Club Citroën Saxo

hola a todos los bricos, se k no es dificil ni nada por el estilo pero dentro de poko espero cambiarme el silencioso i me gustaria saver acerlo bien,aver si algun manitas puede poner algun brico,muchas gracias.

eso trankilo en saxo/106 es lo mas facil del mundo cambiar eso, aun no e sacado ninguno pero deve tener uana abrezadera que coje el silencioso con el resto del tubo de desafloja y se quita el silencioso de los silemblocs que lleva y listo tirar para ti y ya ta avezes esta un poko fuerte pero eso se le va dando juego y lo sacas

ya me diras algo por el tubo venga salu2 compañero

gracias tio si ya t dire algo cuando hable con mi tio.saludosss

ok trankilo quando puedas yo ya tengo otor escape para montar mira en nuestos coches jejeje ese el problema es k itv ni flipando lo paso jejeej

aparte cambiais algo mas ? alguna junta, silenblocks etc, o directamten ?

directamente sakas y metes

Si llevas la brida de origen te va a tocar un poco las narices el sacarla y meterla, con lo que puedes acercarte a algún recambista a que te de una de doble tornillo, son mas faciles de poner.
Por lo demás, un poco de grasa en spray o 3-1 te irá bien para que los silenbloc entren bien en su alojamiento.
Y si quieres puedes comprar un poco pasta de escapes que hace que no se clave el escape para el proximo desmotaje y además de que no fugue.
Me da que me he explicado como el culo, espero que te sirva de algo.

jit_velez escribió:Si llevas la brida de origen te va a tocar un poco las narices el sacarla y meterla, con lo que puedes acercarte a algún recambista a que te de una de doble tornillo, son mas faciles de poner.
Por lo demás, un poco de grasa en spray o 3-1 te irá bien para que los silenbloc entren bien en su alojamiento.
Y si quieres puedes comprar un poco pasta de escapes que hace que no se clave el escape para el proximo desmotaje y además de que no fugue.
Me da que me he explicado como el culo, espero que te sirva de algo.

ejejejeje tranki tio te e entendido de pm mercy por el consejo

jit_velez escribió:Si llevas la brida de origen te va a tocar un poco las narices el sacarla y meterla, con lo que puedes acercarte a algún recambista a que te de una de doble tornillo, son mas faciles de poner.
Por lo demás, un poco de grasa en spray o 3-1 te irá bien para que los silenbloc entren bien en su alojamiento.
Y si quieres puedes comprar un poco pasta de escapes que hace que no se clave el escape para el proximo desmotaje y además de que no fugue.
Me da que me he explicado como el culo, espero que te sirva de algo.

Y que razon tienes Jit, es una puta mierda la brida esa, pero quieras que no es la que mejor aprieta el cono del silencioso...

pero una vez kitada ai k cambiar esta brida o sirve??? no la e mirado pero seguro k de los años esta oxidada seguro

Si sirve, pero si te cuesta es posible que te calientes y la dobles.

Pues yo al de serie te digo que no la doblas tan facilemnte y las de dos tornillos son una mierda ....se acaban pasando todas.....

aprovechare la brida k viene de serie si esta medianamente bien

yo mi escape de serie se me mueve un poco, como vibrar o algo , que es por los silent block ?

yo psue de serie y va perfect cuando kites el escape deja la brida en la linea asi cuando metas el escape sera mas facil,si no las sacas y la habres un poko....cuesta pero habre

ok lo are sin gracias tio,i otra cosa seguro k van todos con brida o puede k aiga k cortar??esk nunca le e visto esa brida alguna vez k e estado mirando x abajo

y la pasta para escapes que se junta en la union o como ?

raicoht escribió:y la pasta para escapes que se junta en la union o como ?

ai k exar una pasta???

Aver todo llevan brida,esta justo detras del bombo del escape ya lo ves....ahi se sepra la linea del escape...la pasta esa la echas si cuasndo pongas el escape bien y todo con el coche arrancado pones la mano alrededor de la brida y si sale aire es que pierde...a mi con la de serie no me pierde nada...co la otra me perdia en un sitio..

creeis que me pude valer un silencioso finalq ue tenia en un xsara 1.9turbodiesel en el saxo vts de 90 cv 1600?
alomejor elacople es mas grande seguro no?