Club Citroën Saxo

Sabeis que manguetas son las que llevan el asiento del palier en el buje cónico?

Hay dos tipos, las de asiento plano y las de asiento cónico (la punta del palier plana o cónica) Qué modelos de coche llevan cada una?


cuales me pueden valer para el mio? vts 1.6i 8v 100cv año 2003

Tengo los bujes jodidos y me piden en la citroen por los dos bujes y los dos rodamientos nuevos 230 euros...

te refieres a la punta extrema del palier despues del estriado de traccion lado de la rueda? es una pregunta pa fijarse..que yo recuerde los fase 1 la llevan plana..pero claro tio, te hablo de mirar al verlo porque nunca te paras a mirar eso, pero vamos me suena que fase1 punta plana

Si, ya se que los fase uno es plana, el mio es cónico.
Por eso pregunto si me puede valer una mangueta con sus bujes de otro saxo fase dos cualquiera, o tiene que ser de un vts. O si es diferente del vts 16v al 8v al 1.4, al 1.5d o al 1.1.... o cuales cambian y cuales no.

o igual hay saxos fase dos que tengan el asiento plano¿?

Esto ya es destripar mucho cada saxo, pero me hace falta saber cuales llevan una que me pueda valer.

JAS_Reinosa escribió:Si, ya se que los fase uno es plana, el mio es cónico.
Por eso pregunto si me puede valer una mangueta con sus bujes de otro saxo fase dos cualquiera, o tiene que ser de un vts. O si es diferente del vts 16v al 8v al 1.4, al 1.5d o al 1.1.... o cuales cambian y cuales no.

o igual hay saxos fase dos que tengan el asiento plano¿?

Esto ya es destripar mucho cada saxo, pero me hace falta saber cuales llevan una que me pueda valer.

eso es una movida tio yo a tanto ya no me fijo..lo mejor que vayas a la citroen y te enseñen el desglosado de piezas de transmision referente a tu coche y año que tienen en ordenador

He estado mirando en el despiece y salen varios tipos de bujes y unas cuantas referencias.
Lo mas notable es que unos son de 72 y otros de 12x1,25 , si es fase dos creo qeu el tuyo es de 72 y lo llevan los diesel tambien, pero tendrias que mirar si lo que es el buje por la parte de fuera es igual de gordo que en el tuyo ya que una de las diferencias del fase 1 al fase 2 es que este ultimo lo lleva macizo.
No te pueden hacer una recarga de material y cambias solo rodamientos?

jit_velez escribió:He estado mirando en el despiece y salen varios tipos de bujes y unas cuantas referencias.
Lo mas notable es que unos son de 72 y otros de 12x1,25 , si es fase dos creo qeu el tuyo es de 72 y lo llevan los diesel tambien, pero tendrias que mirar si lo que es el buje por la parte de fuera es igual de gordo que en el tuyo ya que una de las diferencias del fase 1 al fase 2 es que este ultimo lo lleva macizo.
No te pueden hacer una recarga de material y cambias solo rodamientos?

me he liado más todavía

Lo que me pasa es buje esta doblado. Midiendo sin discos de frenos, tiene 6 décimas de alabeo. Si pongo el disco encima, al ser un radio mayor, la doblada que tienen aumenta. No era normal doblar los discos de freno cada 2x3 y por eso quería cambiar los bujes (y los rodamientos porque no hay más cojones...)

Pero como valen una pasta, quería saber si puedo cambiar las manguetas enteras. Meter mis muelles y mis amortiguadores en otras que no tengasn los bujes mal. Pero me parece a mi que va a estar chungo encontrar unas que valgan...


gracias gente

yo si te digo la verdad no se como va eso pero yo a mi milki fase 1 le puse las
manguetas de un vts 1.6 100cv fase 2 y no tuve problemas iban perfectas asi ke si el
tuyo tiene ese motor te valdran las del milki digo yo

chopasaxo escribió:yo si te digo la verdad no se como va eso pero yo a mi milki fase 1 le puse las
manguetas de un vts 1.6 100cv fase 2 y no tuve problemas iban perfectas asi ke si el
tuyo tiene ese motor te valdran las del milki digo yo

Y el asiento del palier era cónico????? porque los palieres de los fase uno creo que tienen la punta plana!

El coche anda y encajan, pero van mal asentados. Lo digo porque una temporada anduve con palier de punta plana en mi coche.... cuando lo cambié para poner el que tngo que llevar, tuve que cambiar el rodamiento también porque me lo habia jodido al asentar mal.

yo esque los quite entero del vts osea palier muelle y amortiguador sin desmontar y lo puse directo
al milki e iban perfecto ademas e estado 6 o 7 meses con ellos puesto y los e quitado
hace unos dias y hay los tengo en el garaje y estan perfectos y los rodamintos cero olguras

chopasaxo escribió:yo esque los quite entero del vts osea palier muelle y amortiguador sin desmontar y lo puse directo
al milki e iban perfecto ademas e estado 6 o 7 meses con ellos puesto y los e quitado
hace unos dias y hay los tengo en el garaje y estan perfectos y los rodamintos cero olguras

Ah, vale... jejej cambiando palier también claro que valen jje.

me hace falta saber las que valen para mis palieres.

JAS_Reinosa escribió:

chopasaxo escribió:yo esque los quite entero del vts osea palier muelle y amortiguador sin desmontar y lo puse directo
al milki e iban perfecto ademas e estado 6 o 7 meses con ellos puesto y los e quitado
hace unos dias y hay los tengo en el garaje y estan perfectos y los rodamintos cero olguras

Ah, vale... jejej cambiando palier también claro que valen jje.

me hace falta saber las que valen para mis palieres.

haber que me confundi lo que quite del vts era el conjunto mangueta,amortiguador y muelle y sin
desmontar lo puse al milki (sin cambiar palier) e iba perfecto

chopasaxo escribió:

JAS_Reinosa escribió:

chopasaxo escribió:yo esque los quite entero del vts osea palier muelle y amortiguador sin desmontar y lo puse directo
al milki e iban perfecto ademas e estado 6 o 7 meses con ellos puesto y los e quitado
hace unos dias y hay los tengo en el garaje y estan perfectos y los rodamintos cero olguras

Ah, vale... jejej cambiando palier también claro que valen jje.

me hace falta saber las que valen para mis palieres.

haber que me confundi lo que quite del vts era el conjunto mangueta,amortiguador y muelle y sin
desmontar lo puse al milki (sin cambiar palier) e iba perfecto

Te fijaste en el asiento de los palieres? Me parece raro que sean iguales.

Gacias por ir comentando

a ke te refieres con el asiento del palier a la parte estriada o al tope que encaja en el
rodamiento
mi palier entro perfecto y hace unos dias se lo cambie le puse la de serie otra vez
y el palier esta perfecto
explicame lo otro y te comento

chopasaxo escribió:a ke te refieres con el asiento del palier a la parte estriada o al tope que encaja en el
rodamiento

Al tope. El estriado es igual en todos.

Esto sin fotos no hay quien lo explique jajajaja

ahora luego salgo y voy a hecharle unas fotos a las manguetas y a un palier que tengo que ese se lo
cambie porque tenia olgura pero el asiento lo tiene bien
esta noche las cuelgo las fotos

bueno jas te dejo las fotos y ya lo ves
esta es de una de las manguetas que quite al vts 100cv fase 2 que son conicas



y esta de mi palier de un milki fase 1 del 1999 y como ves es conica


pero las manguetas de los milkis aunque sean conicas no te valen porque no tienen el
enganche que te señalo en la foto siguiente


saludos jas

Muchisimas gracias Chopa!

Por lo menos algo voy sacando en claro. Que los palieres del milki me valen para el mio pero las manguetas no.

Puntos aclarados:
Saxo 100cv y 1.5d fase uno ---> palieres cónicos pero manguetas distintas.

exacto una cosa menos jajajaj
haber que va diciendo la gente

esque las manguetas de los diesel y creo que todos los demás a parte de los vts, no llevan para enganchar el tirante de la estabilizadora en la mangueta, la estabilizadora va atornillada al trapecio

vrt tampoco lleva enganche lo digo por el mio
asi ke otro descartado jajajaj