Club Citroën Saxo

Muy buenas gente, ante ayer arreglando el tema de los intermitentes y demas... me fije en que su volante va perfecto.

Y el mio, estando parado el coche... coges el volante y se mueve 2mm arriba y abajo ¿ por que puede ser?
He desmontado la tapita de debajo del volante, y he apredato a 4 tornillos a cada lado de y luego un tornillo pasador, que hay abajo casi en los pedales y nada... luego he apretado el tornillo que une la piña del volante y nada.

¿no hay manera de arreglar? hay que cambiar caña completa no? ... es que toy segurisimo que la direccion me vibra en marcha en algunos laos, por eso... por que ekilibrio llantas y perfectas.

saludos

Eso será holgura en la propia caña que llevará un casquillo o parecido. Supongo que habrá que desmontar e intentar cambiarlo pero no se si habrá repuesto. A mi tambien me pasa y hasta hace poco no. Fué todo a raiz de sacar el volante unas cuantas veces por el tema de desmontar el marcador. De momento no es una cosa que sea grave o sea que la dejo para el final

es la caña y no hay repuestos, o por lo menos eso me han dicho

Pensar en la holgura de la propia piña o inlcuso del volante de serie, como decis de andar sacando y poniendo puede cojer ligeras holguras el propio estriado, el mio tiene esa holgura y el el estriado de la piña con el de la caña.

Jesus_VTSGRA escribió:Pensar en la holgura de la propia piña o inlcuso del volante de serie, como decis de andar sacando y poniendo puede cojer ligeras holguras el propio estriado, el mio tiene esa holgura y el el estriado de la piña con el de la caña.

no tio, puesto que yo me siento en saxos de colegas y no se les mueve ni 1mm, y da gusto.

osea ir al desguace y coger la caña de un saxo 1.5 de un pureta que no haya kitado el volante en su vida....

¿valen las cañas de todos los saxos para el vts? ¿como se quita la caña?

borja3155 escribió:osea ir al desguace y coger la caña de un saxo 1.5 de un pureta que no haya kitado el volante en su vida....

Como yo por ejemplo, pureta de casi 37 con un milki ....

No se como se saca exactamente porque es una de las pocas cosas que todavia no he desmontado (tiempo al tiempo) pero no debe ser muy complicado, cosa de quitar el volante, soltar el clip de la cremallera de la direccion y 4 tornillos mas o menos. Ojo que la que te pilles de desguace no esté tambien jodida

jajajaj abuelooooooooooooooooooooooooo

para comprobar la de desguace?? alguna recomendacion?? mirar la holgura con el coche parado no?

borja3155 escribió:jajajaj abuelooooooooooooooooooooooooo

para comprobar la de desguace?? alguna recomendacion?? mirar la holgura con el coche parado no?

Mirar la holgura antes de desmontarla es lo unico que se me ocurre

ami tambien me pasa borja asi que cuando te quieras poner al lio quedamos ok!!enga kaliente

Güeli escribió:

borja3155 escribió:osea ir al desguace y coger la caña de un saxo 1.5 de un pureta que no haya kitado el volante en su vida....

Como yo por ejemplo, pureta de casi 37 con un milki ....

No se como se saca exactamente porque es una de las pocas cosas que todavia no he desmontado (tiempo al tiempo) pero no debe ser muy complicado, cosa de quitar el volante, soltar el clip de la cremallera de la direccion y 4 tornillos mas o menos. Ojo que la que te pilles de desguace no esté tambien jodida

no tiene complicacion gueli, es eso mismo que dices, lo unico que es un poco asqueroso de soltar la direccion de abajo, que esta incomodo de trabajar con ello

mirate de donde salen los brazos de la dirección a las ruedas que es una especie de rótula y puede tener algo de juego,,

jose_1967 escribió:mirate de donde salen los brazos de la dirección a las ruedas que es una especie de rótula y puede tener algo de juego,,

no dice olgura al girar, si no en desplazamientos verticales.

si es que voy dormio ya ....
ahora lo entiendo,,,,no he dicho nada,,,

Fijo que es lo que te ha dicho Sic,otra cosa por ahí no hay...