Club Citroën Saxo

Gente, ya nose que hacer...
hace tiempo puse un post sobre las rpms y un clac que me hacia al cambiar de marcha

despues de mucho tiempo, cambiar la valvula del relenti, limpiar mariposa...el coche sigue empeorando!
os cuento el coche cuando esta frio baja bien de vueltas, pero cuando esta caliente baja super despacio, cuando voy a hilo de gas me "ratea" coche y encima ayer mientras conducia se me quedo pillado a las 4mil rpms me pare y lo apague.
lo encendi otra vez y igual, daba gas y se quedaba acelerado, lo apague y encendi un par de veces asta que parecia que funcionaba bien..PERO NO! me sacaba humo negro y me petardeaba un poco
cuando vi eso, lo apague lo volvi a encender y por cosas de la vida vuelve a ir bien (con el problema de que baja despacio de vueltas). alguien tendria una minima idea


otra cosa, al salir entre 1ª y 2ª me hace un clock y cuando quito gas me pega dos saltitos como si fuera el cabeceo del motor pero lo raro es que los 3 silenblocks son nuevos palieres nuevos...etc
los tornillos que estan debajdo de la moqueta estan apretados...
alguna idea????


gracias tios!:)

Lo del clock puede ser que tengas el tubo de escape suelto y te pegue en algun sitio. Lo otro prueba limpiando la valvula de mariposa a ver

Para el clonc revisa las tuercas del palier y los palieres en si a ver si hay raja en la goma y grasa por ahí.

Has pensado en la sonda lambda?

buenas yo tube tu mismo problema y aveces me vuelbe pasar y lo solucione reseteando la centralita desconectando un borne de la bateria negativo por ejemplo y puentearlo con el positivo como unos 15 segundos a mi me funciono.Me solia pasar cuando andaba varios dias con la reserva puesta.

alomejor es una boberia pero filtro de aire i gasolina como los tienes¿?¿?

los filtros son nuevos y los dos palieres con sus tuercas tambien

carlesc escribió:los filtros son nuevos y los dos palieres con sus tuercas tambien

a mi me pasa cada dos por tres, el tema es que tiene un sensor del lado izquierdo de la admision, es un sensor creo que de calidad de aire o algo asi (como si fuera un caudalimetro, para que se antienda mejor), tienes que quitarlo, limpiarlo con limpiafrenos y listo, hasta que se vuelva a ensuciar.
espero que te funcione.
por cierto, es un 8v de los primeros???

no, es un 8v del 2001!
lleva la valvula del relenti, el sensor de la mariposa y otro que nose que esxD

has lo siguiente: desmonta la admision completa y limpia uno por uno los componentes, y cambia las toricas que van a la culata y las del cuerpo de mariposas, se le tiene que quitar la tonteria, aunque sea a cañonazos...
psicologia pura!!!

PD: que quede todo bien apretado cuando lo montes!!!

limpia la mariposa o comprueba ke se cierra bien del todo. el cable del acelerador?? ke se kede piyado? mira toda la admision uno por uno

anton_2002 escribió:buenas yo tube tu mismo problema y aveces me vuelbe pasar y lo solucione reseteando la centralita desconectando un borne de la bateria negativo por ejemplo y puentearlo con el positivo como unos 15 segundos a mi me funciono.Me solia pasar cuando andaba varios dias con la reserva puesta.

querras decir que el puente lo haces SOLAMENTE con los dos cables ( negativo y positivo) pero sin tocar la bateria, porque si no menuda fritura de bateria

fui al taller y me researon el coche o como se diga...me a ido bien un dia!
hoy me a empezado a hacer amagos, rmps que tardan en bajar, el freno motor se "suelta" mientras reduces...

yo estoy igualito que tu, me tarda un momentillo en bajar las rpms y se hace incomodo que te cagas, a mi me dijero que podia ser que hay que ajustar un potenciometro o algo asi, y tambien me comentaron lo de la sonda lambda, pero como no he cambiado nada todavia puess

a mi me pasaba lo mismo y era la sonda lamda y ahora el coche va ok de todas manera metele el ordenador aver q fallo te sale lo mio era ese sensor q tengas suerte

quesque no aparece en el ordenador el fallo que es, es decir, en vez de resetear nada, que no vale para nada, porque no te dicen, es tal cosa..

o es tema de algun sensor o es tema de centralita jodida

esta semana vuelve al taller a que lo miren...
como raya el tema este enserio:S

mirate el conectore de la bobina, los 4 cables haber si los tienes pelados, jas los tenia casi rotos y el coche le rateaba muchisimo y no andaba.

carlesc escribió:esta semana vuelve al taller a que lo miren...
como raya el tema este enserio:S

hace un año de tu ultimo post, y me que quedado con las ganas de saber lo que era. Mi coche tiene sintomas similares y me gustaría saber que era el causante de tus problemas.

un saludo