Club Citroën Saxo

Se me rompió el fuelle que une las dos partes del palier largo y ahora me hace ruido. Cascarian las dos partes del palier o solo la que tiene el fuelle? que tambien es la parte que tiene el fuelle de la rueda.
En caso de que cascase que palieres valen para el saxo 16v fase 1?

los rotulas que van debajo de los fuelles llevan una lubricacion, en el momento que un fuelle se jode, esa lubricacion se pierde y el palier se jode...yo, sinceramente no compraria palieres de desguace, mas que nada porque pudieran dar problemas..pero bueno, los de un 8v fase1 tambien serian compatibles

En teoria cualquier elemento de suspension, transmision y direccion esta prohibido que se venda en desguace... Primero buscare por desguaces a ver si encuentro algo compatible y que este bien y si merece la pena el precio pues lo compro, pero sino me tendre que ir a origen a que me sablen 150 laureles.

Crees que se habra fastidiado la union con el palier que sale de la caja?

En intercambio son unos 80€ y te lo recomendaria ya que llevan un cojinete que suele cascar y acaba haciendo ruido aún estando las gomas bien.

Los palieres los venden recuperados, asi que normalmente aunque vayas a origen te pediran el viejo.

si te ha perdido la grasa es normal que haga ruido,,,
puedes probara a desmontarle la homocinetica y si ves que no hay ningçun desgaste en las bolas y alojamientos,comprale solo el fuelle (unos 8 euros)y ponle la grasa que viene y se solucionará el problema,,
como problema grande puedes encontrarte el desmontar la homocinética y el colocar las abrazaderas,,,yo tuve que volver a colocar las viejas,,

ahora ya os contaré cuando cambié el fuelle del lado de la caja que lleva un embutido para coger el fuelle

antes de todo de ablar de cambiar el palier como dice jose_1967 se tiene de mirar si el palier esta jodido o no, la goma se rompe pierde la grasa y como no esta engrasado el palier ace ruido

primero antes de todo quanto tiempo ace que vas asi con la gomo del pelier jodida? si ace poco cambias la omocinetica pones la grasa que te biene cuando compras la omocinetica y listos.
si me estas ablando que ara meses que tienes el palier entonces si que te va a tocar cambiarlo porque el palier ya abra cojido el juego y a que se vea aparetemente bien por mucho que pongas una omocinetica nueva ara igual el ruido

murrus vts escribió:antes de todo de ablar de cambiar el palier como dice jose_1967 se tiene de mirar si el palier esta jodido o no, la goma se rompe pierde la grasa y como no esta engrasado el palier ace ruido

primero antes de todo quanto tiempo ace que vas asi con la gomo del pelier jodida? si ace poco cambias la omocinetica pones la grasa que te biene cuando compras la omocinetica y listos.
si me estas ablando que ara meses que tienes el palier entonces si que te va a tocar cambiarlo porque el palier ya abra cojido el juego y a que se vea aparetemente bien por mucho que pongas una omocinetica nueva ara igual el ruido

Anduve con el asi una semana y media mas o menos, ahora esta parado el coche. Pues desmontaré a ver que me encuentro y si soluciono por 8 mejor que por 80

Gracias

Ojo que algunos llevan punta conica , de eso sabe un rato jas reinosa....

Revisa el tema de la grasa y listo.

pues simplemente te va a tocar cambiar la goma esta del palier lo unico que esto necesitas o un cono (k es lo mas facil i recomandado) o de lotra forma desmontandola y tal