a ningun sitio haz lo que tecomente antes, si ves que el nivel de aceite baja ya sabes que algo no va bien

ok gracias, es lo que hare

que aceite le va bien? compre total 15 40, esta bien?

Nosotros al 90 le echamos un 5w40 y va bien. El 15W40 es mas denso en frio y en los arranques ke es cuando mas desgate sufre el motor, mejor tener un aceite ke sea mas likido, aunke luego cuando kaliente obtengan la misma densidad uno y otro.

Además el 15W40 es mineral y el 5w40 es sintetico kon lo kual se puede mantener sin cambiar el aceite durante muchos mas kilometros que un aceite mineral...

entonces por cual subo a cambiarlo?

el mio no es mineral, es sintetico

si se trata del quartz5000 es un mineral, el semisintetico es el 10W40 quartz 7000....hombre, marcas puedes echar la que quieras, citroen recomienda total, pero no va a ir para nada mal el coche porque metas un repsol...yo por ejemplo al mio le meto el ESSO ultron 5w40, lo recomienda peugeot y son motores PSA lo mismo que citroen...las recomendaciones son mas un tema de marketing que otra cosa, es decir que puedes poner el repsol competicion 5W40 y como dios (que no es para nada mal aceite)

Sabiendo que tu coche es probable que tenga problemas de perdida de aceite, como comentabas, aun asi, hasta que se solvente el problema, pondria siempre un 5w40, y no mires tanto para las marcas, total,repsol,elf,cepsa,esso,bp,mobil,castrol,helix...cualquiera de ellas te van a ofrecer producto con calidad de sobra

es el 10 40, que me confundi yo

Hoy lo eche a ver que pasa....

ya me dio presupuesto el mecanico en 200€ pa los retenes de valvula

pero primero tendras que saber seguro si viene de ahi..ese podria ser un problema, pero es posible que lo que le pase al tuyo no sea eso, sigue rodando con el y mira aver si bebe aceite, pero ahora controla la varilla muy de vez en cuando, aver si quedamos un rato cuando este por ahi y lo miramos un poco

hablando de varilla se me jodio y ando detras de una...

me llamo el mecanico hoy para darme presupuesto de reten de valvulas

200€
400€ levantando culata y demas y dejandolo fino