Club Citroën Saxo

Bueno, abro este hilo porque me he estado fijando y me he dado cuenta de un problemilla que tenemos los que llevamos el perfil equivalente.

Resulta que he estado ojeando por neumáticos online a ver que se veia interesante, y me dio por fijarme en los indices de carga de las ruedas, y me di cuenta de que todas en 195/45 - 15, tienen un indice de carga de 78, mientras que las ruedas de serie del saxo en 14" tienen un indice de carga de 81 creo que es! Y luego las de perfil 50 tienen el indice de carga por encima del de serie, son de 82.

Asique los que llevamos llanta 15 estamos en una encrucijada. Tenemos por un lado las de perfil 50, que no son equivalentes y suelen rozar, o el perfil 45 que es equivalente, pero el indice de carga es inferior al de serie y por tanto, en teoria, si los cheriff se dan cuenta te empapelan, y en la ITV si se dan cuenta tambien te echan para atras...

Los que llevais el 45 teneis todos indice de carga de 78? los habeis encontrado por otra parte con el indice de carga mayor o no existiran?

vamos a ver si sacamos algo de este post, que llevo mosca ya varios dias

adrykds escribió: Tenemos por un lado las de perfil 50, que no son equivalentes

si cada vez que repitiese que si son equivalentes me diesen un euro seria millonario.


En la itv no se fijan en el indice de carga salvo que sea vehiculo comercial, pero si lo hacen en el codigo de velocidad.

Las de perfil 50 no son equivalentes. Son homologables, que no es lo mismo. Se pasan del 3% que hay de limite en las equivalentes, por poco pero se pasan. Otra cosa es que al haber tan poca diferencia las den de paso en la ITV.

El diametro de las ruedas de serie es de 559,1 mm, y el perfil 50 es de 575,9. Si echas la cuenta, te queda un porcentaje de 3 con cero algo, asique está dentro de las ruedas homologables, hasta el 4% me parece que es

Yo trabajo en un taller q se dedica casi en exclusiva a neumaticos,digocasi pq hace un par de años q se toca mecanica,trabajamos comn tablasmichelin y demas,y la 195/50-15(576mm) no entra en equivalencia con la185/55-14(559.1mm),se queda a las puertas de la legalidad,hay un margende un +-3%,con lo q cogiendo la medida de serie y sumandole un 3% senos queda en 575.8mm,es infimo pero si quieren te los tocan,al menospor aqui lo hacen,se agarran a las tablas y ya puedes llorarle lo quequieras,q conque ellos no entienden nada solo ven los num de las tablasy ya....Y sobre el indice de carga,lo mismo,ha de ser o igual osuperior,y si por ahi no se fijan en el indice en ITV,vaya suerte.....

no me fije,q adry lo habia dicho ya...jeje,sorry

Si algun dia le metiese un 14x60 seguramente le homologaria el perfil de 50,si es que se puede.
Yo la verdad que nunca me fije en el indice de carga,bueno,ni en el de velocidad,a ver si me fijo.Cual deveria de ser?

a mi en la ficha del saxo me venian ya metidas como opcion las 195/45/15 78V, el codigo de carga efectivamente es el 78 que comentas, es que no creo que se fabriquen esas ruedas con otro indice de carga...no le des mas vueltas, las de serie si tienen que ser 81, pero las 45/15 tienen que ser 78, no tendras ningun problema...yo el indice de velocidad siempre que se puede le pongo V, emjor que sobre que falte, con el H el saxo16 va justo justo incluso escaso

Hola!bueno yo tengo perfil 45 en llanta 15 y el indice es 78,en la itv me lo dijeron pero no me lo echaron para atras solo me advirtieron que si los cheriff me veian me ivan a multar pero no llevo asi 3 años y no me han echado para atras ni me han multado ni nada,pero si se fijan bien me multan o eso dicen los de la itv,pero bueno me han parado miles de veces,mirarme cubierta por cubierta y nada asin que....un saludo