Club Citroën Saxo

os comento, hoy he ido a reducir en un semaforo de tercera a segunda y al pasar por punto muerto, la palanca se ha quedado ahi, en el punto muerto y ya no entraba ninguna marcha. El pedal de embrage se ha quedado casi al fondo, tiene un recorrido de apenas tres centimetros.

bueno he parado el motor, y con el motor parado las marchas entran sin problemas, entonces he metido segunda con el motor parado y asi he llegado hasta casa, todo el tiempo en segunda, apenas un par de kilometros en ciudad.

¿que puede ser y cuanto puede costar?

que la semana un amigo lo cambio en un mondeo y le costo 1500 euros

Pues puede ser varias cosas.
Que se te haya estirado el cable del embrague,que se haya rajado la horquilla del embrague ó que se te haya enterrado el collarin en la maza del embrague.
Precio 150 euros un kit de embrague en competencia un valeo,sachs,luk........
Mano de obra por libro 4 horas ponte a 35 euros.total 140 euros.
Mas dos litros de valvulina 15 euros.

Alrededor de los 300 como mucho,mas te estan timando.
Un saludo

WoO cambiar un embrage depende... los hay desde unos 70 euros asta lo que quieras gastar y de cambiarlos creo que rondan los 200 o 300 auros la mano de obra.

Tambien tienes la opcion de hacerlo tu mismo

Brianriesgo escribió:Pues puede ser varias cosas.
Que se te haya estirado el cable del embrague,que se haya rajado la horquilla del embrague ó que se te haya enterrado el collarin en la maza del embrague.
Precio 150 euros un kit de embrague en competencia un valeo,sachs,luk........
Mano de obra por libro 4 horas ponte a 35 euros.total 140 euros.
Mas dos litros de valvulina 15 euros.

Alrededor de los 300 como mucho,mas te estan timando.
Un saludo

Pues por aski si que sale bastante caro. Eso si el de 70 auros es con un descuento bueno y de una marca barata que hace el habio

un embrague mas o menos normalito sale por unos ciento y pico con el descuento, si no tienes manera de conseguirlo , tambien puedes preguntarle a davish que creo que tiene buenos precios.
Un saludo.

depende del modelo de saxo, los fase1 normalmente tienen el kit algo mas caro que los 2, del orden de 30 euros mas caro o algo mas

Yo creo que podrian ser las 2 ultimas opciones que te dice brian..antes de nada levanta bateria y observa el cable y la palanca de actuacion del embrague, aver si esta rajada ahi arriba, si todo esta bien, a abrir

alejandrocas escribió:depende del modelo de saxo, los fase1 normalmente tienen el kit algo mas caro que los 2, del orden de 30 euros mas caro o algo mas

no me jodas, ¿por que si no es mucho preguntar?

pue porque hay una variacion en el collarin

a ver embrages baratos no metas ay ni marcas raras nni nada que en 4 dias lo tiens otra vez jodio apuesta por calida por un vale. luuk o la marca k llevava ya el coche si le metes embrages raro te vas a repentir porke eso subre mucho desgaste y ayy no se puede meter cualquier cosa

eso da la pinta de cable estansado o de lestilo ese pero como vas a tner de abrir igual cambia el embrage a ke este aun usable

o puede que se te halla partido el cable del embrage...

bueno he hablado con el mecanico y ha dicho que puede ser cualquier cosa, desde el cable hasta el embrague, y me ha dicho que en el peor de los casos puede ser 400 euros si hay que cambiar todo. Luego a la tarde se lo tengo que llevar, y le dire que si hay que cambiar el embrague, que ponga uno bueno, total no le voy a pagar hasta el mes que viene jajja

yo apostaria por el collarin

adrykds escribió:yo apostaria por el collarin

+1. Collarin clavado

embrague nuevo, ya lo tiene en el taller, un valeo. el viejo estaba echo polvo. ademas se ha roto la horquilla en dos trozos. mañana estara reparado casi seguro

bueno ya esta arreglado, va de maravilla. al finas a costado 480 euros, 200 el embrague y 80 la horquilla y cuatro horas de mano de obra

Si fuera la orquilla no merece mucho la pena cambiarla,a mi me rajo y me la soldo mi padre....

Siento irrumpir en el tema, pero 480 por el embrague. Tres post más arriva alguiéen me preguntava porque todos creemos que los mecanicos son unos estafadores.

patoso1980 escribió:no ya esta arreglado, va de maravilla. al finas a costado 480 euros, 200 el embrague y 80 la horquilla y cuatro horas de mano de ob

Mi mecanico me calculo 700 para el embrague


Cariez.

que estafadores !!!!!

haber 480 es el total de la factura, piezas incluidas.

la orquilla estaba partida, y la verdad no se si se hubiera podido soldar o no, pero bueno metidos en gastos, yo con tal me duro otros 190.000 kilometros me quedo contento

esta bien el precio.yo lo he cambiado en enero de este a�o(190000 km tenia!!!) y me ha salido por 500 euros,embrague completo y mano de obra.Todo esto en el concesionario Citroen donde compre el coche.No te han timado nada.Suerte con el coche.