Club Citroën Saxo

buenas a todos ,.,,es increible lo k pasa a mi saxo(algo para el guiness) le e cambiado seguramente 80% de todo lo k es sistema d inyeccion(mariposa,sonda lambda,imyectores,colectores d admision,bujias cables,motor d ralenti etc etc mucho mas cosas,,,,,ostias,,,,el 8v sigue a exar muxohumo y consume muxxxisimo...en la semana pasada e cambiado la correa d distribuicion,e areglado la culata,juntas nuevas ,termostato,bomba d agua k por cierto todo esto stava un poko mal ,,pero exando .,,, , .el saxo a stado en tres mecanicos y nada ,.ahora n falta mirar una pieza k se como s llama (una pieza kuadrada k va con un tubo pkño a los coletores,creo k s llama potenciador y si cambiandola sta igual m keda la calculadora d injeccion punto,,,es raro no????venga k teneis pa m decir???

hazle una prueba de compresión a los 4 cilindros,,,
olvídate de los numeros que te dé pero dale mucha importancia a que estén todos más o menos en el mismo valor,,,,

stavan bien ,al final fue el sensor map.

Y ya va como debiera?

si ara va d puta m....kedo como nuevo,,,,tira mas y m consume unos 7 a los cien.,.... ara m falta darle un ultimo aprieto a la culata y ya sta..aver s colgo unas fotos aquí d mi culata retificada,.,